C56

こんばんは。本当に暑いですね。 気づけばもう7月、受験してから5ヶ月も経ってると思うととても早いです。 さて、今回は前回に引き続き京都鉄道博物館での12系視察の話になります。 車両のしくみで展示されていない2両は、SLスチーム号の客車になっています。 5両では無いものの、C56にSL北びわこ号の缶がついており、感動です。 この後、こちらに乗車いたしました。座席がフッカフカでモーターも鳴り響いて最高です。 客車にも缶がついていたので咲いていた花と絡めようとしましたが、柵が邪魔ですね… 今度は俯瞰みたいな感じで階段上から撮影。曇天なのが残念ですが、煙も十分に上げていてそこそこ満足です。この階段上、…

小学６年生のときに親がカメラを買ってくれた。今は鳥ばかり撮っているけれど、当時はSL（蒸気機関車）に夢中だった。SLの写真を撮るために自分のカメラが欲しかった。 中学生になると、季節ごとの休みを利用してSLを撮りに行くようになった。旅先には南九州も含まれていた。日南線や志布志線（現在は廃線）を撮影したのは覚えているが、指宿枕崎線については記憶がない。 古いダンボール箱に入ったSLの資料を取り出す。「南九州SL撮影旅行」と書いてある手帳が見つかった。SLを撮影する場所や時間を記載した詳細なスケジュールだ。旅行したのは1972年（昭和47年）の12月。中学２年生のときだった。 それによると、南九州…

訪問日：2023年7月22日(土)、晴 場所：京都市下京区 入館料：1350円（アソビューで購入前売券と誕生日月10％割引） 新幹線と京都線の並走。奥には東寺の五重塔 試運転中のD51 7月22日に訪れた京都鉄道博物館では、屋上のテラスに立って、東寺や京都タワーを背景に走っている列車を眺めていると、館内放送が入りました。 それによると、16時頃からSLの入れ換え作業と燃料補給の実演を行うそうです。 私は、すぐに1階に下りて、SLを格納する扇形車庫と転車台へと向かいました。 転車台の周りには、カメラやスマホを構えた先客が、待っています。 客車を牽引して、C56機関車が到着しました。 お客さんが全…

有楽町線を市ヶ谷駅で降りて少し遠回りします。 新見附橋を渡る 南門から入ります 母方の祖父がここにいます 今回の目的は遊就館です 無料エリアにある泰緬鉄道から戻ったC56 有料エリアはほぼ撮影禁止です。靖国の英霊は戊辰戦争以来の国のために命を落とした方々なので、それから大東亜戦争終結までの戦乱の歴史の詳細な展示があります。 英霊の神様としての名は「生前の名」＋命（のみこと）となります。事績のあるごく一部の英霊について展示があります。また、出撃前の遺書が知覧や呉のそれらとおなじく達筆で書かれてます。 情報量が多すぎてずーっと立って見てるだけでしんどいです。入場前にコインロッカー（100円入れて閉…

本日図らずもまた一つ歳を重ねてしまった。56歳、山本五十六の父が彼を授かった歳である。自分は１９５６年生まれで５６歳と今年はW56である。この歳で人の親になる者もいると思えばまだふける歳でもないが、普通に見れば孫ができても不思議ではない歳。実際中学高校の同期の中にはそのような者もチラホラいる。本人たちもそれなりの風格を見せ始めている。世間から見れば間違いなく中高齢者である。でも40年ほど前までは定年55歳というのが世の趨勢で56歳は隠居生活の始まりというような歳だったのだが今やこの歳でリタイヤする人などいないし経済的状況はそれを許さない。そんなわけでまだまだ老身に鞭打って働き続ける途上と相成り…