CB400はHONDAのバイク。
ネイキッドバイクである「CB400SF SUPER FOUR」とハーフカウルのついた「CB400SB SUPER BOLD'OR」がある。 「CB400 SUPER BOLD'OR」の方がちょっとでかい。
CB400SFは扱いやすさから普通二輪の教習車としてよく使われる。そのため「初めてまたがったバイクはCB400SF」というライダーも多い。
ばくおん!!のヒロインである佐倉羽音の愛車である。
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【正式発表】新型CB400SFが8月21日発売|価格99万8,800円・58PS直4・主要スペックまとめ Hondaから新型「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」が正式発表されました。 発売日は2026年8月21日(金)。価格は99万8,800円(税込)です。 新設計の399cc直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は58PS / 11,500rpm。さらにHonda E-Clutchや5インチTFTメーター、Honda RoadSyncなども標準装備されています。 かつて400ccネイキッドを代表したCB400 SUPER FOURが、ついに新世代モデルとして正式に登場します。…
【速報】ホンダCB400スーパーフォアが世界初公開|スペック・旧型比較まとめ どうも、けすけ|バイク跨って写真撮る人(@keeesk7)です。 ついにホンダの新型「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」が、大阪モーターサイクルショー2026で世界初公開されました。 事前に話題となっていたティーザー「Next Stage 4 You」の正体は、やはりCB400でした。 しかも今回は、ただ“あのスーフォアが帰ってきた”という話ではありません。新設計の直列4気筒エンジン、Honda E-Clutch、スロットルバイワイヤ、新プラットフォームと、内容を見る限りかなり本気で…
【ほぼ確定?】ホンダCB400が復活する可能性|意味深ティーザー「Next Stage 4 You」公開 どうも、けすけ|バイク跨って写真撮る人(@keeesk7)です。 2026年春、ホンダが公開した意味深なティーザーがバイク界隈で大きな話題になっています。 そのタイトルは 「Next Stage 4 You」 公開されたシルエットはネイキッドバイクで、排気部分の形状や車体の雰囲気から400ccクラスの4気筒モデルを連想する人が非常に多い状況です。 そして現在、最も有力視されているのがCB400シリーズの復活です。 長年愛され続けたCB400スーパーフォア(CB400SF)は2022年に生産…
【速報】CB400“系”が9/19に中国で発表へ──ティーザー公開で後継濃厚 速報CB400直4ネイキッドCIMAMotor 202 9月19日(金)に開幕する中国・重慶のモーターサイクルショーで、ホンダが新型の丸目ネイキッドを発表予定。各国メディアの分析から、長らく待たれた「CB400スーパーフォア」系の後継と見る向きが強まっています。ここでは確定寄り/未確定を分けて、現時点の全体像をスッキリ整理します。 最終更新:2025/09/17 会期:9/19〜9/22(プレスプレビュー 9/18の可能性) / 会場:重慶国際博覧センター(ホンダブースはN6ホール 6T12想定) いま掴めている要点…
クーラントのリザーバータンクがローレベルを下回ってたんで一応クーラントの量が枯れてないか点検する ラジエーターキャップを開けてみるがわかんないのでクーラントを足してみる 枯れてたらコポコポ入るはず 足すと溢れちゃうんで足りてる模様 一応2番の点火が悪いのでプラグを見てみるが問題なさそう だが前回の交換が六年以上前なので一応交換しとくか、そろそろ寿命? CR8EH9*4
▶季節のよい春と秋には、愛用のバイクを駆ってツーリングに出かけるのを趣味としている。現在乗っているバイクはスズキ・バーグマン200で、2017年9月に購入した。最初に購入したのはホンダのビッグスクーター フォルツァ250で、これは自動二輪免許を取得した56歳の時のことだから、今から12年前になる。その後は調子に乗ってマニュアル車のホンダCB400も買ってしまい、一時バイクは2台となった。 ▶フォルツァは、ビッグスクーター(とにかくデカイ)全盛時のバイクなので、機能がテンコ盛りだった。ABS装置や走行時に聴くことが可能なオーディオまで装備されていたから、250CCにも関わらず車重が250kgもあ…
とうとう来てしまった。ホンダがCB400SF/SB、VFR800F/Xなどの生産終了を正式にアナウンス。 VFR800は私が大型免許を取って初めて買ったバイクで、1998年~2019年まで21年間お世話になった思い出があるので、非常に残念です。 V4エンジンや片持ちスイングアームのプロアームがホンダらしさがあって好きでした。それまで乗っていたCBR400RRの直4エンジンとも違ったフィーリングに喜んだものです。 そして、センタースタンドがありリアタイヤはチェーンを外すことなく交換できたので、車に積んでショップに持ち込めば手数料は安く、重宝していた記憶があります。 VFR特有の機能として前後連動…
発行元:スタジオタッククリエイティブ HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムのまとめ HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムを読んだ理由 HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムで仕事に活かせるポイント HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムの感想 HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムのまとめ バイクもないし、免許もないけれどCB400がほしい。自分でメンテして、乗り回したい! HONDA CB400SF/SBメンテナンス&カスタムを読んだ理由 CB400がほしいので HONDA CB400SF/SBメンテナンス&…
初めまして!ヴィッツと申します。 車と温泉が大好きで、週末は家族で現在の愛車VolksWagen Golf7.5 GTI performanceに乗り、温泉(主に日帰り)を巡っています。 車に関する情報、温泉に関する情報を主として、3人の子育ての真っ最中ですので、子育てに関することもブログに残していきたいと思っています。 どれだけの人が見てくれるか分からないですが、個人の日記感覚で始めようと思います。 初めてのブログ投稿ということで、愛車遍歴を紹介したいと思います。 (思い出を語りながら長くなってしまうかも・・・) ① HONDA ジョルノ クレア ② HONDA CB400 SUPER FO…
昔のってたバイクシリーズ?でいろいろと書いてきました。所有したわけではないのですが、海外でのレンタルバイクという思い出深いバイクもあったので書いてみます。 nmai.hatenablog.jp HONDA CB400SF (シンガポール 2008年) 仕事で行ってた期間中、慣れてきたころに気づいたわけです。こっちに来ている間、自分のバイクに乗れないのであれば、レンタルすればいいのではないか?と。調べてみるとハードルはそこまで高くないようだったので(その当時。同じだと思いますが、今はわかりません)、とりあえず国際免許証を取得し、さっそくレンタル。ちなみに国際免許証は思った以上に簡単に取れました。…