JR松山駅

いよいよ先月末にJR松山新駅舎オープンしましたね。 セレモニーとかあったようです。 ホントは2日の水曜日に行くつもりでしたが、雨で断念。 本日は三番町の物件の査定もあり、JRの新駅舎ついでに見てきました。 まだまだ旧駅舎の解体も残ってますので、駅周辺の工事が完全に仕上がるには1年以上は掛かりそうです。 しかし新駅舎は綺麗でしたね。 なんか昭和63年に松山に来た時に人口の割に駅がたいしたことないな、尾道駅と変わんなくない？ なんて思ってましたが、あれから36年。 ようやく県庁所在地にふさわしいJRの駅舎になりました。 土曜日のせいか見に来た方たちも多かったです。 1階には店舗、飲食店もあり、それ…

2024年9月29日に新しく整備されたJR松山駅に行ってきたので、構内の様子やテナント、何がどう変わったのか気になるところを紹介！ 今までのJR松山駅は三角屋根が特徴の駅。 この姿は2000年に完成したもの。 これが24年後の現在、四国四県の県庁所在地の中では最も新しいJR駅として生まれ変わる。 新しいJR松山駅は、この三角屋根の旧駅構内を突き抜けた奥に整備されている。 新駅の運航開始された本日9/29以降、旧駅は随時解体されることになる。 旧駅構内。 ここを抜けると新JR松山駅の東口へたどりつける。 旧駅のレトロな改札は見納め。 旧駅の線路奥に新しい駅の姿が見えてきた。 黒を基調とした外観デ…

四国の県庁所在地で、かつては貧乏くさいと称されていたJR松山駅ですが、最近では目に見えてその進捗に大きな変化が見られます。 特に駅の西口の整備が進んでおり、新たな駅舎外観デザインが発表されました。 西口完成予想デザイン このデザインはかなり魅力的であり、近年の傾向通り、1階には店舗、2階には乗車スペースが配置される予定です。 一方、西口から空港方面への道路も整備され、広い道路が整備されています。これにより、従来の狭い道路と住宅密集地から解放され、街の景観が一新されることが期待されます。 JR松山駅西口から南江戸までの計画道路図 JR松山駅周辺の再開発エリアには、家具のIKEAや大型ホテルの進出…

子供の頃はまだ国鉄だったが、「汽車」はすでに走っていなかった。 今日の目次： 国鉄と汽車と 学校行事で 戦前生まれの教頭先生 汽車という呼び方に対する違和感と自分なりの訂正 今や国鉄民営化を知らない世代が中心なのかー( ﾟДﾟ) 汽車はいつまで走っていたのか？ 国鉄が民営化してやっと馴染む呼び名を見つける それでもなお残る汽車という呼び名 電車は狭い範囲、汽車は広範囲 利権オカルトと経済効果問題( ´∀｀ ) JR松山駅に関する小話 電車は結界を破損させるのか？ σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの浅はかうんちくよりこちら 在来線でGO！ 本日の投稿に刺激をいただいた昨日のエピソード 都会へのあこがれと帰省本…