フロントフォーク

そういえば昨日の事なんですが、友人との隔週ボーリングに行こうとしたら、車庫のシャッター前に カエルさんがｗ 何か物寂しげにシャッターを見つめて微動だにしません(笑) なんか「開けてよ～」「入りたいよ～」と言ってるようでした＾＾； で んじゃあ今日は昨日書いた通り直しますか（ーー；） ここね。 え？分からない？ ここです。 パーツリストの３番ですね。 mitiru.hatenadiary.jp フロントサス弄った際にシリコンスプレー無しでパワーで捻じ込んだ結果、ブッシュが飛び出し脱腸状態でした＾＾； 気付いてなかったけど、左右ともデロ～～～ンと出てました（苦笑） しょうがなく全部ばらす。。。 僕…

梅雨時期の 僅かな晴れ間を惜しんでツーリングに出かけようとフロントフォークの空気圧を確認してみる。 エアゲージを外した際にフォークオイルが「ピュピュッ」と飛ぶではないか... 今日のツーリング位には影響ないだろうけど気になって仕方ない。 多分、バルブコアが原因だろうから今日は「カー用品店」へ向かうことにしよう。 我家から一番近いカー用品店で以下の商品を購入 【Amazon.co.jp 限定】エーモン(amon) 虫回しドライバー(バルブコア廻し) 2本組 4938 エーモン(amon) Amazon エーモン(amon) バルブコア アルミ/スチールホイール対応 4個入 8829 エーモン(a…

昨日は休暇で早目にブログ書いちゃったので今日書いてるのですが、昨日の大雨の中に佐川さんがビチョ濡れ（本当に大変なお仕事、ご苦労様です）になりながら 持ってきてくれました。 mitiru.hatenadiary.jp このブログにも書いた これね＾＾ www.racingbros.jp 「HONDA CT125 Anti Dive System」です。 mitiru.hatenadiary.jp リアショックと同じ、台湾製（メーカーは違う）になります。 台湾、日本の原付二種用のカスタム部品が意外に有るのよね。 しかもタイの製品より精度良いし。 この製品、ようは減衰機構のないサスペンションにその機…

ランキング参加中雑談ランキング参加中バイク こんばんは（￣▽￣） フロントフェンダーのクラック、修復しましたよ（￣▽￣） まずは、この部分。 プラリペアを流し込むため、割れている所に溝を作ります。 カッターでやったのでちょっと不格好ですが・・・どうせ固めるしね（￣▽￣；） そしたら https://amzn.to/3V3TtXX これを流し込みます。 （使い方は裏に図入りで書いてあるので、作業をやられる方は熟読されてください） ちょっと量が多かったので、大分はみ出しました（￣▽￣；） 乾いたら後で削ります。 ちなみに５分くらいで硬化してしまうので作業の方は手早くやらないといかんです。 でも落ち…

今すっかりお気に入りのAZの超極圧潤滑剤CKM-002。高い効果があるけど安価でコストパフォーマンスは抜群。 これをフロントフォークのオイルに混ぜたらどんな効果があるだろう？CKM-002を使い始めてから興味を抱いていた事をこのGWにやってみました。 サスペンションの動きが良くなるとバイクのライディングも楽しくなるので期待大です。 まずはカタナをジャッキアップしてササッとフロントフォークを外します。 今回はオイルは交換せずCKM-002を添加するだけにしました。 チューブを付けたポンプを使って添加分量のオイルを抜いてみました。 上手い事抜けました。（透明だったオイルは真っ黒になっています。） …

ランキング参加中雑談ランキング参加中バイク こんばんは（￣▽￣） バイクで走っていると、段差を乗り上げた時など結構な衝撃が腕とかにきます。 フロントとリヤのサスペンションの固さを調整したら変わる？？ なんとなくネットで調べてみると、結構変わるらしい。 でも、どうやって変えれば良いのか分かっておらず（￣▽￣；） 調べてみました。 まず見るべきはサービスマニュアルでしょう。 見てみました。 ソロライディング？？デュアルライディング？？ あ、一人で乗る時のセッティングと、タンデムするときのセッティングか。 リバウンドとコンプレッションというのをどうやら調整すれば良いらしい。 ゴツゴツ感を減らすわけだ…

Z50Jz-Iのフロントフォークをメンテナンスするため、綺麗なタンクに傷を付けないようあらかじめ外します。結局シートとタンクを外す作業になります。 タンクを外す前に準備です。 燃料コックを閉めます。 燃料漏れが少しあるので拭き取り可能なものを準備します。 タンクからホースを外します。 少しこぼれるので拭き取ります。 準備は終わり 外す手順です。（線が細くなってしまい、印がわかりにくいです） シート下側の太い矢印で示すボルトナットを外して抜き取ります。 シート裏側にある○印で囲った４つのボルトを外してシートを外します。（エクステンション付きのソケットレンチが必要）リアサスを外してシートのステーご…

さて三連休も最終日 今日はスポーツの日 なんでサイクリングがスポーツなのか？と言われれば微妙だが 多少は体を動かすわけで 野球なんて言う球遊びよりはスポーツぽいかなと 野球はマジで体を動かさない アレはすごいね 野球部時代に卓球部が馬鹿にされてたが 試合だけで比較すれば 卓球の方が野球の１０倍は体を動かす なので灼熱の甲子園も心配はいらない 今の子供がひ弱なだけである で、朝から琵琶湖へ いつものように車で山の中を抜けていく そしていつものように連休になると バイクがいっぱいで みんな明らかに速度違反で １００キロなんてもんじゃない速度を出している 特にフルカウルのバイクは暴走族よりタチが悪い…

Hilts250を購入して3年、走行距離は11500kmほど走ってタイヤ交換です。 DUNLOP D603 フロントは割と残ってるけどリアはかなり減ってますね。まぁ、デイキャンプとかで後ろに荷重かかる事多いし人乗ってるから尚更。 タイヤの選定についてはお店に相談、mutt的には純正タイヤ推奨だけど性能に対して価格が高いので他のタイヤを探すことにしました。（ちなみに前後同じサイズです） 個人的にはちょっと太めが良かったのでほぼ見た目でDUNLOP D603に決定！ で、お店から「ちょっと太すぎてフェンダーステー干渉しちゃいます」と連絡が…写真見たらなんかフェンダー小さく見える笑 結果としてとりあ…

天気がよかったので1年ぶりに朝倉の交通公園へ 気温25度だけどフルメッシュで行ったら途中の山は寒いですな まあ交通公園で少し走ると汗だくですが 笑 FZR400とは懐かしい 2時間ほど練習しました S字の立ち上がりでアクセルオンしながら反対側に車体を切り替えしますが、そのときにフロントフォークの伸びが多い感じがしたのでフロントの伸び側減衰を2ノッチ強めたらなかなかいい感じ切り替えせるようになりました リアのアマリングもあと3ミリぐらい？ フロントもこれぐらいで一杯一杯ですな 交通公園にいくとフロントサイドの摩耗が激しいなぁ タイヤも高いのであまり行けないですね(^◇^;) 帰ってからチェーンが…

フロントフォークのリバルビングを施してからわずか一年でオイル漏れを起こしてしまったCB1000R テクニスクスさんでオーバーホールされて帰ってきました！ 結局両側ともにインナーチューブに傷が入っていて交換となりました。 1年でフロントフォークをオーバーホールしたのは初めてだったので、まだ早いよね〜なんて思ってましたがフォークオイルは結構汚れてたみたいです。 たしかにインナーの取り外された部品を見ても結構摩耗しているような気がしました。 今回の原因を自分なりに考えてみた。 純正の状態では数年間全くノートラブルで、今回、両側のインナーチューブが1年以内にやられています。ひとつの要因にSKFのフォー…

コロナ禍バイクブームも終了したみたいで、象徴？だったCT125ハンターカブのショップ在庫がとんでもないことになってます。 グーバイクだと毎月100台ぐらい増えてる・・・で、高値掴みで損切り出来ないのか未だに新車以上の価格で売ってるトコも多いし。 で、2025モデルは3万円アップの47万チョイ。 フロントフォーク27φでスライドメタルが無いバイクが47万。 昔はアルトが買えた値段。 3万円分の変更はミラー、マフラーガードのデザイン・・・売れるとは思えないんだけど。 良かった💛 ↓元の状態 チャージコイルにテーピング無し。 ねじ山にも廻した痕あり。 一度、交換されてるっぽい様子。 うん、間違いなく…

カタナといえばフロントタイヤが19インチというイメージがありますが、フロントタイヤが16インチの異端児のカタナがありました。1983年に発売された750カタナの2型のモデル（以下750S2と書きます）で、私も以前乗っていました。 16インチのフロントタイヤは発売当時大流行していたので、その流行を取り入れたのでしょうけど、カタナにはあまり似合っていないと思います。 私も知人のバイク屋さんに依頼して18インチにカスタムしてもらいました。2000年頃でちょうどカスタムブームの頃だったので躊躇なしでした。 最初はホイールとブレーキを変えただけ。その後ステムやフォークも変えてフロントの足回りはがらりと変…

PASブレイスのフロントフォークはサスペンション式になっている。 個人的にはオーバースペックな気もする。 その分 価格や重量を抑えたほうがいいのでは…？と思ったりするのだけれど、 実際走行中の振動が手に及ぼす影響や、 このサスペンションがそれをどの程度 緩和してくれてるのかとかは同じ条件で装備 ありと装備なしで 比較でもしない限り要不要に関しては判断つきかねるところではある。 それはそうと今回問題にしたいのは、雨の後などに金属むき出し部分にすぐにサビが浮いてしまう問題。 放置しておくと シール部分が痛む 可能性があるので気がついた時に こまめに サビ落としをするようにはしているが何気に めんど…

もうリムブレーキの方が珍しくなりつつある世の中で今更ですが、私のディスクロード輪行についてまとめてみたいと思います。私は旅行・日帰り含め年間20回くらいは輪行するので、試行錯誤してなるべく手数・物品を少なくすることに注力しました。 具体的にはエンド金具を用いない横型輪行で、養生を最低限にとどめています。車体の傷は気になりますが、基本的に輪行は傷が増えるもの、壊れなければ良いと割り切っています。 横型ディスクロード輪行の注意点 ブレーキスペーサーが必要 エア噛みのリスクがある ディスクローターの変形のリスクがある でも大変かというと別にそうではない 私のディスクロード輪行の実際 完成図 輪行袋 …

こんにちは。 今日は、免許取得(5月)から今日までレブル250で走ったツーリングについてざっくり記録します。

ハイテクvsローテク。 初代カブと並べてみると、実に味わい深い。 航空母艦赤城を思い出す近代化改装の成れの果て、ブーチャン化。 このデカさ、つま先ツンツンな車高の高さって気軽には乗れないよなぁ～C105比較ですが。 乗り味は良いですね、全くホンダな優等生バイク。 原付のフラグシップ、高級車ですよね~なのにビックリ27φ。 30φか32φぐらいあるだろうなと取り回しの車重感や、44万ってトコで思ったんですが・・・そりゃ、ちょっとハデにコケたら曲がるわな。 あえてフォークを細くして、ダメージコントロール？と信じたい。 パーツリスト見て更にビックリ、スライドメタルが無い昭和なフォーク構造。 ハンター…

ランキング参加中雑談ランキング参加中バイク こんばんは（￣▽￣） バイクの諸々整備を行いました。 まずは、気になっていたチェーンの掃除。 綺麗になりました（￣▽￣） 後輪を回したら、軽い軽い。やはりチェーンの掃除は気持ちが良いです（￣▽￣）。 余分なオイルが垂れてきたので、全体的にチェーンを拭き取って終了。 次。 スロットルバルブを綺麗にしました。 ※手が真っ黒なので、写真撮れず バタフライの箇所が汚くなるのでその部分の掃除を行って、IAPセンサーを エアフロクリーナーで綺麗にして終了。 あとは、フロントフォークの所が汚かったので・・・ 綺麗にして、薄くシリコングリスを塗って終了。 ちなみに作…