CX5

(画像 ACSI freelife magazine) まもなくフルモデルチェンジされる予定の「CX-5」がトレーラー牽引車として高い人気を集めている事が明らかになりました。

市場開拓 レクサスがLBXを投入した2024年に欧州市場の販売台数が前年比で20%の驚異的な伸びを示した。LBXは欧州市場でのレクサスの拡販を狙って設計されていて、前編でも書いたが、欧州市場で実績を上げてきたMAZDAの設計と言える「中乗り」を取り入れてきた。もちろん北米では売れないBセグの初導入と、欧州向けMT設定があり、さらにトヨタのハイブリッド技術やWRCでの活躍など、様々な要素があっての成功である。 MAZDAとレクサスの年間販売(2024年)を比較すると、MAZDA(日本103,932台、欧州175,665台、中国81.743台、米国424,379台)、レクサス(日本86,070台、…

MAZDAにも変化の波がやってきた MAZDA車は昨今の日本メーカーの中では比較的に短い納期で、計画的に購入がしやすい。厳選されたラインナップの魅力を聞き出すお得な限定グレードが次々と登場する。しかし閃いたらすぐに決断しないと手遅れになる。人気沸騰であっても１〜２年の短さで消滅していくことが多い。もっと良いのが出るかもしれないが、日本の２倍売れる欧州市場では乗り味の良い自然吸気エンジンのモデルの販売が難しくなってきていることもあって、モデルの廃止も突然にやってくる。 現行CX-５の前期モデルでは2019年12月から2021年11月のビッグマイナーまでの２年弱の間だけ「スポーツタフスタイル」とい…

来年正式発表される可能性が高まっている「次期CX-5」ですが、オーストラリアで発売時期に関する報道が出てきました。

初代CX-5のコンセプトカー「勢（MINAGI）」 (画像 MAZDA) 今年に入ってから報道や噂が増えている「次期CX-5」の発表時期に関する話題が出てきました。

(画像 マレーシアマツダ) 日本や欧州に続いて東南アジアにも導入の可能性が出ていた「CX-80」ですが、マレーシアマツダが現地で実車を初披露しました。

初代CX-5のコンセプトカー「勢（MINAGI）」 (画像 MAZDA) 今年に入ってから報道や噂が増えている「次期CX-5」ですが、さらに新たな噂が出てきました。