素掘りトンネル

野島崎灯台の強風から逃れて、少しだけ内陸に来ました。 ここは「白浜の海底地滑り堆積層」です。 ※ここでもまだ強風なのですが・・・。 ここは見応えがありました。 拡大して右下の解説が分かり易いと思います。 しかし200万年前の出来事を、こうやって観察できるのはとても凄い事だと思いますし、とても興味深い。 駐車場は広いのですが、この時は自分だけでしたので、ゆっくりと観察できました。 房総半島に来たのだからひとつくらいは滑りのトンネルに行ってみたいと思って来た「林道畑3号素掘りトンネル」。 上の「白浜の海底地滑り堆積層」から400mほど北上したところにあります。 但し、林道の入口が分かり難いので気を…

前々回はハンドルバーマウント、前回はタンクマウント、今回はヘルメットマウントに戻してみる。やはりヘルメットがアングル的には好み。 画質は1440pから1080pに落とす。どうもそこは見た感じあまり関係無く、あれの設定(まだ確かじゃないので具体的には述べず)が肝っぽい。 今日は久々平日ウインドと思っていたが、予報がイマイチになりランニングザンス。

房総半島は標高が低いせいか、バイクで走って楽しいワインディングが少なく、最近ウインドで行く機会もなく、しばらくご無沙汰していた。 調べると、もみじロード(県道182号)が房総で最も楽しいワインディングらしい。そこだけではなぁ、と思ってさらに調べると素掘りトンネルが面白そうで、コース決定。 8時出発、首都高アクアラインを通り県道160号を進む。ここは山砂の採掘場が有りダンプロード。秩父、奥多摩同様ダンプが行く場所が好きなようだ。 ダンプロードを右折し「柿木台第一トンネル」へ。 想像通り、来た甲斐が有る。 清澄養老ラインを進み、養老渓谷街？を右折すると「向山・共栄トンネル」へ。 素掘り二層式トンネ…

素掘りトンネル、林道を求めて千葉県木更津市にやって来ました。 経路は、房総スカイライン(鴨川方面)から香木原線に入り、三間線、一般道、奥米隧道を経由して三島湖周辺までとなっています。 ちなみに、次回のアップは通常通り土曜日となります。

今回の動画は、千葉県市原市の林道 月崎3号線です。山口線、音信山線を経て辿り着きましたが、動画でも触れていますが、月崎1号線と間違えました。とは言え、いずれは行く林道なので問題はありません。柿木台第一トンネルと合わせてご覧下さい。 柿木台第二トンネル、永昌寺トンネルはまたの機会に。 撮影経路は、千葉県道172号 月崎駅周辺から、月崎3号線に入り、柿木台第一トンネルを抜け、r160に向かう所までです。

友人がSNSでupしていた記事が、とってもエキサイティングでした。 房総半島には、周囲を崩壊防止の工事を行っていないトンネル、 所謂「素掘りトンネル」がたくさんあるらしいんです。 好奇心が、にわかに溢れ出てきました。 これは、行かねば！！ 軽量ステルス戦闘機、LOOK 785 HUEZ RSの出動です。 んで、本日スクランブル発進してきました！？ 出発は8時15分。 グーグルマップによると、我が家からは65kmの場所らしい。 ルートによっては久しぶりに150km超のロングライドになる可能性も・・・。 ということで、20km毎にキチンと休憩を入れながら走ります。 空は真っ青、風もなく、なかなかの…

2019年一発目のツーリングは千葉房総。先月行ったばかりですが‥ 本当は奥多摩のツーリングを少し前から計画はしているんですが、 やはりこの時期、山の付近は凍結気味で早くとも3月後半くらいにしようと思った。 よって走りやすい道の多い千葉県へ。 今回の主なツーリング先は月崎と西側（神奈川県側）の岬、 そしてちょっと気になった定食屋さんに行ってみたいと思いました。 R357で千葉県に入ると舞浜交差点では立体化工事が行われている。 この立体は平成35年度完成予定と書かれていたので、 2023年度ということになりますな。 この先しばらく渋滞はなかったのですが、 新習志野手前あたりでちょっと込み合っていた…