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ICOCA大回り
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ICOCA大回り

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uwemaの日記•2年前

ICOCA大回り（第三話）山陰本線普通列車で園部駅へ。嵯峨野線乗車記

第一話はこちら uwema.hatenablog.com それ以外の回はこちら uwema.hatenablog.com aboutICOCA大回り about山陰本線 about山陰本線（京都～園部） 路線図（京都～園部） 使用車両 乗車記 最後に aboutICOCA大回り uwema.hatenablog.com about山陰本線 about山陰本線（京都～園部） 山陰本線は、名前の通り山陰地方を東西に横断する京都駅から山口県の幡生駅までを結ぶ長大幹線です。しかし兄貴分の山陽本線とは裏腹に、単線区間多数で山あり谷ありのある種のローカル線といった様相を呈しています。そのうち京都から園部ま…

#ICOCA#ICOCA大回り#大回り#山陰本線#嵯峨野線#223系

関連ブログ

uwemaの日記•2年前

ICOCA大回り第二話　単線区間は少しだけ。奈良線に乗って京都へ

前回はこちら uwema.hatenablog.com それ以外の回はこちら uwema.hatenablog.com aboutICOCA大回り about奈良線 about奈良線 路線図 使用車両 乗車記 最後に aboutICOCA大回り 以下の記事を御覧ください uwema.hatenablog.com about奈良線 about奈良線 奈良線は、JR西日本が所有・運営する木津～京都間の路線です。木津駅は奈良駅の近くに位置する駅です。 全列車が奈良駅に乗り入れ、実際には奈良～京都間の路線となっています。全線電化されており、複線区間が半分以上です。しかし奈良寄りの一部の区間には単線区間…

#ICOCA#ICOCA大回り#大回り#奈良線#JR西日本#221系
uwemaの日記•2年前

ICOCA大回り（第一話）大和路線で奈良へ向かうぞ！

aboutICOCA大回り about大和路線 乗車記 最後に aboutICOCA大回り 以下の記事を御覧ください。 uwema.hatenablog.com about大和路線 大和路線は愛称です。本名は関西本線と言います。関西本線は、難波駅から名古屋駅を結ぶ長大幹線で、かつては優等列車が多数設定されていました。 そんな関西本線は、現在主に3つのパートに別れており、全線に渡って運行される列車は姿を消しました。パートは以下のとおりです。 難波～加茂：大和路線（複線電化）JR西日本 加茂～亀山：関西本線（単線非電化）JR西日本 亀山～名古屋：関西本線（一部複線電化）JR東海 今回乗車するのは１…

#ICOCA#ICOCA大回り#大回り#大和路線#関西本線#221系
uwemaの日記•2年前

ICOCA大回りについて（解説）

aboutICOCA大回り ICOCA大回りの注意点 指定エリアから出ない 同じ駅・路線を二度と通ってはならない 出発駅と終着駅間の最短経路距離を200km未満にしなければならない 途中下車できない 検札の際は正直に話す 中間改札の際も正直に話す 新幹線は利用不可 最後の出場は駅員さんがいらっしゃる改札がおすすめ ICOCA大回りの裏技 分岐駅通過の特例 最後に aboutICOCA大回り ICOCAはJR西が発行している交通系ICカードです。 ICOCAの取り扱い規則には神のような制度がありまして、 「乗車経路にかかわらず、該当区間の最も低い金額で精算」 となっています。 すなわちICOCA…

#ICOCA#ICOCA大回り#大回り
uwemaの日記•8ヶ月前

ご挨拶ver.2

どうもuwemaです。 2023年5月1日、「uwemaの日記」を開設しました。 それから早1年ということで、一周年でございます。 今回は、1年間の「uwemaの日記」を振り返ってみようと思います。 振り返るに当たり、一番良いのは記事です。というわけで、ハイライトどうぞ。 .accordion { border: 1px solid #000; } .accordion summary { padding: 15px; cursor: pointer; background: #ffffff; position: relative; list-style: none; } .accordion…