2200系

※=組成変更等、変更があった編成 組成変更の場合=※組成変更前→組成変更後 *=千代田工場入場中の編成 S=住ノ江検車区留置・休車 H=羽倉崎検車支区留置・休車 W=和歌山検車支区留置・休車 分かりにくい表記ですが、ご了承ください。以下に記載の組成は既に変更されている可能性もあります。 50000系(空港特急ラピート):R 50501F 50502F 50503F 50504F 50505F 50506F 7100系+10000系(特急サザン):4S ※7121F+10004F→7137F+7131F+7155F→7137F+10004F ※7189F+10007F→7169F+7135F→7…

前回の続き↓ 西のデルタ地帯に入ってみた♪ その2 - kazeno_aのお気楽ブログ（はてな） 枇杷島分岐点～ デルタ線内広場:愛知県清須市2023-11-23↑ ☆撮影機材＠350アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/640 ISO100 ランキング参加中鉄道 第2班で枇杷島分岐点のデルタ線内の空き地に入ることが出来ました。 入場は須ヶ口駅から6000系の団体列車に乗ってです。 第1班はミュースカイでしたね。 写真左は犬山線、右は本線で合流した先が名古屋方面です。 砂利を敷き詰めた空き地です。 以前は民家が建っていたのですが。 いつの間にか撤去され・…

京阪2200系2201Fの 2次整備工事を実施しました。 ※作業の記録を残す記事です。 2次整備とは、新造後、再度整備すると いうことにしています。 写真は、2次整備後の姿の 2201Mc、2251Tc、2351Tです。 今回は、京阪2200系2201Fですが、 登場時は、京電2200系として登場、 その後、先頭車2両を 京阪2000系の車体に載せ替え、 改造して、 京阪2200系として活躍しています。 ※黒カプラーが元京電の車両だった証… 写真は、整備前の姿。 ●工事内容 ・ホロの交換。 ・先頭車、前面部分に車番入れ。 ・2201，2351，2251の3両を ダブルウエイト化。 ※京阪車両区…

※=組成変更等、変更があった編成 組成変更の場合=※組成変更前→組成変更後 *=千代田工場入場中の編成 S=住ノ江検車区留置・休車 H=羽倉崎検車支区留置・休車 W=和歌山検車支区留置・休車 分かりにくい表記ですが、ご了承ください。以下に記載の組成は既に変更されている可能性もあります。 50000系(空港特急ラピート):R 50501F 50502F 50503F 50504F 50505F 50506F 7100系+10000系(特急サザン):4S 7121F+10004F 7189F+10007F 7165F+10008F ※7169F+10010F→7129F+10010F 8000系・…

豊橋までの展望車の旅を終え、次は蒲郡に移動して廃止の噂のある蒲郡線に乗っておくことにしました。特急は15:56に豊橋着、蒲郡に行くための東海道線は16:20発なので駅で撮っておこうと思ったのですが、雨と言うこともあってすでに薄暗く、動いている電車を撮るのは厳しい状態になってしまいました。11月もはや日が落ちる時間も早くなっていますからね。やっぱり1日撮るんなら5月とか9月頃が良いかな？（夏は暑くて体力が消耗してしまうので） 新鵜沼から乗ってきた特急は1200系。コンデジで撮ったら見事にブレてしまいました。 飯田線の電車が遅れている関係で5分ほど遅れて到着。特急なのに東海道線の普通電車にサクッと…

スガキヤで愛知グルメを堪能して、犬山駅に戻りました。 ホームに入るとずらっと4編成が止まっていました。 それらの電車がどんどん出発していきます。普通の東岡崎行きが出発。 上飯田線の平安通行きも出て行きました。 ここからひと駅、犬山遊園に移動します。だいぶ昔のブログに併用軌道時代の犬山橋の写真をアップしていますが、現状の新しい橋は見たことがありませんので見に行くことにしました。 乗ったのは3500系、100系と並びで撮っておきました。 2分で到着。名古屋方面に特急がいました。去って行く姿を撮っておきます。 犬山遊園駅、30数年前に来ているはず、犬山橋を見るためと犬山城に行くために。 でも全然覚え…

須ヶ口を出まして栄生まで急行なので1駅となり各枇杷島駅などは通過です。 犬山に行くにはこの栄生で乗り換えるか、名古屋で乗り換えるかになりますが、このタイミングでは栄生で乗り換えた方が2分早く着くタイミングでした。乗り換えも栄生の方が楽です。 途中、二ツ杁から栄生までの前面展望動画です。 www.youtube.com 栄生、首都圏の人からしたら難読駅になるでしょう。さこう駅ですね。駅に着いたらすぐに反対側に特急電車と新幹線が。どちらも微妙にずれた。こういう写真はタイミングが凄く難しい。 2000計2編成と2200系の三並びが撮れました。今回は1日しか日程が撮れなかったので知多方面の電車に乗るこ…

※=組成変更等、変更があった編成 組成変更の場合=※組成変更前→組成変更後 *=千代田工場入場中の編成 S=住ノ江検車区留置・休車 H=羽倉崎検車支区留置・休車 W=和歌山検車支区留置・休車 分かりにくい表記ですが、ご了承ください。以下に記載の組成は既に変更されている可能性もあります。 50000系(空港特急ラピート):R 50501F 50502F 50503F 50504F 50505F 50506F 7100系+10000系(特急サザン):4S 7121F+10004F 7189F+10007F 7157F+10008F 7169F+10010F 8000系・8300系・9000系+12…

※=組成変更等、変更があった編成 組成変更の場合=※組成変更前→組成変更後 *=千代田工場入場中の編成 S=住ノ江検車区留置・休車 H=羽倉崎検車支区留置・休車 W=和歌山検車支区留置・休車 分かりにくい表記ですが、ご了承ください。以下に記載の組成は既に変更されている可能性もあります。 50000系(空港特急ラピート):R 50501F 50502F 50503F 50504F 50505F 50506F 7100系+10000系(特急サザン):4S 7121F+10004F ※7177F+10007F→7189F+7135F→7189F+10007F 7157F+10008F 7169F+1…

乗って来た特急を神宮前駅で降りました。去って行く2200系、約1時間の特別席はなかなか良い乗り心地でした。 駅の豊橋寄りで撮ってみます。すでに1名撮っている人がいました。この駅の豊橋寄りは本線と常滑線がすぐに分岐しますのでホームの外側が豊橋方面行きで内側が空港・河和方面行きとなっています。 まずやってきたのが内線の3150系、急行一宮行き。 外線は普通犬山行きの5000系。 名古屋方面は撮りやすいのですが、空港方面はホームに止まっている車両しか撮れないですかね。再び3150系、普通の知多半田行き、銀+赤+銀の2両編成3セットの楽しい編成。 すぐ横には東海道線の線路があり、こちらも頻繁に電車が来…

ゆとりーとライン・JR名古屋駅に続いて今度は名鉄線を撮影。 パノラマスーパーが撮りたかったのですが、それは来ませんでした。 撮影日 2023年4月10日 月曜日 撮影地点 神宮前駅 写真 被り列車記録 写真 名古屋鉄道 2230系(2232編成) 快特 豊橋行き 13:24 2000系(2005編成) ミュースカイ 中部国際空港行き 13:26 3500系(3506編成) 急行 吉良吉田行き 13:28 3500系(3528編成) 普通 知多半田行き 13:28 3500系(3503編成) 普通 東岡崎行き 13:31 6500系(6410編成) 急行 河和行き 13:33 2230系(223…

11月6日、旅の2日目。朝6時に起床し大浴場で眠気を取ってから朝食を頂きます。ホテルでのいつものルーティーンになります。朝食は撮り忘れました。 7:30にホテルを出発し豊橋駅へ。まず、改札口横の窓口で1日フリーきっぷを購入します。券売機では買えませんでした。 平日の日中は特急の特別車に料金無しで乗れますが、あえて乗らずに普通の車両に乗っています。太っ腹なきっぷですな。それにしてもさすがに日本で3番目に路線の長い名鉄、到底1日では完乗は無理です。ホームに入るとちょうど飯田線の電車が入ってきました。 見慣れた211系！と思いきや2扉の213系でした。過去Nゲージで持っていたのですが、うっぱらってし…