相模原線

京王稲田堤駅で、区間急行橋本行きの京王9000系9737Fを撮影しました。 区間急行という種別で運行されていますが、京王相模原線内では各駅停車と変わりません。ちなみに、京王線内での停車駅は、新宿、初台、幡ヶ谷、明大前、桜上水、千歳烏山、仙川、つつじヶ丘、調布です。 それにしても、京王の9000系までの車両に備え付けられている行先表示の小ささを見る度に「何を考えているのだろう？」と思わざるをえません。

朝、京王稲田堤駅で回送の京王5000系5737Fを撮影しました。おそらく、京王ライナーとして朝のラッシュ時に運転され、運用を終えて若葉台検車区に戻るのでしょう。

京王相模原線にある神奈川県最北の駅、京王稲田堤駅で、回送の京王5000系5737Fを撮影しました。

京王 相模原線 「京王よみうりランド駅」 引き続き、京王・相模原線の駅を紹介します。小田急・小田原線にも「読売ランド前駅」がありますが、よみうりランドへはどちらが近いのでしょう。小田急は漢字で「読売」、京王はひらがなで「よみうり」となっています。また、駅南側に「よみうりランド」と結ぶ、「スカイシャトル」というゴンドラがあります。 （駅名標） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （ホーム） （改札） ホーム構造← 稲城 京王稲田堤 → エキタグスタンプ （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 高架駅（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 ： 東京都稲城市訪 問 ： ２０１８年６月…

神奈川県最北端の駅である京王稲田堤駅（KO36）で、回送として到着するところを撮影しました。

仕事の関係で、京王線および京王相模原線を使います。学部生時代にも京王線を利用していましたので、京王初の20メートル車にして都営新宿線にも乗り入れていた6000系、当時はまだ新しかった7000系に乗りました。 それから30年以上が経過しました。初代5000系は引退し、8000系、9000系、二代目5000系が登場しています。私は、2017年度から中央大学経済学部の行政法の講義を担当しているので、オンライン講義となった2020年度および2021年度を除いて京王相模原線を利用しています（時々、自家用車で向かうこともありましたが）。今では京王で古参となった7000系を撮影してみました。 ４両編成の78…

京王 京王線 「調布駅」「調布駅」は京王線以外にも、相模原線と分岐しています。分岐している線もあってか、ものすごく人が多いです。そのわりには、東急の「田園調布駅」のように特徴のある駅ではないので、ただ人が多いだけって感じになってしまってます。駅前からはかなり頻繁にバスが出ています。※２０１５年３月現在 京王線、相模原線ともに地下化されています。※２０１８年６月 更新※２０２６年５月 更新 （駅名標）（ホーム：１，２番）（ホーム：１、２番）（ホーム：３，４番）（ホーム；３，４番）（改札） ホーム構造（Ｂ２Ｆ：京王八王子、橋本方面）← 西調布、京王多摩川 ホーム構造（Ｂ３Ｆ：明大前、新宿方面） 布…