BRZ

(一般)

【びーあーるぜっと】

トヨタ自動車との共同開発で富士重工業（スバル）より２０１２年３月２８日に発売されたスポーツカー。車両型式は「DBA-ZC6」
名称のBは水平対向エンジン（Ｂoxer engine）、Rは後輪駆動（Ｒear wheel drive）、Zは究極（天頂を意味するＺenith）を意味している
トヨタ86とは姉妹車の関係にある。

２００７年６月にトヨタ・MR-Sが生産終了になった事に伴い、トヨタとの共同開発でのスバルの新スポーツカーとして開発が始まった。
「比較的低価格でスポーツドライビングを楽しめるクルマ」「そこそこのパワーで、クルマ本来の運転する楽しさ」「ハイテクや制御に頼らないクルマ本来の気持ちよさ」をテーマに、当初は「FT-86」のコードネームでモーターショーにコンセプトモデルが出品されていた。
２０１１年８月２３日に正式名称を「スバルBRZ」とする事と、正式な発売日が発表された。

スポーツカーとして理想的な走りを追求するため、以下のようなメカニズムが採用されている：

水平対向エンジンをフロントミッドシップに搭載した、世界初の水平対向エンジン搭載のFRレイアウトを実現
スバルが開発したFB20型エンジンをベースに、トヨタの直噴技術である「D-4S」を組み合わせた新開発の水平対向4気筒・NAの2.0Lエンジン（FA20型）を採用
ターボなどの過給機、4WDメカニズム、ハイグリップタイヤといった最先端・高性能デバイスを排し、クルマの持つドライバビリティーを前面に押し出した
新開発のアイシン製6速MTおよび6速ATを採用

なおトヨタ86とは一部の内装レイアウトの違い、グレード毎のオプション装備、サスペンションのチューニングなどで差別化されている。

主要諸元は以下の通り：

駆動方式：FR

全長：４２４０ｍｍ
全幅：１７７５ｍｍ
全高：１２８５ｍｍ

ホイールベース：２５７０ｍｍ
トレッド・前：１５２０ｍｍ
トレッド・後：１５４０ｍｍ

車両重量：１１９０〜１２５０ｋｇ
乗車定員：４名
室内長：１６１５ｍｍ
室内幅：１４９０ｍｍ
室内高：１０６０ｍｍ

最小回転半径：５.４ｍ
最低地上高：１３０ｍｍ

サスペンション・前：マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション・後：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

ブレーキ・前：ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ・後：ベンチレーテッドディスク式（一部グレードではディスク）

エンジン型式：FA20
種類・シリンダー数：DOHC・水平対向4気筒
シリンダー内径・行程：８６ｍｍ×８６ｍｍ
総排気量：１９９８ｍｌ
圧縮比：１２.５

最高出力［kW(PS)/rpm］：１４７（２００）／７０００
最大トルク［N・m(kgm)/rpm］２０５（２０.９）／６６００

燃料供給装置：筒内直接＋ポート燃料噴射装置＜D-4S＞
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
タンク容量：５０Ｌ

トランスミッション：アイシン製６速マニュアルトランスミッション（スーパーインテリジェント６速オートマチック）

変速比：
　　
第１速：３.６２６（３.５３８）
第２速：２.１８８（２.０６０）
第３速：１.５４１（１.４０４）
第４速：１.２１３（１.０００）
第５速：１.０００（０.７１３）
第６速：０.７６７（０.５８２）
後退　：３.４３７（３.１６８）
最終減速比：４.１００（一部グレードでは３.７２７）

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