6000系

先週の土曜、大阪に行く用事がありタイミングよく6013が運用についていたので撮影しました。時間の関係もあり、十三で撮影しました。 十三 窓下の手すりに違和感を覚えます。 折り返しを撮るためにホーム移動。 十三 折り返しは普通列車です。こちら側の顔は連結器まわりがスッキリしていて、登場時に近い印象です。 十三 停車中に後ろも撮りました。 それではまた。

こんばんは この日は京阪2200系旧塗装を撮影してきました 古川橋～大和田 特急出町柳行 3000系(3004F編成) 快速急行出町柳行 9000系(9004F編成) 13000系(13025F編成) 7000系(7002F編成) 特急出町柳行 8000系(8005F編成) 準急出町柳行 9000系(9002F編成) 特急出町柳 3000系(3002F編成) 準急枚方市行 2400系(2455F編成) 6000系(6011F編成) 準急出町柳行 7200系(7202F編成) 準急出町柳行 9000系(9001F編成) 快速急行葛葉行 2200系(2216F編成) 特急出町柳 特急出町柳 300…

夏の暑さで弱冷房車に座るか、通常冷房車で立つか等、弱冷房車に関する雑話です 昨日の「東海道・山陽新幹線「弱冷房車」は３号車よりも１号車の方がよいのでは？ 」の関連編です。 2025年も６月以降、猛暑の日が続いていますが、列車乗車時、冷房の効いている車内に入った時のひんやり感は格別です。 そのひんやり感の重要性の中、首都圏の通勤電車には１編成あたり１～２両、弱冷房車が設定されています。 弱冷房車の設定温度は鉄道会社により異なりますが、通常冷房車よりも２度ほど高いことが多いようです。 また、１編成に弱冷房車が１両だけ設定されているのは同じでも、15両編成での弱冷房車１両と、３両編成での弱冷房車１両…

年に数回、東急大井町線の尾山台駅を利用します。理由は、基本的に「再掲載：東急大井町線途中下車（３）尾山台駅（その１）」、「再掲載：東急大井町線途中下車（３）尾山台駅（その２）」および「再掲載：東急大井町線途中下車（３）尾山台駅（その３）」に記したところと同じです（但し、現在乗っているのは、結局８年近く持っていた５代目ゴルフGLiではなく、T-CROSSです）。また、尾山台の商店街を歩くことを好んでいることもあります。 ３月某日、尾山台に用事があったので、大井町線を利用しました。うちに帰るために駅の１番線で各駅停車を待ちます。その際に、いつものごとく、iPhone15 Proで撮影しました。 急…

雨上がり椎名町西武池袋線20241115 十一月十五日 金曜日 雨上がりの週末 西武池袋線椎名町 20241115 雨上がり西武池袋線平日ダイヤ椎名町20241115 www.youtube.com

今やすっかりおなじみになった、大井町線・田園都市線直通急行です。もっとも、よくよく考えると、現在の大井町線も1963年11月10日から1979年８月11日までは田園都市線でしたし、1968年８月から1979年８月11日までは、上りのみであるとはいえ大井町行きの快速が走っていました（但し、現在の二子玉川駅から大井町駅までは通過駅がなかったのでした）。現在の大井町線の急行は2008年３月28日のダイヤ改正によって運行されるようになったもので、当初は大井町駅から二子玉川駅までの間でしたが、翌年７月に溝の口駅まで延伸され、さらに田園都市線の長津田駅、さらに中央林間駅まで運転されるようになりました。現在…

2008年に東急大井町線の急行が運転されるようになりました（正確には復活です）。そのために登場したのが２代目6000系で、６両編成６本が一気に投入されました。今回は、そのうちの6102Fです。３号車にQ SEAT車のデハ6302を連結しています。 まずは田園都市線鷺沼駅（DT14）２番線に到着するところです。ここで各駅停車中央林間行きに接続します。 6000系は、2008年からしばらくの間は６両編成でしたが、2017年に全て７両編成となりました。このため、サハ6300形がサハ6400形に、デハ6400形（パンタグラフなし）がデハ6500形に、デハ6500形（パンタグラフ２基）がデハ6600形に…