普通二輪

昨日は仕事終わりの18:10からの教習一時限。一本橋、クランク、S字、スラロームと、本格的な教習内容に入ってきた。 クランク、S字は何とか通過できたが、まったく初体験のスラロームがなかなかに難物。スピードは気にせず、ジグサグに通り抜けるだけのことがとても難しく、一回目は転倒、二度目はゆっくりゆっくりで何とか通過。半クラッチは使わず二速でということだが、スピードの調整が難しく、エンスト寸前のガクガク状態だった。これがスイスイ通れるようになるのだろうか。 小型ATの時に散々苦労した一本橋。二年前の感覚を覚えていればなんとかなるかもと考えていたが、一回目は脱輪、二回目は成功、三回目で脱輪など、やっぱ…

取得に至る経緯 過去記事でも同じことを書いているが、タイを訪れると直ぐに感じるのが、東南アジアの熱気、そして排ガスの臭いだ。 周囲ではクラクションの音が鳴り響き、車と車の隙間をバイクが抜けていく。 バイクには3名以上の搭乗人数は当たり前、器用に買い物袋や荷物を積載していて、感心するばかりである。 日常生活にバイクが溶け込んでいるため、バイク修理屋も多い。 バイクはホンダやヤマハといった日本メーカが多くみられる。私がレンタルしたときもホンダとヤマハだった。私は特に何もしていないが、日本人として誇らしい。 「トヨタ！ホンダ！」という具合に、ぼったくり店での声掛け単語にもなってたりしますが・・・ 小…

こんにちは。 こんばんは。 教習所６日目。 10時間目。 今回から、第二段階の教習になります。 本日は、予約が取れず1時間のみの教習となりました。 教習と言っても、実車には乗らず。 シュミレーターでの教習になります。 このシュミレーターの機械が、意外にも本格的でちょっとびっくりしました。 このシュミレーターでの教習では、右左折合図の仕方、曲がる3秒前にウインカー出して。 1、2秒数えてミラー、目視、進路変更。 という、動作を右左折する30メートル前に・・・。 とか、何とか。 車の免許取る時にもやったはずなのに。 覚えてないものですね。 いかに普段の運転が漫然運転になってることか・・・。 とりあ…

こんにちは。 こんばんは。 教習所５日目。 9時間目。 第一段階みきわめ。 「まあ、いつも通りやればできるでしょ。」 気持ちも楽にいつも通り。 外周を走り。 先生の後ろを走り。 あっちこっち行くものだから、着いていくのに必死になり。 いざ、左折からのクランクに。 入る前に、1速に落として進入。 クランクを左折して直進からのまた左折で。 曲がり切れず転倒・・・。 あっ。と思った時には遅かった・・・。 その後、そのままS字からまた左折からのクランク。 今度は、成功したものの。 ショックで、もう何が何だか・・・。 八の字、問題無し。 一本橋、3本中3本 タイムも8、9秒と問題なし。 坂道発進問題なし…

原付二種のボアアップ（？）をして普通二輪に仕立てたモデルが最近ありますが、 普通の速度域でなら全く問題は出ないんですよね。 問題は高速道路で時速100kmで巡行する時に余裕が全くなくなる、 というのが個人的に凄く嫌だったりします。 あのサイズで200㏄クラスのエンジンを搭載する事は不可能ではないでしょうに、 何故か各メーカー共に155㏄程度でしか提供していないのが 個人的に非常に気になりますね。 ですので愛車ことバーグマン200には是が非でも現役でい続けてもらわないと 個人的に困ってしまいます。 まぁだからこそ走行距離50000kmでエンジン周りの整備交換を 依頼するワケなんですが・・・。 1…

8月で仕事を辞めて、9月はニート生活をしてましたが 実は教習所に通い始めていたのでした。 コロナ禍の今はバイク人気が凄いみたいで 仕事をしながらだとかなり時間がかかるらしいです。 なので今がチャンスだと思って通い始めました。 ちなみに、まだ卒業はできていないんですけど 自分と同じように取得を考えてる方がいるかもしれないので 簡単に流れを書いてみようと思います～。 ①入校手続き 埼玉ではかなり大手の教習所に行きました。 自宅からもチャリで30分ぐらい。 現地で書類書いて写真撮ってお金払って終了。 この時技能の予約を全て事前に組んでくれました。 普通免許があるので学科はセットの１つだけ。 ②入校説…