モータースポーツ用語。 直訳すると「下向きの力」。 ウイングによって高速で走るマシンに下向きの力を与え地面に押し付けようというもの。 60年代に考案された。
creators.yahoo.co.jp主要メーカーの加圧式式ボールペンを全て買って、比べてみました。その中でも、今日はパイロットコーポレーション株式会社の「ダウンフォース」を紹介します。ネーミング通り、なんともインクが上手に出てきそうな予感がします。加圧式ボールペンというのは、ノックする時の力を利用して、空気を圧縮してインクの入っている軸に伝え、インクを押し出して、スムーズな書き出しと筆記を狙ったモノです。書けばわかりますが、間違いなくその効果は期待できます。特に濡れた紙の上ではテキメンです。普通のボールペンでは書けない環境でも物ともせず、快適な筆記を続けることが出来ます。お値段も様々ですが…
こんにちは、呆れ霹靂です。今回は名作レースゲーム「ダウンフォース」編。カードを使って遊ぶレースゲームです。筆者はある程度得意なゲームなので参考になると思います。 同じくらい得意なバタフライの記事はこちらから exandreal.hatenadiary.jp 簡単なルール説明はこちらから↓ ダウンフォース(2~6人,4~推奨) #ボードゲームアリーナ二度ボドゲ大賞にノミネートされている自分の車を決め、カードに書かれた数字の分、前か斜め前に進ませていく。途中レースの結果を三回予想し、当たるとそれも点数にレース順位の点＋当たった予想の点ー車を決める時に払った点が大きい人が勝ち pic.twitter…
最近、実車の空力に片寄って書いてたのでミニ四駆寄りにまとめました 新しいフェイズに入ってきている感じがしていたので、攻めた空力改造・検証内容の動画で明快な方な基準で取り上げました◼ユージンさんのリバーシブルポリカー ダウンフォースマシン ボディありと無しで検証 https://youtu.be/Ts7rlGf3imQ 懐かしのみんなの池袋ヤマダコース ミニ四駆 ダウンフォースマシン気流チェック https://youtu.be/AruWRTNviys まんま超巨大ウィングなボディで公式大会に出られた空力先輩2の方"JC先輩"（"空力屋"さん）は以後同形で参加不可とされつつも効果を実証されたらし…
2022年のF1シーズンも早くも13戦を消化し、サマーブレイクに突入しました。 ドライバー達はみんな、それぞれのバカンスに向かって鋭気を養ったり、契約交渉に臨んでいることと思う。 今年の前半戦でのトレンドとなったワードといえば、 やはり、グラウンドエフェクトカーになったことによるマシンの上下運動のポーパシングではないでしょうか？ （porpoise＝ネズミイルカ:海面に沿って上下に泳ぐ姿が由来） どのチームもポーパシングによっての車体の上下の動きに大なり小なり手を焼き、"対策や軽減する方法"について追われていました。 今回はその"ポーパシング"について、どのようなものか、ざっくりとおさらいして…
レクサスが、SUV「NX」の改良日本発売を予定しています。 改良により魅力をアップするレクサス新型NXのスペック、価格などを最新情報からご紹介します。
今のＶＷアウディーにコントロールされたポルシェでは、ＲＲの９１１をカレラ、ターボ、タルガ、カブリオレ、スピードスターというストリート系とＲＳＲやＧＴ３やＧＴ２というレース系をギッチリ作り分け差別化しにくくなっているのではないの？ また、ロードバージョンでも、ボクスター/ケイマン、９１１、パナメーラそれぞれのベースグレードをターボ化したせいで、排気量の設定をしくじり、車両重量を増やし、ディメンジョンワイド化と車種性能構成をおかしくしてしまった。 ボクスター/ケイマンのベースを１.４リッターターボ、９１１カレラのベースを２.１リッターターボ、パナメーラのベースを３リッターターボにしていれば、こんな…
ツイート S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 そいえばうまく同期されてないだけだろうけど珍しいものが見れたw>VRC https://twitter.com/SChiba777/status/1556650578427940865/photo/1 23:36 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 あのへん山とか土手が多いからなあ、土砂崩れたらやばい>対象地域 23:32 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 避難指示のアラームびっくりした 対象地域ではないのでいいんだけど 23:32 S.C@アル…
サーキットでも260km/hまで加速可能 スペック 動画はこちら サーキットでも260km/hまで加速可能 最高速度アタック用のサーキットではないスパフランコルシャンでも260km/h以上のスピードを出しています。最高速トライアルのできるようなコースであれば、カタログスペックの340km/hまで加速できるという事は容易に想像できます。
平成チューニングって、やってるコトは、昭和の延長じゃん！制御が良くなって、過渡特性が良くなったくらいだ。 馬力＆トルク？いつまでやってるの？エンジンは、７０年代終わり頃には１,０００馬力も見えていた。 むしろ、８０年以降、チューニングの方向が偏り、おかしな方向に行ったのじゃない？馬力＆トルクに関わるチューニングばかり。 例えば、 ファイナルギヤ比を下げるとトルクアップに近い効果あるし、上げるとパワーアップに近い効果がある。最高速チューンなら後者に思えても、車重あると前者の方が良かったりする。 また、 アンダーフロアに三分割くらいでＦＲＰパネルを敷き、フラットボトム＆エア抜き孔設けてアンダーフロ…
FIAのレギュレーションを満たした新たなGT3 フェラーリ488GT3レースカーよりもおよそ20%高いダウンフォースを実現しているというフェラーリの新たなGT3レースカーの296GTB GT3。 V型6気筒ツインターボエンジンは、ロードゴーイングモデル同様ミッドシップマウントされます。
出典： www.formula1.com 2022年のレギュレーション下における新たなトレンドとして、チームはエギゾーストとウェイストゲートからの排気を使ってリアウィングのパフォーマンスを上げているが、これはフランスでのシャルル・ルクレール、ハンガリーでのマックス・フェルスタッペンのスピンの原因となり得るのだろうか？ F1.com の技術エキスパートであるマーク・ヒューズが調査を開始した... F1 マシンの空力でしばしば見逃される要素として、ディフューザー、ビームウィング、エギゾーストとウェイストゲートからの排気の相互作用による効果がある。
数あるGTA5のMODの中でも一番便利で有名といっても過言ではないMenyoo そのダウンロード数は驚異の10,595,527！※2022年8月現在 あのNative Trainerにもそろそろ追いつけそうなくらい有名です。 ですが、「導入してるけど使い方がわからない( ´Д` )」という方も多いのではないでしょうか？ そこで今回は、Menyooの導入方法と全機能を解説していきます！！ お願い 導入方法 文字化け解消法 Players Player Options Vehicle Options Teleport Options Weapon Options Weather Options T…
ウェッジシェイプ=楔形と言えば、ガンディーニだろ！ランボルギーニに於ける、ミウラとカウンタック両方をカレの名前で出ている。もちろん、クルマに付くデザイン意匠は社名たるベルトーネ。ミウラの時は、ジウジアーロ退社後に着任したばかりで、自分のデザインを出し切れず、社主ヌッチオ･ベルトーネからの指示で、ジウジアーロが前に手掛けたモノをモチーフに急拵えをしたとか。本来、ジウジアーロが手掛けたモノは殆どＦＲのＧＴだったのに、横置Ｖ１２ミドシップに対して当て嵌め切った。ミウラにはマツゲやインテークスリットやルーバーやポップアップリトラクヘッドライトを飾った。 それが、カウンタックに至るまでに直線クサビ基調に…
ツイート S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 え、マックスパワーがないって 23:58 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 さあ、ラストアタックへ 23:57 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 ミスっちゃったな 23:54 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 あれ、マックス 23:53 seilin(g'Day)@ @seilin_ch メニューがwww 掴めるやんけwwwww https://twitter.com/seilin_ch/status/155…
ハンガロリンクのコースレイアウトはフェラーリに大きなアドバンテージを与えています。 今シーズンのフェラーリは中低速のコーナーでタイムを稼いでストレートで吐き出すという感じですが、ハンガロリンクはコーナーが多くストレートが短いため、フェラーリに最も適したサーキットだと言って良いでしょう。 ソフトタイヤでの1周では路面温度が高すぎるためタイヤのオーバーヒートでフェラーリとレッドブルの差は小さいですが、ロングランになるとフェラーリがラップあたり0.4秒近く速いペースで走ることができています。 土日は気温が下がり、雨の予報もあるため、コンディションが変わった時にフェラーリがどれだけ優位を維持できるかは…
ツイート S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 今夜のVRC まあ途中までだったけどいつものを見て楽しんだw #VRChat #初心者案内 https://twitter.com/SChiba777/status/1553032516130713601/photo/1 23:59 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝ 23:55 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 ま、趣味のファーストプライオリティはモタスポ観戦なんで 23:54 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢…
何故、このクルマに、アルピーヌＡ１１０とネーミングする必要があったのか？ＶＷはゴルフの皮替をビートルと、ＢＭＷミニはデカくなったＦＦにミニと、ランボルギーニはシアンの皮替にカウンタックと名付けた。 ＲＲだった前のＡ１１０、ミドシップの今のＡ１１０、引き継ぐストーリーや機能やモノもない。むしろ、この名前を付けるため、ムリに似せたデザインのボディーになった。 この系のネーミング、Ａ６１０で止まっていたハズ。フツ～にＡ７１０で良かったのではないの？ムリクリに前のＡ１１０に似せたデザイン着せなくても、ミドシップ相応なフロント/リヤのデザインを与えれば良かったのではないの？逆に、ルノーもアルピーヌもＣ･…
出典： www.formula1.com レッドブルとフェラーリによる開発競争が激化するなか、ポール・リカールでは、両チームともフロアの吸気口に大きな変更を加えてきた。 両方のマシンで手を加えられたのは、アンダーフロアのトンネルへ向かう吸気口のフェンスだ。各チームには3枚のフェンスが許可されており、その外側の『バージボード』が、実質的に4枚目のフェンスとして機能している。基本的な働きは、マシンのアンダーボディでのダウンフォースを生成するヴェンチュリ・トンネルに入ってゆく気流の加速で、ここへ導く気流が速くなれば、生まれるダウンフォースも大きくなる。
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