嵯峨野線

こんばんは。 最近外出が多いせいか、日焼けが激しい自分。 一応帽子だけは被っていますが、日焼け止めくらい塗らないと厳しそうだと知らされました… さて今回は、先日頂きましたカメラを地元嵯峨野線で試してきた報告です。 2024.7/28 221系F04編成 @花園 とりあえずこれが初手の撮影となります。 側面影、223系裏被りと全く良くないですが、連写しまくって構図はなんとかなりました。 スマホから構図の練習はしてきましたからね。 2024.7/28 221系K14編成 @花園 続いては湖西線50周年の缶を付けた221系。 拡大してスマホのものと比べてみると、圧倒的にこちらがしっかり写っていてスマ…

はじめに こんにちは！のりたです！ 今回は、JR嵯峨野線に乗って京都府内の秘境駅、保津峡駅を訪れました！ 山のど真ん中にある秘境駅、保津峡駅は、そんな世界的観光地、嵐山からたったの1駅乗るだけで行くことができます！ この記事では、保津峡駅へのアクセス方法から絶景スポットへの行き方まで紹介していきますので、ぜひ最後までお読みください！ はじめに 嵯峨野線について 保津峡駅について なぜこんなところに駅があるのか？ アクセス 散策へ 駅構内 絶景スポットへ さいごに 嵯峨野線について 嵯峨野線は、京都府京都市の京都駅から山口県下関市の幡生駅を繋ぐ山陰本線のうち、京都駅〜園部駅間の愛称としてつけられ…

その晩は御所で宿直《とのい》もするはずであるが、 夫人の機嫌《きげん》の直っていなかったことを思って、 夜はふけていたが源氏は夫人をなだめるつもりで帰って来ると、 大井の返事を使いが持って来た。 隠すこともできずに源氏は夫人のそばでそれを読んだ。 夫人を不愉快にするようなことも書いてなかったので、 「これを破ってあなたの手で捨ててください。困るからね、 こんな物が散らばっていたりすることはもう 私に似合ったことではないのだからね」 と夫人のほうへそれを出した源氏は、 脇息《きょうそく》によりかかりながら、 心のうちでは大井の姫君が恋しくて、灯《ひ》をながめて、 ものも言わずにじっとしていた。 …

JR西日本はJR東海315系、JR九州813系と同じく、嵯峨野線は221系のロングシート化を 山陰線京都口（以下、「嵯峨野線」）の列車混雑が話題になっています。 京都府では2023年10月16日に、JR西日本に対しダイヤの見直しや混雑緩和を求める要望書を提出しています。 JR西日本では土曜・休日中心の増発、増結、嵯峨嵐山駅への特急停車等を行なってきましたが、追いつかない状況です。 また、JR西日本は10月25日付けで、これ以上の増発は車両の新造が必要な旨の見解を示しました。 車両の新造が必要でも実施されない嵯峨野線の立ち位置 嵯峨野線の電車は、３扉転換クロスシートで２＆２席の221系と、同じく…

第一話はこちら uwema.hatenablog.com それ以外の回はこちら uwema.hatenablog.com aboutICOCA大回り about山陰本線 about山陰本線（京都～園部） 路線図（京都～園部） 使用車両 乗車記 最後に aboutICOCA大回り uwema.hatenablog.com about山陰本線 about山陰本線（京都～園部） 山陰本線は、名前の通り山陰地方を東西に横断する京都駅から山口県の幡生駅までを結ぶ長大幹線です。しかし兄貴分の山陽本線とは裏腹に、単線区間多数で山あり谷ありのある種のローカル線といった様相を呈しています。そのうち京都から園部ま…

223系6000番台R01編成 223系6000番台R編成、P編成は、201系置き換えのために221系を転用するために網干の223系2000番台を京都転属＆6000番台化されたグループである。 今回は4両のR01編成を作成しました。 クモハ223-6093 側面 クモハ223-6093 屋根 クモハ223-6093は、パンタグラフの設置、窓枠、転落防止幌の設置などを行いました。種車は製品の223系です。2スピ化も行っております。 サハ223-6207 側面 この車両の種車はマリンライナーの中間で、窓まわりの塗装だけ行いました。 モハ223-6182 側面 この車両の種車は万能金型（321系）で…

嵯峨野線を渡って竹春(ちくしゅん)に入(い)る み