CL250

HONDA CL250に憧れ、結局は諦めた自分。しかし、街中でCL250が走っているところを見かけません。そんな折、こんなYoutube動画がありました。 www.youtube.com CL250を購入・乗車された方がディスる（？）記事です。「CL250のオーナーの方は閲覧注意！」と言うほどです。 大きな問題として挙げられていた点。「足つき性が悪い」「ステップの位置が悪い」私が試乗して、私には無理だと感じたところですね。また「売れていない」とのコメントがありますが、本当でしょうか？ 年間販売台数目標7,000台において、すでに3,500台を受注していると言う記事もあります。 news.yah…

CL250用のローダウンキットというのがあるのだな。 デイトナ（DAYTONA）から発売されているそうです。シート高が2〜4cmも下げることが出来るのですな。それはすごい。 www.webike.net Youtubeに紹介動画が上がっています。 www.youtube.com でもレンタルして乗った時に、シートだけでなく、ハンドル幅が広く扱いにくいと感じました。車体が大きくて、私のチビ体型には合っていなかったんです。ローダウンキットを付けてもちょっと無理ですね。 ランキング参加中バイク

先日ホンダ CL250をレンタルして乗りました。乗り終わってから、「やっぱりリターンライダーになるのは無理だな」と感じました。 CL250の足つきの悪いこと、ハンドル幅が合わないこと、などバイクが私にフィットしていなかかったことは確かにあります。 しかし、より大きな要因としては、「バイクに乗っていて楽しくないかった」ことです。レンタルバイクなので、「事故っちゃいけない」「転んじゃいけない」「傷つけてはいけない」などのプレッシャーがありました。無事に戻ってくるのが精一杯。 走っていて、ネガティブなことばかり考えてしまいます。それは年齢的なこと、老化していることからのようです。若い時のように「まず…

先日レンタルして乗ったCL250についての感想です。比較の対象が、先月レンタルしたカワサキ エストレヤなので、その点はご承知おきを。 ＜良いところ、感心したところ＞ 〇：乗車姿勢は殿様乗りで楽です。視線も高いので気持ちが良い。 〇：エンジンは元気。アクセルをひねると、軽々と加速していきます。エストレヤのエンジンはロングストローク型でもったりしていましたが、CL250はショートストローク型だから軽快なのでしょうか。 〇：振動は少なめ。60kmまでしか出せなかったですが、ハンドルの振動は問題なかったです。一般道なので6速には入りませんでした。高速道路で80〜100kmで走行時の振動はどうなのかはわ…

明日7/9（日）レンタルした、CL250の予約をキャンセルしました。 その理由は・・・ 昨日新型コロナに感染しました！ 熱が38度まで上がり、激しい頭痛と倦怠感で寝たきりです。 やっと今日は、解熱剤を飲み、少しなら起き上がれるようになりましたが、とてもバイクに乗るどころではありません。 泣く泣くキャンセルです。 ヘルメットのキャンセルもしました。 駐車場（akippa）もキャンセルしました。 バイクとヘルメットのキャンセル料はかからず、akippaの手数料が80円のみです。 きっと神様が「お前はバイクに乗るのはやめとけ」と言っておられるのでしょう。 これからどうしよう。 もう凹むどころではない…

ネット記事の流用です。 「ホンダ CL250の残念なところ３つ！」です。 3点上がっています。 young-machine.com どれどれ。 1）オプションのフラットシートが良すぎる 標準のシートと別に純正オプションで「フラットシート」があるそうです。これが良いそうな。 標準シートよりシート高が＋30ｍｍ高いが、着座位置の自由度が高く、ステップのふくらはぎやスネへの当たりも気にならなくなるそうだ。 ＞短足ジジイは僅かであってもシート高が上がるのはNGです。 2）やっぱり、レブルに似すぎ 背の高いアナザーレブルで、見た目はかなりレブルに近い、とのこと。 ＞そりゃあ、エンジンから、フレームから、…

先日のレンタルバイクに乗ったときには、「もうバイク（オートバイ）に乗る事はないな」と思い、深く凹んだジジイでした。 しかしその後一週間の間、YoutubeでCL250のインプレッションなどの動画を見るにつれて、フツフツと湧いてくるものが。 「やっぱり一度、CL250に乗ってみたいなあ」「死ぬまでに乗らないで後悔しないのか？」（大袈裟か） と思っています。 しかし、その気持ちに鞭を打つような動画が。Moter Station TVです。 www.youtube.com MCの丸山浩氏が6:30辺りから、 「女性とかで163cm以下の人だと若干ビビリが入るかな。その時はやっぱりRevelを選択する…

半年放置してました、カブの進捗はないですごめんなさい、ワールドダイスターはまだアツいです、なっつです。 本題ですがそろそろフルサイズバイクに乗ろうと教習に通っているのでその話を書こうと思います、ちなみに「引き起こしできない🥺」「ローシートじゃ無いと乗れない🥺」とかの内心バカにして楽しめる系の内容では無く普通に14万も払ったからブログネタにして回収してやるぜ的な備忘録なのであしからず。 申し込み 第一段階 適性検査 1時間目 2,3時間目 4時間目 5時間目 6,7,8時間目 9時間目 まとめ 実質残業3時間！辛い！ 申し込み 申し込みました、種別は特に迷いも無く普通二輪MT、現有免許は普通自動…

お疲れ様です。 りくれん(RR)です。🤓🎣 残暑が続く昨今❗️🥵 釣り仲間と計画してきた淡水の怪魚釣行❣️ 最盛期と言っても過言ではない９月初旬🌻 ばっちり👌準備を完了し、 勿論、行って大釣りする予定😁 だったのですが、、💧 何と、‼️ 台風🌀１０号の影響が長引き、 釣行日の前日まで大雨☔ 釣り仲間と相談の上、 やむなく中止としました。😢 本当に残念。。。 毎年釣行している某野池のお魚さん達も大変な状況になっているだろうなぁ。💦 ならば‼️という事で、 今回の記事📰は、現在進行中の軽二輪購入計画について、 進展がありましたので、✨ ここに、楽しく書いてみたい、📝 っと思います。😌 怪魚釣り🎣は…

いつもなら、日曜日の午前中は多摩川の土手（通称：多摩川サイクリングロード）を走っているのですが、台風の影響で雨が降ったり止んだりなので、やめました。 そこで、本日9月1日から始まるという、「目黒とメグロの回顧展」に行ってみることにします。 注）本日は写真多めです。 会場は目黒駅改札口前の催事スペースです。10時から会場とのことで、10:10につきました。すでに並んでいます。（汗；） 私も並びました。すると係の方が「この列は物販の精算の方です。見学の方は中へどうぞ〜」と言っています。そそくさと入場します。 言うまでもなく、「メグロ」のオートバイを生産していた目黒製作所はこの目黒の地で創業しました…

バイクを新しくするとちょこちょこ足し算したくなるわけですが、私の場合CL250の顔がちょっと異質に思っていて、単眼なら普通のハロゲンがいいなぁと思っていたのです。 CL250のヘッドライトって4つ目なんです。好みの問題ですが私にはシンプル過ぎる。 そんな折、大陸のECサイトを眺めていたら賑やかなヘッドライトのオンパレードを勧めてくるじゃ有りませんか。どこで私を観察してたんだと思うくらいグッドタイミングで進めてくるわけです。 あー、いかん。のまれてはいかん！と思いながら次へ進めば、それはもう煌びやかな世界を見せつけ、しかもお安い！ヘッドライトケース込みでも6000円弱＠＠！ と、いうわけでポチっ…

バイクをCB223SからCL250に買い替えました。 よくバイク動画なんかを見てると「軽さは正義」とか言いますが、約30kg増えてしまいました。昨今では250ccで170kgは一般的な車重かと思いますがCB223Sから乗り換えるとやはり重い。ただこの程度の重さはあった方が運転は楽です。風や路面の影響に気を遣う事も軽減します。前輪19インチという大きさのせいもあるんでしょうかね。 ↑アップマフラーの無い左側。細身でスタイリッシュ。シート前がほぼレブル。 ↓当初はこのアップマフラーがデカ過ぎておもちゃっぽくてサイレンサー変えようと思っていたのですがキャリアやらシートバッグやらを装備するとそのインパ…

残りのカスタムした所 まずはサイドキャリア サイドキャリアは武川製の物 せっかくだからサイドバッグも取り付けた、この中に車載工具とかを入れようと思う。 かなりがっちりしていて丈夫そう。 SP TAKEGAWA サイドバッグサポート ・09-11-0294 SP武川 キャリア・サポート バイク グロム価格: 9400 円楽天で詳細を見る スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) サイドバッグサポート 1個入 GROM(JC92)/MSX GROM(MLHJC92) 09-11-0294 ブラック スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) Amazon ZSADZS バイク バッグバイク サイド…

View this post on Instagram A post shared by うずら まん (@uzuramanz) ▼今朝はここ数日よりもほんのちょっとましな気温でした。でもむしむしはしています。今日も相変わらず熱中症警戒アラートが出ているようです。最高気温が35度とか聞いても普通に思うようになってしまいました。 朝食はカフェオレのみ。何も食べません。歯を磨いて軽くアウトプットを済ませたら今日は作業をしますよ。 ぼくのバイク、ホンダCL250にカスタムパーツを取り付けます。いろいろなプレビュー記事や動画でも指摘されているCL250の欠点というか弱点の足つきの悪さの原因となっている…

2024.06.03 晴 3年前にGB350（スタンダード）をレンタルしてみて、GB350Sにも乗ってみたいなとは思ってたが、他にも乗ってみたいバイクは色々出てくるので遠ざかっていた。 で、なぜ今思い立ったのかと言えば、近年スクランブラー系のバイクに興味が湧いててCL250/500などレンタルして来た。 GB350Sがスクランブラー系バイクとは謳ってなかったとは思うが、フロント19インチからして、（僕的に）スクランブラー要素があるやんと気付いた顛末。 岡山県：レンタル819 北長瀬店にて （ETC付き、ETC本体は車体右側のポーチに収納されていた。） メットホルダーは純正装備です。 既走行距離…

ネットで見ると、初めて見る中国製サイドカーが販売されていました。CJ200との事 200cc空冷式単気筒エンジン搭載。シャフトドライブ。LEDヘッドライト。液晶機器 最高速度90kmとの事。 法令上、日本国内では販売が困難だと思われます。 中国製サイドカーとしては、人民解放軍に制式採用されていたJH600B 嘉陵サイドカー を見たことがあります。カー前部に見える棒は アサルトライフル用の銃座ですね。 本車は600ｃｃ単気筒で、前輪操舵に連動して側車ホイールも操舵されます。 CL250＋SS1（ｴﾑｸﾗﾌﾄ製） ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞ＋SV1（ｴﾑｸﾗﾌﾄ製） 国内法の改正（個人的には改悪 (*^_^*…

発行元：ワールドフォトプレス モノ・マガジン No.938まとめ モノ・マガジン No.938を読んだ理由 モノ・マガジン No.938で仕事に活かせるポイント モノ・マガジン No.938の感想 モノ・マガジン No.938まとめ バイクかっこいい！リッターバイクでなくて良いのでほしい。400ccや、250cc、最近は125ccも立派なのよね。でも、私には自転車がある…の。 モノ・マガジン No.938を読んだ理由 こういう世界が好きなので モノ・マガジン No.938で仕事に活かせるポイント 特になし モノ・マガジン No.938の感想 特集は「鼓動力」ってことで、バイクの特集。かっこいい…

overflow.hatenablog.com アースポイントの錆取り後、問題なく動作していたので直ったと思いきや全消灯。 ニュートラランプ、ウィンカー共に、ぅっすら点いてるのが謎。 ふと思い出した、去年のCL250K3のヒューズ滅亡。 ポイントカバーの修理終わった直後、深夜に全消灯＋バッテリー点火なんでエンスト。 CL250と同じ感じにブッ壊れてました。 管ヒューズあるある、分離現象。 約50年前のヒューズでしょうか？劣化は避けられませんね。 外す時に外れたので、首の皮一枚繋がってたのでしょう。 新品ヒューズ交換後、明らかにニュートラランプが明るくなりました。 相当、劣化してたんだなぁ～と。…

何を隠そう私は ホンダのアプリ「HondaGO」のIDを持っています＝会員です。昨年HONDA CL250をレンタルするには、会員登録が必要だったので、取得しました。 ＊アプリの画像を引用するのは、やはり著作権に抵触しますかね？怒られたら即刻削除します。ハイ HondaGOのアプリの使い勝手はそんなに良くないな、と感じていました。しかし、今春にリニューアルされ（？）、使い勝手は改善されました。 そのHondaGOからお知らせがあり、「HondaGO PLUS」という有料会員プログアムを立ち上げたそうです。 有料会員になると何が良いのでしょうか？【CASE.1】 レンタルバイクの際、30％OFF…