GB350

2023年3月4日（土） 3月に入り、ようやく春らしい日が増えてきました。ただし、相変わらずの強風でスギ花粉におびえながらですが、群馬県平野部の真ん中あたりにツーリングに行きました。 群馬に向かうまでのルートも楽しまなければいけないので、まずは行き慣れた寄居に向かいました。ときがわ町の直売所は9時前でまだ開いてなかったので、トイレを我慢しつつ荒川沿いにある雀宮(すずめのみや)公園まで進み、途中休憩。 整備されて間もないのか、駐車場やトイレも綺麗です。 ちょっとした散策路や東屋があります。近くにセブンイレブンやベルク（スーパーマーケット）があるので、ピクニックがてら散歩したり休憩したりするには良…

車種別のラバーキーホルダー Amazonを検索していたらたまたま見かけました。人気車種ならではの商品ですね。ラバー素材ならバイクも傷つかないし、キーホルダーにいかがでしょうか？一応見つけた車種はすべて載せておきます。（Ninja650も出してほしい・・・）

先週末のツーリングで休憩していた時に 黒いGB350が目の前を走って行った。 相変わらずの歯切れの良い排気音、文字 にするとタッタッタ、いやパタパタパタ か？ 売れているという割には見かけない不思議 なバイクGB350、最近では街中ですれ違っ たり、目の前を横切って行くのを見かけた りする機会も出てきたが、走り過ぎていく 排気音をまともに聞いたのは初めてかもし れない。 う～ん、いい！純正マフラーで充分に存在 感のある音を出してくれる。 やっぱりGB350は良いバイクだ。

2023年2月12日（日） 関東で今年一番の大雪が降った後の週末、道路の雪はすっかり融けて問題なさそうだが、山に近づくのは危険なので、平野を軽く流してきました。 今回の目的地は利根大堰。埼玉と群馬の県境を流れる利根川にあり、水資源機構が管理する施設のようです。橋に四角いバンガローがくっついてるように見えます。 施設の駐車場が無さそうだったので、バイクは近くの見沼元圦公園駐車場に停めました。 堤防からは視界が開けて広大な景色が広がります。 赤城山と谷川連峰が霞んで見えます。春が近づいてる証拠ですね。 橋の下に「大堰自然の観察室」という施設があります。見た目、何もなさそうですが 地下道の入り口のよ…

2023年2月5日（日） 朝の冷え込みも少し弱まり、路面凍結の心配もなさそうな休日。GB350に跨って、のんびり散歩に出かけます。国道などの幹線道路を避けて、県道や広域農道を走るのが自分のツーリングスタイル（下道の場合）。 川越から坂戸、鳩山を抜けてときがわ町の「ふれあいの里たまがわ」で休憩。農産物や地場の特産品が販売されているので、食べ物を購入してのんびり頂くのもアリ。自分はトイレ休憩だけ… 小川町を抜けて、本日の一つ目の目的地「鉢形城公園」に到着。駐車場も広く、広めの東屋のようなものもあり、休憩スポットとしても使えそう。 敷地内にある鉢形城歴史館で鉢形城の歴史を学び、公園内を散策します。歴…

かわいすぎずかっこよすぎないサイドバッグ 大久保製作所製のAMBOOTサイドバッグ AB-SB01をXOverPointで見かけました。こういう丁度良いデザインのサイドバッグって中々無いなぁと思ったので紹介します。

2023年1月21日（土） 日増しに冬らしい気候、寒さになってきてます。この日も最高気温は10度に届かず、北風に抗いながらツーリングに出かけました。指先が凍えそうで、何度も挫折しそうになりましたが… この日の目的地は嵐山渓谷。京都は「あらしやま」ですが、埼玉は「らんざん」と読みます。ここは紅葉が有名ですが、冬はどんな感じかなぁ。と興味本位で訪ねてみました。 観光駐車場にバイクを停めて、歩いて散策です。 このような小径を歩いていきます。ライディングシューズでも問題なし。 まずは岩畳。長瀞をはじめ、埼玉の山の方はこのような地形が多いですね。 川のそばまで降りてみます。 川底の緑の藻が綺麗に見えてい…

度々僕のブログのツーリング仲間として登場している友人が、この度エストレヤを手放す事になったのでお別れツーリングをしてきました。 今回のメンバーは ・エストレヤ（友人所有） ・GB350（同上） の2台。 友人のエストレヤの保険的に僕が乗っても大丈夫との事で、今回特別に貸してもらうことになりました^_^ 行き先は松島の瑞巌寺。 この季節は梅が咲いているとの事で行ってきました。 ※寒くてスマホのバッテリーがすぐ無くなったので写真はあまり撮れませんでしたorz 朝、数日前までの天気予報では雨でしたが、天候が持ちそうだとの事でツーリング決行。 NSで友人宅へ行き、エストレヤへ乗り換え。 今日一日お世話…

丸目ライトの下に収めてカッコいいキッソスツールバッグ レブルやGB350等、クラシック系のバイクにピッタリなキッソスの汎用ツールバッグの紹介です。ちょっとした小物や工具を入れておくにも便利です。

1984年4月に新卒として東京の会社に就職したが、3ヶ月の研修期間終了後に言い渡された赴任地は福岡だった。当時の会社はそこそこブラックで赴任先の管理部門で事務方として勤務したが、13,000円/月の営業手当が支給され残業代はつかない。当時は40～50時間/月くらい残業してたけどね。さらに住宅手当は転勤なら家賃の50%くらい補助されるが、俺の場合は転勤ではなく赴任との理屈で家賃は全額自己負担。そんな訳で仕事はやってられないし、東北出身なので福岡に知人友人はいないし休みの日も一人ぼぉ～と無為な日々を過ごしてた。そんなある日一念発起しオートバイの免許を取得すべく自動車学校に入学。当時オートバイの大型…

Vストローム650XTが納車されて6ヶ月が 経過した。 街乗り、ロングツーリング、峠など一通り の走り方をして総走行距離も5,600km超え となったので感想などを書いておこうと思 う。 １：購入に至る動機 GB350とCRF250Lの2台を所有して場所に よって使い分けていた、不満もなくこれは これで良かったのだが身体は１つ・・・ ・場所を選ばず走ることが出来る。 ・遠くへ楽に移動できるバイク。 ・体力あるうちにもう一度大型バイク 以上の要件を満たすバイクはないものか？ と考えていた。 ２：Vストローム650XTが気になりだす。 ①大型バイクとしては軽い車重、215㎏ ②長年製造され評判良い…

わたしはGB350に乗っていますが…… このバイクの魅力って、クラシックな印象のバイクというところだと思います。 だったら、ヘルメットもクラシカルなものにしたい。 そこで、ネオクラシックのヘルメットを買ったのですが……。 ネオクラシック・ヘルメットのインプレッション ネオクラシックのヘルメットに自作ブレスガードを取り付ける 自作ブレスガードで眼鏡が曇る問題を解決 全てのネオクラシックにおすすめしたいブレスガード ネオクラシック・ヘルメットのインプレッション マットブラックのGB350に合わせて買ったのは、このネオクラシックなヘルメット。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.M…

バイクに乗りたいけど乗れない日々。 春先からのツーリングの行先など考えつつ ネットで色々と情報を見ているうちに Vストローム650XTに付けるサイドバッグ が欲しくなり、ポチってしまった。 タナックス『ツアーシェルケース２』⇩ (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript ||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments)}; c…

まだまだ寒くてバイクに乗ろう！って感じではないですが、装備を整えれば何とかこちら仙台では、寒さに耐えられるなら何とかバイクに乗れそうです。 が、手足が痺れて30分で限界がみえてきます。 左はGB350 風当たりは強いので私より寒そうです。春になったらロング 行く予定 私のZZRはロング向きではないのですが、極寒ツーリングよりはましでしょうね。 グリップヒーター付きなので少し我慢できますが、30分が限界でした。 （後ろに若干見えるのは県の森近くの青麻神社で厄払いで有名）

軽自動車のスペックを見ていて、バイクを６倍したら同じスペックになると気付いたので、計算して比較してみる。 ◼︎実際の計算 軽自動車(NBOX ターボ)) 重量 930kg 排気量 660cc パワー 64PS これを全て1/6にすると… 重量 155kg 排気量 110cc パワー 10.6PS となる。 これは、110〜125ccのスクーターと同じスペック。 ＊NMAXは重量131kg、排気量125cc、12PS。 これに「人の重さが加わる」。 人が70kgとして、バイク130kgに70kgと、軽自動車930kgに70kgでは大きく違うので、そこも入れて計算する。 NBOX＝計1000kg1…