S30Z

ファイバースコープが届いた。 早速専用アプリをインストールしたipad miniに繋いでタンク内を見る。 ちょっとブレ画像だけれど、タンク内の油面と思われる境界線。 タンク内のガソリン境界 そしてやはり錆 錆 錆 ではと前回、ホースを入れて汲み上げようとしたのに全く上がって来なかったのはなぜかと考えた。 多分長いホースがタンク内で曲がり、吸い口部分が油面より上になったのではと思い付き、ホースに数か所切り口を入れた。 ホースを部分カット この状態で差し込み吸い上げたら、下の様にペットボトル1本半ほどが抜き取れた。 変色したガソリン それでも後はカスカス音だけで完全に抜けていない様子。 そこで水を…

何が必要かと思いつくままに、道具(工具)を揃え始めた。 先に注文していた安い工具セットと、綺麗な場で作業したいので業務用掃除機を準備。 工具 掃除機 ブレーキ固着で動かせずで、車輪下に敷くドーリーも買ってリフト上まで移動した。 来週にはコンプレッサーが届く。 他も何が必要かは、助言を受けて少しずつ揃えて行こうと思っている。 ------------- 追記 別ブログから移ったこのブログ。 Zの整備を好きでやろうと思った訳ではない、整備工場に依頼して投げられたから。 ある板金屋が数年前に整備部門を立ち上げて、そこに連絡したら「良いですよ、うちで出来ますよ」の安請け合い。 そこへレッカー移動して半…

先に書いたように、まずガソリンがどれくらい残っているかを確認した。 下の様に灯油用のポンプに透明ホースをつないで、吸い上げたら?? おかしい、全く反応が無い。 バケツに溜めた水を吸い上げたらちゃんと上がって来るので、どうやらタンクは空になっている様だ。 ホースの先が油面迄届いていない可能性もあるので、色々と先を曲げながら何度も試してみたが結果は同じ。 それにガソリンの臭いがしない。 給油口 このままでは仕方ない。 空だとしてもタンクを外す前に、どれ位錆びているかを見たい。 と言う事で今は便利な物がある、ファイバースコープ。 それ程高額でもないし、有ったら便利かなで注文した。 ファイバースコープ…

ここは別ブログからの昭和49年式 S30フェアレディの整備記録。 全くの素人のため、プロの方には「何やっている」の部分もあると思いますが、ご容赦を。 事の発端は、長年放置したままにしていたS30Zをもう一度動くようにしてみようから始まり。 ちょうど車庫を造ろうと思い立ったころで、それならとリフトも考えて6月に完成。 リフトアップして見たら、ブレーキは固着して動かずで、マフラーは錆びだらけ。 思った以上に傷んでいる感じは、ガソリンが腐っているのでタンクを掃除したが良いとか、プロの整備士さん動画を見て勉強中。 これから少しずつ、素人整備しながらアップ予定。 s30z 現在の状況 整備のため 30坪…

未だに根強い人気の日産フェアレディZ（S30Z）ですが、現在のオーナーさんやZを扱うお店の大部分は新車もしくはまだ新しかった 1973-75年（昭和48-50年）当時は、子供か生まれていない人のほうが多いと思います。 なので、フェアレディZがまだ新しい現行車として街中に走っていた当時の姿を知らない人のほうが多いのではないでしょうか？ そこで1973-75年（昭和48-50年）頃の実際の標準的なフェアレディZの本当の姿を書き記しておきたいと思います。

これは初代フェアレディZのノーマルノーズ用オプションパーツのライトカバーです。 当初レース用として販売されたものですが、ノーマルノーズS30レース仕様は432の頃だけしか存在してなくその後Gノーズが純正状態でカバーが付いていてレースにもそのまま使われたためそっちが一般によく知られています。 「もしかしてこのライトカバーの歩留まりが悪すぎてGノーズを開発したんのでは？」と思うくらい作るのが大変です。こんな枠作るのにどんだけコストかけて作ってたのかよ…まあ当時の価格は大卒給料ひと月分とかだったのかも。 ブルーは保護フィルムで、カバー自体はアメリカ製のリプロ品です。日本のリプロとは次元が違うデキの良…