SL冬の湿原号

2024年2月10日(土) 北海道遠征③の続きで塘路の展望台を下りてSL冬の湿原号の復路の撮影に向かいます。 復路は列車主体で撮影しようと思い芽沼駅近くの踏切へ。 釧網本線 芽沼～塘路3727D 快速しれとこ摩周号 釧路行 網走からやってきた快速しれとこ摩周号を撮影。 このしれとこ摩周号は利用客が多いのか1両が多い釧網本線では珍しい2両編成です。 3月のダイヤ改正で快速から普通に格下げになるのだとか この後はSLまで列車がないので休憩を取りつつ待ちます。 釧網本線 芽沼～塘路9381レ SL冬の湿原号 釧路行 スチームを上げながらSL冬の釧路が芽沼駅を離れて行きます。 SLが不調ということもあ…

2024年2月10日(土) 北海道遠征②に続いて今日はSL冬のくしろ湿原号の撮影に向かいます。 向かいますと言いつつも根室本線花咲線区間へ。 先にキハ40の代走を撮影しにいきます。 根室本線(花咲線) 茶内～厚岸5624D 釧路行 淡い朝日を浴びながら別寒辺牛湿原をキハ40がトコトコと釧路を目指し進みます。 厚岸のセイコーマートで朝食を取りつつ釧網本線へ。 塘路・サルルン展望台に登り列車を待ちます。 雲が怪しい位置にいてちょっとヒヤヒヤしながら列車を待ちます そうこう待っている内に遠くから汽笛が聞こえてきました。 釧網本線 塘路～芽沼9830レ SL冬の湿原号 標茶行 汽笛を響かせながらワカサ…

前回の記事からの続きです。 昨夜は釧路駅に到着後、駅近くにあるコンフォートホテル釧路に宿泊しました。駅から徒歩で５分もかからないくらいの距離なので、鉄道旅で利用するにはとても便利です。現地での積雪が心配されましたが、釧路市内は寒いながらも穏やかな気候でひと安心です。引き続き天候に恵まれることを期待しながら就寝し、朝を迎えました。 さて、ここから乗り鉄旅２日目のスタートです。今日は釧路から網走まで釧網本線全線を乗り尽くします。朝の天候は曇りですが、昨日の予報どおり、午後から雪となるようです。雪の中での乗り鉄旅をほとんど経験したことのない僕にとっては、どの程度の降雪があると鉄道の運行に支障が生じる…

今冬の豪雪のニュースを見ているうちに、雪を見たくなり、1月末に『女性限定ひとり旅「SL冬の湿原号」と「流氷クルーズ」３日間』というツアーに申し込みをしました。ひとり旅ツアーに参加するのは初めてです。 冬の北海道ということで、来ていく服装に悩み、ダウンコートとスノーブーツを新しく買いました。先月アウトレットに行ったときにコロンビアの店員さんが保温性に優れていて滑りにくいとおすすめしてくれたブーツは、靴の中が金色のドットのような素材になっています。この靴のおかげで旅行中は足元が暖かく、雪に滑ることなく過ごせました。タウンユースできそうなデザインなので、来年はバリバリ履くつもりです。 今回のツアーの…

2023年2月10日（金） 天気：薄曇り 北海道旅行の目的の一つ、JR北海道のSL冬の湿原号の写真を撮ってきました。 鉄道学校出身、鉄道関係会社勤務のくせに鉄道写真は初めて挑戦です。鉄道は好きなんですが、意外と撮影する機会が少なかったですね。 撮影地はココ。 会社の先輩に教えていただきました。俯瞰で撮影できるスポットです。 展望台からの全体画像です。左の白い部分が塘路湖、画面中央に塘路駅があります。平原をグルっと回る感じで走ってきます。 現地には通過40分前ぐらいに到着しましたが、駐車場はギリギリ最後の一台停めれるぐらい。平日なのに１０台程度とまっていました。下から登ってくるまでは暑かったです…

⑤SL冬の湿原号（標茶14:00→釧路15:42） 必見！機関車の連結作業 リニューアルされた客車を紹介！ 晴天のなか、のんびりSLの呑み鉄 SL指定席券事情？ この記事の続きです。 www.rail-miler.site ⑤SL冬の湿原号（標茶14:00→釧路15:42） www.jrhokkaido.co.jp 必見！機関車の連結作業 標茶駅での快速「しれとこ摩周号」から「SL冬の湿原号」への乗り換えは1時間20分弱。 後進で出て行ったSLが客車を隣のホームに移動させた後、客車から外れて給水や点検を実施していました。 釧路行きのSLが客車に連結されるのは13時35分だそう。乗車が13時45…

③流氷物語1号（網走9:52→浜小清水10:23） ④快速「しれとこ摩周号」（浜小清水10:50→標茶12:41） この記事の続きです。 www.rail-miler.site ③流氷物語1号（網走9:52→浜小清水10:23） 札幌千歳空港から朝一の飛行機に乗って網走駅に到着！ 網走駅の札は刑務所から出た人がまっすぐに生きるように願いを込めて縦書きなのだそうです。 網走駅に入るとまだ9時10分頃なのに「流氷物語1号」の改札を待つ人たちの列ができていました。 JR北海道の駅では列車本数の多い一部の駅を除いて列車の発車時刻近くにならないとホームへ入れないので、指定席でない席取りの必要がある列車で…

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。 8月18日(日)、東京ビッグサイト東1ホールで行われている第23回国際鉄道模型コンベンションを訪問しました。今年も家族連れの方々や鉄道ファンの方々が多く訪れ、大変賑わっていました。 TОⅯIX、KATO、マイクロエース、グリーンマックスの鉄道模型メーカーも出展し、IⅯONやホビーランドぽち、レールマーケットのブースやジオラマの展示コーナーも、多くの方々で賑わっていました。 TОⅯIXのブースでは、ジオラマを使った写真撮影のコーナーが設けられていました。 KATOのブースでは主に新製品展示がメインでしたが、その中でも11月発売の台湾鉄路EⅯ…

今回は北海道の釧網本線で撮ったときの写真を紹介します。 釧網本線は北海道に行ったときは必ず訪れる大好きな路線でした。初めて北海道に切ったときは札幌→旭川→網走→釧路→南千歳→函館とぐるっと回ってきたのですが、そのときに見た景色がローカル感が満載で、飽きないんですよね。 まずは網走駅で撮った写真を紹介。 乗って来たノースレインボーエクスプレス。 本来であればここでノロッコに乗りたいところですが、記憶ではノロッコには乗らずに砕氷船に乗りに行ったような･･･ プッシュプルで走るノロッコ。こんなに雪が降っているのに暖冬で流氷は接岸しておらず、砕氷船が3割引くらいだったと思った。乗ったけど結局流氷が全く…

KATOから8月から年内までの発売予定品が発表されました。いずれもJR車両やHO製品で購入対象ではありません。SL冬の湿原号はC11のバリエーション製品で、回転式火の粉止めの装備などちょっと食指を動かされましたが、コールバンカの列車無線アンテナは個人的には興醒めで購入対象から外しました。

▼前回の記事 watakawa.hatenablog.com 2024年5月2日（木）4日目 レンタサイクルを道の駅で返却し、徒歩で網走駅まで移動してきました。 ここからは釧網本線に乗車し、釧路まで移動します。 網走駅では旭川方面からやってくる「石北本線」と釧路方面からやってくる「釧網本線」の2路線が落ち合います。どちらの路線でもここ網走は起点ではなく終点の駅となっていますが、両路線の線路は繋がっており、頭端式の構造にはなっていません。 もちろん自動改札機などというものはなく、改札は列車ごと。しかしJR北海道らしくみどりの窓口はしっかりとあり、改札口の頭上には発車時刻や行先を示すディスプレイも…

2024年2月13日(火) 北海道遠征⑪の続きで北海道遠征最終日を楽しんでいます。 タウシュベツ川橋梁に行った後の午後は今度は南に向けて車を走らせます。 糠平から途中休憩も取りつつ3時間弱。 日高山脈の南端で海に沈みこむ場所である襟裳岬にやってきました。 襟裳岬 風極の地だけあって風が強いです。 先端まで行けそうなので行ってみます。 襟裳岬に続く岩礁 先端から先は岩礁が続いています。 先端から灯台側を 先端から振り返ると断崖絶壁が続いています。 自然の猛威が岬を削っているようで土砂崩れの跡が所々にあります。 JRバス北海道 日勝線 えりも岬バス停 4～5本/日のJRバスを迎える待合室。 立付け…

前回の記事からの続きです。 今回宿泊したのは、駅から徒歩５分くらいのところにある「新潟ターミナルホテル」さんです。駅の近くに手頃な価格で利用できるホテルはないかとインターネットで探していたところ、たまたまこのホテルを見つけて予約しました。最近は物価が高くなり、宿泊料金も値上がりしているところも多いと思いますが、「新潟ターミナルホテル」さんは朝食付きで１泊５千円以下です。確かに最近見かける大手チェーンのホテルに比べると、建物は古く、設備面でもやや見劣りする面もありますが、清掃が行き届いており不快感はありません。この値段であれば、十分に納得のいくホテルでした。 さて、いよいよ２日目の乗り鉄旅が始ま…

2/7 SL冬の湿原号に乗車。 プリン美味しかった。 しれとこ摩周。 釧路湿原駅。 釧路湿原国立公園。 川湯温泉駅近くの旅館に宿泊。 2/8 猫がたくさんいた。可愛い。 流氷物語。流氷は残念ながら見れなかった。乗るのがあと3日遅ければ見れたのに…残念。 浜小清水駅に停車。シマエナガがいた。可愛い。 北浜駅。名刺だらけ！ 北浜駅にある喫茶・停車場さんのラーメン🍜美味しかった🍜 北浜駅周辺。 網走駅。 雪被ってて可愛い。ヘッドマークも可愛い。 旭川駅。 特急サロベツで稚内駅へ。 到着。安定のドーミーインに宿泊。 続きます。

このブログは前回の続きです。でもこのブログ単体で読んでも内容が理解できるように構成しています。 前回さんふらわあ号で苫小牧に到着し、新千歳空港駅に向かったところで終了しました。それでなぜ新千歳空港駅に来たのかというと... こちら、「AIRDOひがし北海道フリーパス」です。今回の北海道遠征ではこのきっぷを使います。それでこのきっぷ、航空機で北海道に来ることを想定しているため、新千歳空港駅でしか購入できません。かつてはきっぷ購入にあたって、乗ってきた航空券を提示しないと購入できなかったのですが、現在はそういう制限がなくなったので私のようなフェリー利用者でも買えました。U25版を購入する場合は話せ…

車内が狭い臨時列車「SL冬の湿原」号を満喫し、網走駅前の東横インに宿泊。もっと安い宿はあったのですが、面倒くさくなってやめてしまいました。仕方なく、と言う感じです。 午前中はもれなく網走監獄へ。内部はなかなかの充実ぶりで、全部見ると思った以上に時間がかかりました。 「北海道の開拓は、半ば囚人の手によってなされた」。囚人と看守ともに過酷な労働の結果、原野の北海道が開拓され、現在のような便利な環境が整ったのです。その間にいったい何人の方が亡くなったことか。。。 北見のハッカ記念館に立ち寄って、旭川で一泊。翌日の午前中は留萌線の深川～石狩沼田間を乗りつぶしてからいよいよ宗谷線で北上します。その前に旭…