一畑電鉄

子供のころ電車の運転手になりたいと夢を抱いた男子は多い。でもいつか夢のまま置き去りにして現実の世界で生活に追われて大人になっていく。決して子供のころの夢を失ったわけではないけれど現実にはいったんついた仕事を捨てて電車の運転手になるのは不可能に思ってしまう。もしも49歳でその夢をかなえられたらどうなるのか想定するとこのようになるだろうという作品である。 現在鉄道はブームが続いておりさらに二酸化炭素排出量が少ないエコな乗り物という見方が広がったため鉄道が見直されることになった。そのような時代だからこそ作られた映画といえよう。一昔前なら子供のころ夢を抱いたとしても大人になるにつれ鉄道とは一時代前の乗…

１９９０年に一畑電鉄で古豪デハ３に乗ったことを以前に記している。 → 一畑電鉄大社線デハ３ - awatembowの日記 (hatenadiary.com) それから１４年ぶりに一畑電鉄に乗った。すでにデハ３は引退し、地方の私鉄といえども世代交代が進んでいた。その数年前大手私鉄では初期の高性能車の取替え時期にさしかかり大量の余剰車が発生した。そしてまた車両の交代を迫られていた地方の私鉄には出物が得られるチャンスとなった。京王の５０００系などはその製造両数が多かっただけに各地の私鉄に拾われていった。ここ一畑でも大量に入線しそれまでの車両を一掃した。それまで西武の２０ｍ級の旧型車がそのままの車体で…

JR大社線に乗って出雲大社に参拝後、帰りは一畑電鉄に乗った（当時は鉄チャンの定石といえる）。走っていたのは古くからここにいついていたというような古豪デハ３。大魔神の甲冑のような鋲で固めた頑丈そうな車体。深い屋根。アンチクライマーとおわん形ベンチレータ。見るからに昭和レトロたっぷりの重厚感。この手の電車はなんと言っても発車前のコンプレッサーの音がなんとも言えずたまりませんなあ。 レトロな出雲大社駅に止まるレトロな電車に感動してまず１枚。乗り終えて川跡に着いて全景をもう１枚。この車両長生きでその後１９９８年秋までここに走り続け、南海から来た３０００形にバトンを渡した。長いこと走り続けただけに目に触…

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木曜は日帰り出張の後、会社OBとの激し目の飲み会で12時帰宅。寝不足二日酔いで金曜日も日帰り出張。昨日の夜は疲れが絶頂で朦朧としていたな。7時間は寝たが今朝も気怠い感覚。頭がボーッとする。 6時強制覚醒の前に目が覚めたが、起床は6時15分。もう少しで泥沼の二度寝に入るところだったが、久々にAscenders Ride行っとこうと、なんとか起きた。 いつもの軽朝食にりんご2切れ小さいのを食べたが、りんごも水分の塊と考えれば固形物無しでの100キロ初挑戦。上腕加圧で首肩体操、レッグレイズ3種、背筋1種の後、ギリギリスタート30秒前にAscenders へ滑り込み。 今週はMakuri 40 なので…

島根県といえば縁結び、縁結びといえば出雲大社。 とゆーわけでやってきました！ 出雲大社です。 島根県の誇る、神話の世界から続く広大で歴史の長い神社ですね。 岡山→米子→境港→松江→出雲。 ようやく陰陽の旅、完結です。 ↓↓前回の記事↓↓ my-butsu.hatenablog.com 一畑百貨店 一畑電車～ばたでん～で行こう！ 出雲大社 出雲市へGO 野良キャラまとめ 一畑百貨店 いざ出雲へ！ ……と、その前に。 前回の松江編でもちらっと触れた、島根県唯一の百貨店（だった）である一畑百貨店でお買い物をしました。 www3.nhk.or.jp www.youtube.com 記事を書くにあたって…

(祝日、天皇誕生日) 午前3時半ぐらいに目が覚める。もし順調な体調回復が望めるなら、いつか、英会話講師のお仕事ができないものか考える。スマホで大阪市内の求人募集を検索、英会話講師募集(TOEIC 850以上、スタディーハッカー、北区堂山町1-5 三共梅田ビル6F)。ラジオ天気予報では、本日の大阪は雨、予想気温6-10度、三連休の初日ということの再確認をして再度の眠りへ。 午前9時前、ラジオニュース気象情報、その後の1時間ほどは英会話講座各種(ボキャブライダー、Enjoy Simple English 、ビジネス英語/Interview 3-3、ニュースで学ぶ現代英語/ハチ公誕生100年、秋田犬…

引用先 https://raillab.jp/photo/53313 7年ぶりに鉄コレで再生産されることとなった福島交通1000系はどんな車両なのでしょうか。 目次●福島交通1000系は元東急1000系だった。●福島交通1000系のセット内容はどんなものか？●福島交通1000系でこんなこともできる。 ●福島交通1000系は元東急1000系だった。 引用先 https://raillab.jp/car/42453 7年ぶりに再生産される福島交通1000系は、元東急電鉄の1000系で18メートル級で車両で、使われていたのは東急東横線などがありますが、 東急東横線といえば7000系が使われていました…

折角出雲まで行ったので… 出雲と言えば一畑電鉄ですよね。 大社駅と言い電車ばっかりですが、どうも惹かれるので仕方ないです。 一畑電鉄の名前の由来にもなった一畑口駅は東から来た電車と西から来た電車が行き止まり式の一畑口駅で合流する形になってます。そこから方向を転換してそれぞれ進むというなかなか珍しい配置です。 実は仕事前に訪れてまして、松江辺りで仕事の開始時間が30分ほど遅れると連絡があったので、時間調整を兼ねて行ってきました。 一畑駅に着いたら丁度電車が来る５分前。 一時間に一本程度しか走っていない一畑電車を拝むには非常にナイスなタイミング。 閑散とした中にある駅のハズレでカメラを構えていると…

市区町村名と駅名（1949年）を改訂した。主として私鉄の路線名の見直し。11月29日の記事で「鉄道要覧」の前身の「私鉄要覧」が刊行されたのは、昭和45年度（1970）版からと書いたのは間違いだった。和久田康夫「私鉄史ハンドブック」によると、1947年版が最初とのこと。1947年、48年版のあとは加除式になり、1957年から年刊として刊行されたようだ。国会図書館のオンラインサービスで、1958年度版以降が閲覧できる。 1948年度版が閲覧できれば1949年6月1日時点の路線名がわかるが、それから10年後の1958年度版にもまだかなりの地方私鉄が残っており、これにもとづいて路線名を見直した。電車線…

久しぶりに出雲へ 飛行機は速いけど高い 新幹線＋特急は5時間 バスは5時間半で激安となれば、一度は乗ってみたくなり、グラン昼特急出雲1号 前日までの大雪が、まだ残ってました 蒜山SAも除雪追いついていないです 米子道が事故のため、途中から下道へ これも景色がよくてよかった しかもあまり時間が変わらなかった 松江で途中下車し、一畑電鉄で出雲へ ローカル私鉄はいい感じです 宍道湖 本日の目的地13時前に到着バスいいんじゃない？ 打ち合わせと作業終了後ホテルがある出雲市駅へ向かう電車 町一番の商店街だったそうです コロナの怖さを思い知りました お客さんに御馳走になった夕飯は、のどぐろの塩焼き 写真忘…

さて今年もあと1日。ほんと1年経つの早いですね。歳取ったってことか… 写真を見返しながら今年を振り返ってみました。 1月。18切符を消化しつつ、極寒の北東北をのんびり鈍行旅。冬の旅は実に良い。 偶然にも弘南鉄道の産業遺産級ラッセル車に遭遇。なかなか狙い撃ちできるものでもないので実にラッキーでした。 2月。381系目当ての山陰遠征を敢行。 初日は房総半島一周。道中で先日運用離脱したEF65-2127号機を撮影できました。 初のサンライズ出雲の個室寝台。 念願のサンライズ出雲を堪能したあとは山陰本線の各撮影地を巡り、とにかく381系を記録しまくりました。 黒坂駅。 国鉄色編成。上石見駅にて。 備中…

2024年３月ダイヤ改正後、「やくも」下り381系と上り273系の乗り心地比較 2024年３月16日のJRダイヤ改正の最大の見どころは北陸新幹線敦賀開業ですが、同じJR西日本で伯備線「やくも」の273系投入、381系置き換えも話題になっています。 273系は４両編成11本、計44両新製投入の計画ですが、2024年３月に一挙44両投入、381系置き換えとはならないようで、381系は2024年から2025年の２年間は残存しそうな状況です。 今回は、381系「やくも」と伯備線の楽しみ方の話です。 「やくも」に273系投入の話がなかった頃、381系は乗り心地の悪さ、乗り物酔いが表面化してイメージが悪く…

あらまし お前いつ終わるんだよ～緊急事態宣言よぉ～(呆れ) コロナ渦の中とはいえずっと引篭りしてんのにも疲れてきた。いや全然引篭ってないけど。 ...誰とも話さず距離をとればちょっとくらいツーリングしてもばれへんか ということで、人との接触を一切絶つため、ツーリング中の飲食を全て自販機で賄う、自販機縛りツーリングが開幕した。 ※この記事は2021年に執筆したものです。 あらまし 日本唯一のカレー自販機を求めてコインレストランコウランへ 松江自動車道で島根県入り 最初の目的地「コインレストランコウラン」 コインレストランかわもと で名物かしわうどんを食す 道中 立久恵峡 志都美ダム 三瓶グリーン…

＜日付：2016/10/11：20161011-42＞ 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方（岡山県広島県島根県）を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 ３日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 岡山駅の駅弁を今回の旅行では２回購入 駅弁のパッケージ味折小町 ごく普通の駅弁です スマホで乗り鉄管理（前日までのデータ） スマホで乗り鉄管理（最終日のデータ）国内鉄道の59.7％を乗車（投稿日現在64.3％に至る） ほぼ満席の新幹線のぞみ車内のようす 東京駅に到着、新横浜、品川で結構降りて、東京駅までの乗…