しれとこ摩周号

2024年2月12日(月) 北海道遠征⑧に続き、SL冬の湿原号に標茶へ向かいます。 東釧路駅で根室本線と別れ列車は釧網本線を北上していきます。 岩保木水門を過ぎたあたりで車掌がやってきて切符の確認と乗車証明書をくれました。 岩保木水門 乗車証明書 せっかくなので2号車スハシ44のカフェカウンターに行ってみます。 カフェはものすごい盛況(！)で列を待ちながらSL車内限定販売のプリンとオリジナルコーヒーを購入。 カフェではこのようなものまで販売しているとは…！ 車窓に冬のくしろ湿原を眺めながらプリンとコーヒーをいただきます。 車内販売限定のSLプリンとSLオリジナルブレンドコーヒー 所々列車は釧路…

2024年2月12日(月) 北海道遠征⑦までの昨日は事故にあったりと散々な日だったので今日の朝はゆっくり起床。 今日はSL冬の湿原号に乗車し釧路⇔標茶を往復します。 列車まで少し時間があったので釧路川へ。 根室本線 釧路～東釧路3728D 快速しれとこ摩周号 網走行 澄み渡る青空の下、薄らと凍っている釧路川を渡るキハ54。終点網走まで3時間の旅路を走っていきます。 撮影後はレンタカーを返却し朝食を食べるため和商市場へ。 和商市場 勝手丼をいただきます。 勝手丼 乗り切らなかった分はお刺身で あれこれ気になっていたら色々と手に取ってしまいました。 朝も食べたので釧路駅へ。 釧路駅 なんやかんやで…

2024年2月11日(日) 北海道遠征⑤の続きでSLの撮影に向かうため国道391号線を南下します。 が、途中一時停止を無視した海外旅行客一行に車をぶつけられてしまい、道路脇の柵に大激突。 助手席側をぶつけられたのと、そのまま助手席側が柵にぶつかったため幸いにもケガをすることはありませんでしたが、車は助手席側フロントが大破＆歪みで助手席側ドアが開かなくなる状態に。 110番とレッカーサービスを呼び、道に反射板を置いてとりあえず待ちます。 自分がレンタカー屋に諸々の電話している最中に警察が到着。 ぶつけてきた相手方が自分たちは悪くないと警察官に事故の詳細を事細かに説明してくれていたらしく、自分が説…

2024年2月10日(土) 北海道遠征③の続きで塘路の展望台を下りてSL冬の湿原号の復路の撮影に向かいます。 復路は列車主体で撮影しようと思い芽沼駅近くの踏切へ。 釧網本線 芽沼～塘路3727D 快速しれとこ摩周号 釧路行 網走からやってきた快速しれとこ摩周号を撮影。 このしれとこ摩周号は利用客が多いのか1両が多い釧網本線では珍しい2両編成です。 3月のダイヤ改正で快速から普通に格下げになるのだとか この後はSLまで列車がないので休憩を取りつつ待ちます。 釧網本線 芽沼～塘路9381レ SL冬の湿原号 釧路行 スチームを上げながらSL冬の釧路が芽沼駅を離れて行きます。 SLが不調ということもあ…

このブログは前回の続きです。でもこのブログ単体で読んでも内容が理解できるように構成しています。 前回さんふらわあ号で苫小牧に到着し、新千歳空港駅に向かったところで終了しました。それでなぜ新千歳空港駅に来たのかというと... こちら、「AIRDOひがし北海道フリーパス」です。今回の北海道遠征ではこのきっぷを使います。それでこのきっぷ、航空機で北海道に来ることを想定しているため、新千歳空港駅でしか購入できません。かつてはきっぷ購入にあたって、乗ってきた航空券を提示しないと購入できなかったのですが、現在はそういう制限がなくなったので私のようなフェリー利用者でも買えました。U25版を購入する場合は話せ…

根室本線は滝川駅と根室駅を結ぶ、全長443.8kmの路線です。というのが、あと数日で過去のものになります。この最後の春、私は根室本線の全線を走破する、最初で最後の旅をしてきました。その中で地味に気になることを見つけたので、ちょっと研究します。根室本線が分断される前に、根室本線を時刻表の視点から見てみましょう。 浦幌町立博物館 旅の後半、初めて浦幌町を訪れました。以前から気になっていた浦幌町立博物館で、企画展「十勝の鉄道120年」が行われているためです。 浦幌町立博物館の展示（2024年3月） 私の一番の目的はやはり駅名標です。ふるさと銀河線の本物の駅名標を生で見るのがこれが初めて。本別駅の駅名…

今日の予定は、まず滝川からキハ４０で富良野へ行きます。それから、ドラマ「北の国から」始まりの地、布部駅を訪問しますが、列車はまるでありませんので、バスでまいります。そして、列車で東鹿越を経て、代行バスで映画「鉄道員」のロケ地、幾寅駅を訪れ、また旭川へ帰ってくるという行程です。さほど遠くへ行くわけでもないのに、列車の本数が極度に少ないため、旭川発８：３０の「カムイ」に始まり、富良野線で２０：２５に戻ってくるというロングな１日です。なので、珍しく朝も夜も戯れのない１日となっておりますよ😄 カムイ乗車。ライラックよりも自由席が多いから使いやすいです。 一応晴れる予報ですが、太陽が薄い雲に隠れてる感じ…

あけましておめでとうございます。 鉄オタの元日、せっかくなので記事を書きます。明日の北広島行きとかも気になるんですが、まあ起きれたら、ということで。 今回のダイヤ改正、北陸新幹線の延伸が大きすぎてそれ以外が地味な印象ではありますが、いつも以上にこみあげてくる何かがあるのです。 自分の一部が改正されるようなダイヤ改正 これまで数年間の間、ダイヤ改正は関西で迎えてきました。大きな出来事は奈良線103系の引退、おおさか東線201系の引退などでしょうか。そして現在は京都の113系・117系もいなくなっているようですが、直接は知りません。これら関西のダイヤ改正もさみしいもので、特に30分間隔の路線が1時…

サクッと釧路駅にやってきました。ホームにはスモークとスチームをモクモクしてるＣ１１が既に入線しておりました。当然ながら機関車の辺りはムチャクチャスゲー人です😨だれかれ機関車に近づいて撮ろうとするので、SLを撮影するだけでも人の映り込みを防ぐ手立てなんてありませんよ😓 機関車がお天気に映えて良い感じですね。 手持ちで自撮りしますが、うまく入りませんわな。大陸系も多くてイラつきます😬 そのうちに傍にいた女性が撮って欲しいと言われるので、お撮りいたしましたら、マナー良くわたしも撮ってくださったのです🤗もっちゃい顔ですが、仕方ないっす😞自撮りじゃ全身入んないですからね。。。最後尾に補機にDE10が入っ…

前回の記事からの続きです。 昨夜は釧路駅に到着後、駅近くにあるコンフォートホテル釧路に宿泊しました。駅から徒歩で５分もかからないくらいの距離なので、鉄道旅で利用するにはとても便利です。現地での積雪が心配されましたが、釧路市内は寒いながらも穏やかな気候でひと安心です。引き続き天候に恵まれることを期待しながら就寝し、朝を迎えました。 さて、ここから乗り鉄旅２日目のスタートです。今日は釧路から網走まで釧網本線全線を乗り尽くします。朝の天候は曇りですが、昨日の予報どおり、午後から雪となるようです。雪の中での乗り鉄旅をほとんど経験したことのない僕にとっては、どの程度の降雪があると鉄道の運行に支障が生じる…

注：ほぼ素人みたいな人間の書いたレビューなので、みょーちくりんな記載があってもあんまりいじめないでください。許してちょんまげ。 1年以上ぶりに実家に帰省した。といっても、ほとんど家の中にはいなくて、実家でしたことといえば初日にメシ食って、あとは風呂と寝床にしかならなかった。久々の関東はやることがたくさんある。北海道比であったかいし。 東京は嫌いだった。住宅地と平野と汚い東京湾しかない千葉の芋少年にとって、東京は最初は憧れの対象だったかもしれない。でも東京に通学するようになって、あまりの人の多さと忙しなさに辟易するようになった。千葉県民というだけでバカにしてくるヤツもいた。東京に住んでることはそ…