など。 8000形も参照のこと。
こんばんは。 もう正月モードも終わっている方がほとんどであろうこの頃。 でもまだ少し余っている餅を味噌汁に入れて食べる時は、まだまだ年はスタートしたばかりなんだなと感じます。 今年はなんとかデジカメから一眼レフカメラに乗り換えたいところ… さて今回は、京阪の看板特急8000系です。 プレミアムカーと無料で乗れる2階建て車を連結し毎日優等種別を走っていますが、もう登場から35年も経つようです。 2024.11/24 8000系8005F @西三荘 この日のベストショットは、洛楽との2枚看板となったこちら。 幕車が来てくれたらもっとよかったのですが、これでも充分です。 小さくて見にくいですが、大阪…
こんばんは。 今回でブログ投稿も100回目となりました。 なんとなーくで始めた割には、続いている方でしょう。 前にも言ったかもしれませんが結構自己満で書いている部分も多いので気軽に見ていただけたら幸いです。 さて今回は、近鉄のラッピング車の貸切です。 ならしかトレインと言う、名前の通り奈良公園の鹿をモチーフにしたラッピング車が近鉄には2本在籍しています。 今回はそれの片方と団体専用列車の楽を乗り継ぐツアーがありましたので、時間の関係でならしかだけ撮りにいきました。 2024.11/17 1026系VH27編成 @木津川台 貸切幕と、フル点灯でやってきました。 更に左側の窓には、楽とならしかが描…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 東武東上線に所属する８０００系電車。ステンレスやアルミの無塗装車両が大半を占める東上線で唯一の鋼製塗装車両です。 塗装をしている車両と言う事もあり、標準塗装の他に色々なカラーを纏った車両が登場しています。 東武８０００系リバイバルカラー ４両編成が１１本ある８０００系のうち９本は白をベースとした標準色、１本が８０００系登場時を模したリバイバルカラー。 もう１本が昭和４０年代後半から塗装変更されセイジクリーム色一色になった姿を再現しています。 両方の編成とも標準色と共通で通常の営業列車の使用されており…
こんばんは。 本日は昨日の豪雨と打って変わって快晴。 撮影日和だったので幾つかの団臨や日常を撮りに行きましたが、晴れだと満足行くカットを収めるのも難しいものです…。 さて今回は、前回の2200系メイン撮影時に撮影した他の京阪をひたすら紹介するだけの記事です。 今日は疲れているため、文をあまり打ちたく無いので… 2024.8/6 8000系8001F @森小路 まだ幕車がこれ含め3編成残る8000系。 3000系3005F @森小路 何の変哲も無い3000系。 7200系7202F @森小路 7200系。 幕車ありがたいですね。 ここからは縦構図の方に移ります。 2024.8/6 2630系26…
ＪＲ四国と クラウド型タクシー配車システムなどを提供している 電脳交通（本社 徳島市）がタッグを組み 駅からスムーズにタクシーに乗り換えられるサービスの実証実験が 本日２０２４年６月２４日から始まりました 今年２０２４年１１月３０日まで の予定で続けられます （電脳交通とは↓） cybertransporters.com コロナ禍が明け需要が回復しているにもかかわらず 昨今の車両やドライバーの不足により タクシーがすぐさま拾えない状況が増えてきているようで 地方の鉄道駅前においてもこの状況は同様です この不便な状況の改善に向けて ＪＲ特急列車の車内で降車駅からのタクシーを 到着１５分前までに配…
2024年4月8日、見頃を迎えた東武野田線古利根川橋梁近くの桜。 生憎の曇天でしたが、満開の桜に春の訪れを実感しました。 野田線では5両編成化・新型車両の就役が発表されており、ここでの8000系・10030系と桜との風景は、そう遠くない将来に失われることになります。 野田線の古利根川橋梁。川沿いに桜並木が連なる。 橋梁東側より望む。 東武線橋梁の上流方にある人道橋より。 橋梁の西側より望む。 満開の桜の間から列車を望む。 8000系と桜の組み合わせ。
8568Fが北館林解体所に廃車回送されました。 亀戸･大師線はあまり乗ってなかったので、 1回しか乗れませんでした。 あまり書くことはありません。 撮った写真を公開します 最後に、 8568F 今までありがとうございました。
8111F 普通大宮行 野田市入線 ①えっ？8111Fが野田線で定期運用に!? 東武鉄道の営業用車両では最も古い、8000系8111F。2011年6月に東上線から撤退して以降は、時折臨時列車等で使用される「動態保存車」となり、東武博物館所有となっています。 そんな8111Fが10月28日、11年間在籍した南栗橋を後にして、七光台支所へと転属しました。そして、11月1日より、野田線（アーバンパークライン）で一般運用に充当されています！ 8000系の営業運転開始からちょうど60年の節目の日から、第三の車生を歩み始めた、8111F。野田線での営業運転の様子をすこし、紹介したいと思います。 ②外観の様…
館林地区で活躍していた8563Fの車番プレートです。まあ、本当なら8564Fのプレートをアップしたかったのですが、どうも写真が見つけられなくて… 製造時はツートンカラーの冷房車という数少ない特徴がありましたが、徐々に特徴もなくなり、晩年は「ただの8000系」という感じだったかと思います… 2015.3.25 西小泉 10000系ワンマン車に置き換えられる形で2022年に8564Fとともに廃車になりました。 8563Fの車番プレート [館林方面] [赤城・西小泉・葛生方面] 撮影日：2015.3.25 何の変哲もない、LED修繕車のフォントのプレートです。
この日、イトーヨーカドーで北海道物産展がやっているようなのでちょっと買い物に行きまして、物産展をのぞきつつ、花粉症の薬を買った後、ついでに相模大塚留置線をのぞいてきました。 13時過ぎですが、この時間は手前から東急3000系、5080系、E233系、東急3000系の4本が留め置かれていました。なお、一番奥の3000系はE233系の影に隠れて見えておりません。 毎度のことですが、頭を撮ろうとすると乗降台が被ってしまいまして。 反対側へ移動しました。この留置の仕方だと反対側からもよく見えます。何気に奥に本線を走る相鉄がチラッと写っていました。 5080系がちょっと暗めだったので露出を調整してもう1…
東武を始めましたが、 メインではないので、 あまり費用は、かけれません。 それでも、少しずつでも 揃えていかなくては… 京電では、 京阪本線、阪急京都線、南海高野線の ３路線をメインに運転しています。 その他に、能勢電とオリジナルの京電が あります。(現在２社は休止中) 2025年1月から東武日光線を始めて運転、 他の路線と同じで、基本、最長は、4両編成です。 ※実物とは、編成長も車番も組成も異なります。 ★現在４系式10両稼働、16両保有。 1720系6両のうち4両 1700系6両のうち2両 5700系2両 3570系2両 ここから増備するとしたら下記系式、 6000系 7800系 8000…
※=組成変更等、変更があった編成 組成変更の場合=※組成変更前→組成変更後 *=千代田工場入場中の編成 S=住ノ江検車区留置・休車 H=検車区羽倉崎検車留置・休車 W=検車区和歌山検車留置・休車 分かりにくい表記ですが、ご了承ください。以下に記載の組成は既に変更されている可能性もあります。 50000系(空港特急ラピート):R 50501F(Umi) 50502F 50503F 50504F(MOB ラピート) 50505F(特急ラピート30周年ステッカー) 50506F(特急ラピート30周年ステッカー) 7100系+10000系(特急サザン):4S ※7189F+10007F→7177F+1…
こんにちは！ 先日、亀戸線で10000系運行開始したということを記事にしました。 tetutoo28m32.hateblo.jp この記事では大師線の営業運転にも入るのか注目と書いていましたが、本日、10000型11201Fが大師線での営業運転をスタートしたようです。 https://x.com/Rail_Channel/status/1877194900602601979 大師線にも入りましたね。大師線における10000系試運転は2024年1月の1度しか行われておらず、亀戸線と異なり本格的な試運転は行われていませんでした。そのような状況で大師線にも入れたということに少し驚きはありますね。亀戸…
おはようございます！ 東武鉄道の10000系11201Fが1月7日(火)より、亀戸線亀戸～曳舟で運転が開始されました。とあるブログの情報筋を見て私は8日(水)夕方、10000系11201Fに乗車して亀戸→曳舟まで行きました。 10000系11201Fはよく、館林地区で運転されていました。私が見た、とあるブログの情報筋によると列車は今後、亀戸線だけでなく大師線での運転も検討されているとのことで、これからの10000系11201Fの動向に注目しています。 なお余談ながら、亀戸線は主力の8000系も現役で運転されています。 ↑ 8000系8675F ↑ とうきょうスカイツリーと11201F。曳舟にて…
おはようございます！ 西武鉄道は1月7日(火)、同社に譲渡された元小田急8000形の「サステナ車両」8000系電車の運行開始が今年5月末に決定したと発表しました。なお今後は西武各線での運行開始に向けて、乗務員訓練や走行試験を実施するとのことです。 ↑ 小田急8000形 ※西武鉄道に譲渡された車両は外観を含め、写真とは異なります。 西武鉄道は2023(令和5)年9月、SDGsの一環として小田急から8000形を、東急から9000系を合わせて100両を「サステナ車両」として譲り受けると発表し、既に小田急から8000形8261F6両を譲り受けています(※塗装変更、設備等の改良工事は施工済)。また小田急…
西武鉄道は7日、環境負荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」のうち、2024年5月に小田急電鉄から譲受した車両(8000系)について、2025年5月末の運行開始を決定したと発表した。 「サステナ車両」1本目となる8000系(元小田急電鉄8000形)は、小田急電鉄から譲受した後、7月1日から武蔵丘車両検修場で安全装置の更新、車両デザインの変更等を行ってきた。1月7日、主要な更新を終え、武蔵丘車両検修場を出場したという。同日から西武鉄道公式YouTubeチャンネルにて、8000系の改修工事をまとめた動画も公開している。 今後、運行開始に向けて西武線各路線で走行試験と試運転、乗務員訓練等を行う…
こんにちは！ 本日、西武鉄道8000系（元小田急8000形）サステナ車両が2025年5月にデビューすることが発表されました！ 西武8000系「サステナ車両」(小田急8000形) 営業運転は5月から 屋外で初めて自走 | NHK 昨年5月に小田急8000形8261Fが西武鉄道に譲渡され、その後武蔵丘車両検修所で改造が進んでいましたが、本日出場し、報道公開が行われたようです。その報道公開と本日付のプレスリリースにおいて今年の5月からデビューすることが発表されたという形です。デビュー路線は西武国分寺線となります。今後試運転を始めるということです。 8261Fは「8103F」となるようで、8000系の…
こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 本日から、東武10000型11021Fが亀戸線での営業運転をスタートしたようです。 4gousya.net 10000系は過去に亀戸線への入線運用はありましたが、ワンマン運転スタート後は8000系専属となっていましたので、相当久しぶりの亀戸線運用ということになりますね。試運転が続いていましたので、亀戸線導入は意外ではない展開だったのかなと思います。ただ、いきなり11201Fを持ってきているのを見ると、館林地区と都内ワンマンの10000系を共通運用で回すことになるでしょうかね？それとも11201Fは都内ワンマン専属車両になった…
昨年12月21日、南海本線でダイヤ改正が実施されました。そんなダイヤ改正後の南海本線を少しだけ撮影してきたのでご紹介します。 12月22日 12月28日 12月22日 8300系(8322F)、普通 和歌山市行き。 まずは8300系4連の普通から。泉佐野以南のワンマン化に向け、4連に8300系が集約されていっております。 8300系(8309F+8306F)、空港急行 関西空港行き。 今回の改正のトピックの一つ、8連の空急。8300系の8Rも4連を組込んだものはかなり減っております。 10000系(10007F)+7100系(7189F)、サザン17号 和歌山市行き。 8300系(8308F)…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今回はとってもマニアックな話題です。 東武東上線のレア車両９０５０型電車。９０００系電車の発展型ですがわずか２編成しか作られなかった車両です。 地下鉄乗り入れ用車両であるので運用範囲がとても広く、なかなか巡り合えない車両です。 東武９０５０型９１５１Ｆに久方ぶりに乗車しました。 ９号車モハ９２５１に乗車。ＧＴＯインバータの音を響かせて東上線を爆走します。 その９１５１Ｆですが車内に小変化がありました。 ＬＥＤ照明一体型の防犯カメラが設置されていました。３００００系や５００００系を差し置いて古い９００…
去年と正月ダイヤ変わっていたような…？ 午前中に増便している気がしました。 気になるのは、最古参の2200系ですね。 注目は、特急車8000系プレミアムカーの 急行運用ですね。 通常は、無い運用なので… 別のブログで記事を書いています。 模型運転の資料用に 京阪ホームページから転用で、 2025年のお正月ダイヤの 京橋駅上下線の時刻表です。 私自身、新塗装の京阪は、 全く集めていないのですが、 今日の正月ダイヤを見ていると、 通常ダイヤとは、違うので、 模型で再現したらおもしろいかなと 思いました。 友人に車両を借りたり、 新塗装の京阪で集めている人と 将来、コラボできればと 思いました。 現…
水曜日、 恒例の正月ダイヤが実施です。 深夜の初詣で 寝坊して家を出ます。 複々線区間へ向かいました。 関目のホーム端は大盛況。 8000系の急行運用です。 定番の西三荘へ移動です。 万博ラッピング。 8000系急行運用4本目は 字幕車でした。 初詣ヘッドマーク8000系です。 3000系の初詣ヘッドマークは 青ベースのデザインです。
今回の京阪訪問、撮影目的は、 8000系プレミアムカーの急行運用です。 野江、森小路、京橋で撮影。 撮影している人、多かったですね… 野江駅にて撮影。 森小路駅にて撮影。 京橋駅にて撮影。 最後までご覧いただき、 ありがとうございました。 20240103記事作成。
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