デッドニング

youtubeにありました 純正スピーカーがイマイチとかデットニングをしたい方は観て下さい☺ 2020 Toyota Yaris GR Front Door Trim Removal 結構簡単なので私もデットニングの材料買って貼りたいなと思います(笑) 送料無料 デッドニング 制振シート 1ロール 5m 選べる4種類 幅約46cm ...価格：5890円（税込、送料無料) (2021/3/23時点) 楽天で購入

車の静音化といっても、実際に自分でどこがどう煩いとか 分かっているようでわかってなかったりするんですよね。 ボディ剛性が弱いことで起こるスカットルシェイクなのか、 ボディ全体が振動・共鳴しているのも一つの理由なわけですが、 今回はどこをやったら効率良く、コストを最小限に抑えられるか、 「静粛化する場所」の優先順位をランキング形式で書いてみたいと思います。 ５位：ドアモール ４位：ボディ（床、天井） ３位：ラゲッジルーム ２位：ドア １位：タイヤハウス ５位：ドアモール まずは５位から。５位はドアモールです。 // リンク 風きり音は意外と耳障りだったりします。これが普通だと気が付かない方も 案…

防音効果が最も高い材料といえば鉛シート 防音材のほとんどが低音を防げていない！？ 鉛シートは取り扱いに注意！ 出来れば0.5ｍｍが欲しいところ 防音効果が最も高い材料といえば鉛シート 車のデッドニングや静音化で最も防音効果の高い物質といえば、 鉛シートです。 // リンク 物凄くコストがかかりますが、効果はどの防音材よりも上です。 というのも鉛はとても比重が大きい（簡単にいえば重量がある）ためで 重量がある＝防音効果が高いということは覚えておくべきです。 良い車になればなるほど、それなりの防音材を大量に使用して 静粛性を高めているわけですが車の重量もそれに比例して重いですよね。 ま、良い車に鉛…

車のカスタム。それは、大量生産の工業製品である車を自分好みに改造し、世界に一台しかない車に仕立てること。 販売台数の多い軽自動車やコンパクトカー、ミニバン、SUVのオーナーなら、ご近所や外出先の駐車場で「ウチのと全く同じ車がある…」とガッカリしたこともあるでしょう。 ですが愛車をカスタムすれば、そうした残念な思いとは無縁になります。そして何より、車への愛着が深まり、カーライフがより一層楽しいものになるのは間違いありません。 ここではそんな車のカスタムについて、種類、場所、方法、注意点などを網羅的に説明したいと思います。 なお、カスタムについては法的な面も含めて様々な解釈があります。当記事の記載…

今回は私が過去にはまりにはまった車のデッドニングについて書きたいと思います。 デッドニングというのは、ドアや車のボディ等の振動を制振材を局所局所に貼って 防ぎ、結果的にカーオーディオの音質を向上させるためのチューニングのことを 言います。 まずは箇条書きでデッドニングについてのメリット・デメリットを 挙げてみます。 デッドニングをやるメリット デッドニングをやるデメリット デッドニングキットについて 比較的リーズナブルなエーモンのキット それなりにしっかりと施工したいオーディオテクニカ製 コスパに優れた「オトナシート」もデッドニングにはアリ 最強の制振材を謳われるのは昔からレアルシルト まとめ…

今回はエルグランドネタです エルグランドはこれまで数多くのDIYを行ってきました DIYのつきものとして不具合があるのですが、今回はちょっと重症でした 事の次第 原因の推定 修理作業 まとめ おススメ工具

私の乗っている軽バンの不満な点は、いくつかあります。 走行中、エンジン音やロードノイズがうるさく、 スマホ単体での音声はよく聞き取れない。 断熱材が入ってなく保温冷性が低く、車内温度の熱効率が悪い。 プライベート用の収納スペースが少なく、置き場が限られてしまう。 車内の照明が暗すぎる。 乗り心地が悪い。 インパネ部分のレイアウトから、スペースが限られており。 スマホなどの外付けレイアウトが取りにくい。 など、色々とあります。 以上の点について、改修できる可能性のあるポイントをチェックしてみました。 ユーチューブなどでチェックすると、防音耐熱シートがあるそうです。 これを座席下部分に取り付ける事…

前回 Anne Pro 2 Gateron Brown モデルをルブとエプトシーラー 686 10mm で静音化してみたら思ったよりよかったので Gateron Red モデルも同じように静音化してみることにした。 mattintosh.hatenablog.com エプトシーラー 686 10mm を 275x95mm（多分）でカットしてケース内に入れてルブをする。スプレータイプを使っているので時間はそれほどかからない。なお、使っているのは家にあったホームセンター等で売っている普通のシリコンスプレー。タミヤのグリスを使うよりよっぽど効果を感じるし、スイッチを開ける手間や塗る手間が無いので超絶…

別件で購入したエプトシーラー 686 10mm 厚を Anne Pro 2 にも使ってみることにした。 昨日自作シリコンダンパーを作りましたがエプトシーラー10mmをロールで買いましたAnne Pro 2とかもデッドニングしちゃうか🤔 pic.twitter.com/TYUBn4IVJU— Y (@mattintosh4) 2021年2月19日 日東エプトシーラーは車のデッドニング（防音・消音、緩衝）に使われたりする素材。一般的なスポンジと比較してややゴムっぽい感触。 まずは T5 の星型ドライバーを使用して基板を外す。 Anne Pro 2 Gateron Red ケース内の寸法に合わせてエ…

引き続きロードノイズ対策のため各ピラー簡易デッドニングを行った。 Aピラーカバーはプラリベットで刺さっているだけなのでバキッと外す。スポンジを短冊状に切り、貼付。 Aピラーカバー Bピラー内装下部のカバーを外しBピラーを外す。柱を抱え込むように固定されているので広げながら外すが爪を1ヶ所破損してしまった。シートベルトの上吊側のカバーを外せなかったので中間部を外しスポンジ詰め込みとアルミテープ貼付を行った。車体の前後、天井をつなぐように空洞になっているらしく施工すると静音効果あるとのこと。 Bピラー部 Cピラー後部シート座面、背面を外す。背面はアームレストを起こさないとフックが外れないので注意。…

先週末にジムニーのスピーカーをカロッチェリアの16cmコアキシャル2ウェイスピーカーに交換し、ドアの簡易デッドニングも行いました。 余りにも段取りが悪杉て、助手席側に2時間半、昼メシを挟んで、運転席側に2時間も掛かってしまいました (>_ で、写真も初っ端の箱しか撮れていませんwww 16cmのスピーカーと聴くと、世代的にクーガ115を連想してしまいます 📻 当時の広告にも書かれているように ジムニー備付けのスピーカーに比べて 音量を上げた際のヒズミが少なくなりました。また、ツィーターから出るシャカシャカ音でオーディオらしくなりました 🎶 先日のリフトアップや今回のDIY、10年前にハマってい…

こんにちは。 今日は以前に作業しましたクラウンの紹介です。 今回は静かなクラウンを更に静かにするために、フロアの防音デッドニングを施工します。 作業スタート。 まず内装・シートを外していきます。 純正の制振材も多いですが更に強化していきます。 まず制振材を施工します。 アルミ・ブチルの複合材の制振材を全面施工。 当時はサイレントコートの制振材を使用していました。現在はＤｒアルテックスを使用しています。 またクラウンは静かな車両なので、通常の制振材より更に強化した材料を部分的に使用しています。 フロントフロアにＳＴＰのボンブを使用しています。 施工には時間が掛かる材料ですが厚みと強固な仕上がりに…