e:HEV

2月も中旬を過ぎ、少しずつ日が長くなってきました。朝いつも5時半頃に家を出て、会社へ向かうときの気分も違ってきます。冬の寒い時期の早朝、外がまだ暗い中、身を固くして寡黙にアクセルを踏む感じだったのが、遠くに朝焼けが見えるようになると、何となく「希望の夜明け」めいた感覚になります。我が愛車の 4代目フィット e:HEV プレミアムクリスタルレッドは、ドアバイザーが邪魔で仕方ないと洗車の度にイラつくことを除けば特に何のトラブルもなく快調です。しかし、思い起こせば、以前に乗っていたエアーライトブルーのフィット e:HEV では、今時分の寒い時期になると症状が酷くなる、嫌なトラブル（持病）に悩まされて…

立駐最高！車通勤のサラリーマンのみなさんは、仕事中、会社の駐車場に車を置くと思います。わたしは、敢えて有料の立体駐車場を利用しています。新型 CIVIC e:HEV の前の、エアーライトブルーの 4代目フィット e:HEV に乗っていた2021年の夏頃からそうしていました。それから時は隔てて、中古の 4代目フィット e:HEV プレミアムクリスタルレッドに回帰し、現在に至っていますが、中古の車だからといって雑に扱うことはしません。今でも、毎月約8,000円～10,000円を払って、立体駐車場に停めています。今回は、過去記事「立体駐車場さすらい編」の続編的な内容となります。前回書ききれなかった雑…

我が愛車、中古の4代目フィット e:HEV プレミアムクリスタルレッドに乗り始めて、約3ヵ月。毎日乗っていると、いろいろなことに気付き、あれこれと語りたくなってきます。中古で納車したこともあり、正直、洗車は以前ほどマメではなくなりました。新型 CIVIC e:HEV に乗っていた頃は、何が何でも毎週洗車をモットーにやっていたのですが、最近はちょっと忙しかったりすると、また来週にしよ、となってしまいがちです。2～3週間くらい洗車をサボると、ルーフに粉塵がうっすらと白く堆積するのですが、プレミアムクリスタルレッドのボディは、それをカムフラージュしてくれる利点があります。遠くから見ると目立たないわけ…

今乗っている中古の4代目フィット e:HEV プレミアムクリスタルレッドなのですが、早くも3年目の車検のときを迎え、先日ディーラーへ行って無事に済ませてきました。そのときに、N-BOX を代車としてお借りして、乗る機会がありました。グリルがパンチホールではないので、最新型ではなかったようですが、電動パーキングブレーキ（EPB）が装備されている、割と新しめのやつです。半日ほど乗りましたが、いやぁ、流石は N-BOX ですね。あれだけ売れまくるのも当然だなと、率直に納得しました。試乗したが最後「もうこれで十分じゃん」と思う人が続出して、それも原因のひとつになって、4代目フィットの販売が苦戦している…

昨年3月末に納車して以来、約1年半乗ってきました新型 CIVIC e:HEV「俺の FL4」を、自分の近い将来のことを最優先に考えて、手放すことを決断し（2024/10/18 徒然日記参照）、先日、ディーラーで最後のお別れをしてきました。約1年半前の納車の日がそうであったように、その日も、雨が降りそぼる一日となりました。何となく「遣らずの雨」的な、しんみりとした気持ちにもなりましたが、お前は孤高の凄いクルマなのだから、俺みたいな半分潔癖症の素人（笑）ではなく、今度はもっとちゃんとしたオーナー、シビックの価値が分かる人に、もらわれていけよ。約1年半、世話になったな。。。アリガトウッ！ダーーーーー…

全くの突然で恐縮ですが、この度、生活が大きく変わることと相成りまして、それに伴い、約1年半乗ってきました「俺の FL4」を、手放す決断に至りました。去年の3月26日に納車して以来、ディーラーに預けていた一時期を除いて、毎週洗車を実施し、わたしなりの「綺麗に丁寧に乗る」をモットーに、大切に付き合ってきました。毎週末の午後、手間暇をかけて洗車をした時間が、皮膚感覚となって残っています。それがこれからはなくなると思うと、少し寂しくはあります。この車に乗って、相当の長い距離を走ったのは、2度の五月連休の帰省のときだけで、それ以外は、納車した翌月に一度、昔行ったお寺巡りの思い出のある、他県の札所まで足を…

わたしは、車系 YouTuber さんのチャンネルの動画をよく見ていまして、その中の1つに、HYBRID 鹿本氏のチャンネルがあります。車系 YouTuber さんなので、車の知識全般に明るいのはもちろんなのですが、HYBRID 鹿本氏が凄いのは、ハイブリッド技術に関する知識レベルの高さです。いわゆる業界の方でもなさそうなのに、一体どこからあの技術的知識を仕入れるのか、トヨタやホンダのエンジニアと対等に議論出来るんじゃないかと、思えるほどです。内容がマニアックでもあるので、視聴者を選ぶところはあるかもしれませんが、モータージャーナリストのレビュー動画とは一線を画す、技術談義を聞けるということで…