COLNAGO

春の実業団最高峰レース、東日本ロードクラシックの初日は今までにない好感触で終え、勝負の2日目にさしかかる。2日目のみ参戦の選手も合流し、96kmと初日の120kmよりも短い距離で争われる為、より高速な展開が起こると予想された。 【結果】6km×16周 96km レース格付け:B31位 15point獲得 (出走85名/完走58名) 【機材とコンディション】COLNAGO V2-R 7.05kgホイール:Mavic Ksyrium PRO EXALITH sl タイヤ:Continental GP5000 25cF:5.6bar R:5.7barギア構成:フロント 53t×39t リア 30t-…

群馬CSCでのレースは昨年の7月に行われた東日本ロードクラシックぶり。目まぐるしく状況の変わるこのコースは集団で走ると、瞬間的なパワーを要求されるコースで、今までE1クラスタでの成績は53位が最高順位と苦手であった。 【結果】E1 6km×20周回 120km レース格付け:A30位 20ポイント獲得(出走78名 完走55名) 【機材とコンディション】COLNAGO V2-R 7.05kgホイール:Mavic Ksyrium PRO EXALITH sl タイヤ:Continental GP5000 25cF:5.6bar R:5.7barギア構成:フロント 53t×39t リア 30t-11…

では前段の続きです． こちらは歴史的なサクラの巨樹です．2012年以来9年ぶりに，COLNAGO･Arteに乗りながらの対面となりました． ここまで登る途中の一部の激坂にはお手上げでしたが． 小田切塩生（しょうぶ）の巡礼ザクラです． 枯れて腐朽した部分にはウレタンか何かで補修されています． 根周りに年代の風格を感じますね． このエドヒガン種は他の比べ，咲き始めから八分咲き程度までが色合いが濃いめです．丁度良いタイミングに遭遇することができました． では今回はこの辺で．

どうも、Twitter潜ってたらいつの間にやら令和3年度インしていたロンです。 前回を読まれてからコチラを読むことを推奨します(といっても道路オタクの独り言なんですけどね前回は笑笑) まずは前回載せた地図を再掲 なんとこのチャレンジ 計画性がないので 考案が出発の3時間半前という 何やってるんですかね…

おはようございマッスル💪 zakiです！ 前回の記事では、私が『何のために自転車のトレーニングをやっているのか』について書きました トレーニングで重視していること① - とあるリーマンの筋肉日記 今回はそのために、 日頃どんなトレーニングをしているのか について書いていこうと思います😆 ⑴zakiのトレーニング環境・機材 私のトレーニング機材は、ガチ勢の方々から比べると比較的安価で揃えられて初心者の方でも手が出やすいものです。 ○外ライド用の機材 ・バイク(COLNAGO-V3 基本的に外でライドする際はコイツです) ・スピード&ケイデンスセンサー ・心拍計 以上です。 はい、パワーメーターは…

3月4日(木)、風がやや冷たいが前日ほど強くない。曇りの予報であったが、日差しが出てきたので定例のコースの拡張版（60kmコ−ス）を走ることにした。 バイクは久しぶりにCOLNAGOである。最軽量のCANYONと比べると2割以上重く、ギヤ比も厳しい（39/26T）が、多分大丈夫。 COLNAGO Tiatnio 2000年モデル 久しぶりに乗るので、空気圧を確認し800 kPa程度にセットし、10時26分出発。走行結果は下記、GARMIN記録の通り。カメラを持参したが、サイクリング途中での撮影は、ギャラリー木の実でのドライフラワーと「このみ」のみであった。 GARMIN記録 途中の休憩を入れて…

こんばんは．マイロネフです． ウメが咲いたので，そろそろこの花もと，昨日（2021年 2月28日・日），しなの鉄道戸倉駅の裏山へCOLNAGO･Arteに乗って出かけました． 先ずは屋代駅で． ２週間前に戸倉駅で見たしなの鉄道の新造車２編成が，試運転で来ていたようです． ここでも思わしい構図で安全に写せる場所が無く，とりあえずこれで何とか･･･････というところ． では本題のセツブンソウの花を，こちらのサイトをご覧の皆様にも． まだ２月の末でしたので“旬の走り”といったところです．しかし寒冷な当地としては早いです． これが標準的なウメ咲き． この自生地では比較的出現率の高い八重咲きもあります…

こんばんは．マイロネフです． 今日（2021年 2月21日・日）も長野の２月にしては尋常でない高温になりました．そこで善光寺境内辺りのウメもそろそろ咲いたかと思い，昼前後にCOLNAGO・Arteに乗って出かけてみました． 実際には昨日の午前中の方が，本堂の屋根に雪が残っていて，もっと❝絵になった❞ところだったのですが． ウメの花らしい芳香も漂わせていましたね． 数日前の雪と凍結で花が傷んでしまったのが残念です．こうなると，一般に果実は不作になることが多いですから･･･････． で，こちらは善光寺大門の交差点東側の紅梅． 前回UPした時より開花が進みましたが，やはり雪による凍結被害は気懸かり…

乗車距離でいうと、今我が家にある乗り物の中で一番な気がする。 2007年頃に購入してから、ほぼ毎日の脚として使い倒されている。 にもかかわらず大きなトラブルは一切なし。 毎日使うものなので、ちょっとおかしいなと感じたらすぐに対応してきたのがよかったのかも。 いろんなパーツはロードバイクで使わなくなったものを、そのまま有効活用することが多いので、癖も熟知している（^^） ブレーキシュー、チェーン、タイヤなど、賞味期限切れギリギリまで使い倒すことが多い。うっかりタイヤの賞味期限が過ぎちゃって、中のチューブがこんにちはしてたこともあったっけ。 最近交換した部分 ボントレガーのセラーノRXL サドルは…

ついにっ！！ 通勤用兼お買い物用兼休日のサイクリング用に ブリヂストンの「TB1e」という電動自転車を買ったら スイスイフワフワと、ノーストレスでめちゃくちゃ楽しいので キャッキャしながら感想文を書きます(´∀｀) TB1e 日帰りサイクリング仕様 さてさて、我が最寄りの鉄道は料金がとんでもなく高額な上に 道路もかなり混雑するので、 通勤や買い物等の移動には自転車を用いるのが 最も利便性とコスパが高く、更に健康維持・増進の観点から見ても 良い事尽くめなのです。 が。 なにせ家の周囲は上り下りがやたらと多く、 一般的なギア付き自転車では 年を重ねてきた自分には、正直そろそろツラいのです。 かと言…

こんにちは．マイロネフです． 2009年春先に購入した，この我が愛車 COLNAGO・Arte105です．12年目を迎えて１回全般的な検査が必要な状態になりました． この自転車の購入先で，現在冬季のフルメンテサービスを通常より格安で実施してもらえるという訳で，ようやく予算の算段が付いたことから，今回依頼することにしました． 12年間で積算走行キロは僅か16,400km余りですが，特にブレーキとディレイラのワイヤ類の張替え，チェーンの２回目の取替が何としても必要な段階でしたので，とにかく１日に百数十km程度は安心して走れるようにして欲しいとお願いしました． 上回り． ハンドルバーのテープはワイヤ…