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【えむしーにいいち】

→NSR

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GSX-RときどきNSRところによりランエボ•9時間前

MC21のフロントフォークを整備しよう⑥・・・の巻

日常のオアシス・・・そうです、今日は祝日ですよ(*´ω｀*) 間違っても仕事だけは行かないように気を付けましょう(*_*; 振り返ると、ちょうどキャブの整備後あたりで長年愛用してきた作業用ライトが壊れたんですね(._.) スイッチ兼フタのような部品が閉まらなくなりましたよ(*_*; なので・・・買い換えてましたね・・・同じものに(-_-;) 特別優れているという訳ではありませんが、お値段がやさしい・・・一択ですよ(*_*) おそらくこのデザインは、某アストロプロダクツ社のデザイナーが好物の真タコへのオマージュだったと想像できます(-_-) さて、前回アウターとインナーパイプの差し込みまで完了…

#NSR250R#MC21#フロントフォークオーバーホール

関連ブログ

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•4日前

MC21トラブルです( ;∀;)⑭・・・の巻

やっぱり週末の天気は雨模様・・・(._.) しかし、おっ！毎年恒例ですが、自宅の空き地につくしが咲いていましたよ('ω') さて、前回燃料フィルターの取り付け位置を確認しました(*_*) 早速、取付けを開始しましょう・・・と、その前に「キジマガソリンフィルター」がいかがなモノか確認します(*_*; 今回は、①汚れが溜まったら掃除できる分解式、②燃料供給不足を起こさないよう目幅の細かい「ろ紙」ではなく「メッシュ」・・・の条件でチョイスしましたよ。とりあえず、将来の作業性を知るために分解してみましょう・・・上下の蓋に13ｍｍのスパナをかけて回せば完了です(*_*) 本体の透明部分はガラスですよ…

#NSR250R#MC21#燃料フィルター#キャブオーバーホール#キジマガソリンフィルター

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•5日前

MC21のフロントフォークを整備しよう⑤・・・の巻

今夜は久しぶりに職場でのお酒の席(*´ω｀*) おやっ？(´・ω・) 招き猫です・・・食べるのがもったいない(*_*; 明日は晴れないですかね？イヤ、残念・・・雨予報です(._.) さて、前回、既設利用する部品の清掃などが完了しました('_') それでは組み付けに入りましょうか(*_*) この時、なぜかガレージ内で作業をしています・・・激寒だったか豪雨だったのか記憶がありませんが、暗くて写りが悪い点はご了承ください(._.) 確か、当時新品購入できる純正部品をすべて使用した記憶があります。そして何より、ありがたいことにインナーパイプが新品で出たんですね('_') 記憶では、この時点の半年く…

#NSR250R#MC21#フロントフォークオーバーホール

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•12日前

MC21トラブルです( ;∀;)⑬・・・の巻

３月も半ばですよ('ω')ノラジオからオープン戦やセンバツとかこの時期ならではのワードが聞こえて、何だか春を感じます・・・おっ！虹ですよ(*´ω｀) さて前回、車体へのキャブ取り付けが完了しました('_') それでは燃料ホースをつなぎましょうか・・・しかし、せっかくなので気になっていることを解消しますよ。何気ない純正の燃料ホースですが、キャブ側(写真右端)の固定クリップがとても嫌いと言うか、外しにくいのでタンク側(写真左側)と同様のクリップへ交換します。たぶん世の中には、それ用のクリップ緩め工具があるはずです。狭い場所ですから、私はいつもラジオペンチで先端の「輪っか」を挟んでますが、こ…

#NSR250R#MC21#キャブオーバーホール#燃料フィルター#キジマガソリンフィルター

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•18日前

MC21のフロントフォークを整備しよう④・・・の巻

あー、曇天の今週末も仕事・・・なかなか気分も晴れませんよ(-_-) そう言う時こそ、バイクをながめれば何だかパワーが沸いて来るかもしれません・・・(*´ω｀*) さて、前回までに左右の分解が完了('ω')ノ新品部品を使用しての組み立てに入りたいところですが、その前に既存利用部品を清掃などしてみましょうか('_') まずはアウターを磨きます。このデカールは傷めないように・・・(; ･`д･´) 内部は洗浄しましたが、ふち回りのガビガビが気になる年頃です(*_*; これは錆ではなく、オイルや塵が固形化して付着したような感じです。スクレーパーでコツコツ・・・ただ削り取った汚れが内部に落ちて、再…

#NSR250R#MC21#フロントフォーク#オーバーホール#スプリング自由長

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•24日前

MC21トラブルです( ;∀;)⑫・・・の巻

また雪がちらつき始めました・・・バイクに乗りたい気分にはなりませんよ(._.) いずれにしても今日も仕事のため、帰宅後、MC21のエンジン始動と、MC28のバッテリー充電で終了です(*_*) さて、前回、キャブ周辺ホースの交換が終わり、いよいよ車体への取り付けに進みたいところ・・・です(*_*; そう言えば、エアスクリューの調整をやっておかないと・・・(-_-;) ちもろん・・・イヤ、もちろん標準値ですよ(*_*; 現車合わせの芸当なんてそんな技術とんでもないですから(._.) まずは閉め込みましょう、そしてマーキングしましょう。えー、私のNSRは前期ですから・・・1と5/8回転戻しでした(…

#NSR250R#MC21#キャブオーバーホール

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•1ヶ月前

MC21のフロントフォークを整備しよう③・・・の巻

世の中3連休ですが、残念ながら仕事ですよ・・・へこみますね(-_-;) 早速ですが、前回、右側フロントフォークの分解が終わりましたので左側へ進みますよー('_') まずはフォーク内部で一番上に位置して、トップボルトとスプリングと間に挟まってる部品です('_') スペーサーみたいな役割なんでしょうね(*_*) ４つの部品から構成されていて、上から、①シートスプリング→②シートスプリング→③カラースプリング→④シートスプリング。 ②と④は同一品番ですよ。 ②のシートスプリングですが、面取りしてある方が③カラー側・・・面取りされていない方が、①側だよ・・・と言うことを伝えたい写真なんでしょうか？(…

#NSR250R#MC21#フロントフォーク#オーバーホール

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•1ヶ月前

MC21トラブルです( ;∀;)⑪・・・の巻

今週はバレンタインデーだったんですね(*_*; 普段こき使われている家族より、プレゼントをもらいましたよ(*´ω｀) さて、前回キャブ本体の整備が終わりましたので、ガビガビ状態であった周辺ホースを交換しますよ('_') ところで、周辺ホースはサービスマニュアル上の呼称では、エアジェットコントロールチューブになってました。まずは使用する部品ですが、専用ではなく汎用ホースと言うか必要な長さを切って使用してね・・・です。交差した箇所より「上」と「右」に伸びているホースはこちらです。交差した箇所より「下」と「左」に伸びているホースはこちらです。径が違うようですが、前者が太いようですね(*_*)…

#NSR250R#MC21#キャブオーバーホール

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•1ヶ月前

MC21のフロントフォークを整備しよう②・・・の巻

今日はとてもラッキーなことに祝日ですよー(*´ω｀*) さて、先日街乗りした際の水温計です(*_*) ブレーキマスターのタンクが邪魔で真正面から撮影出来てませんが、針は50℃にも達してません・・・この時期の風物詩でしょうか(*_*; たまにはネタを変えて古新聞な基本整備編です・・・記憶があるうちに(-_-;) 前回は車体からフォークの取り外しが完了しました(*_*) 今回はフォーク分解整備と行きましょうか('_') MC21SPも基本的な作りはMC28SPと同じでした・・・まずはトップボルトから取り外します。これは、たぶん右側のフォークです(*_*; ヤフオクで購入してから一月も経たないうち…

#NSR250R#MC21#フロントフォーク#オーバーホール

GSX-RときどきNSRところによりランエボ•1ヶ月前

MC21トラブルです( ;∀;)⑩・・・の巻

ガクガクブルブル・・・とにかく寒い一週間でした(*_*; ランエボの屋根を見て思わず、真夏に食べたいイチゴかき氷を思い出しましたよ(*´ω｀) さて、前回は油面調整を行いましたのでフロート室を閉めましょう・・・これでキャブ本体の整備は完了です(*_*) 今回の整備では念には念を入れてと言うか、ガソリン漏れの可能性がある箇所を排除するため、パッキンとドレンボルトを交換しますよー('_') パッキンは約１年前に純正新品へと交換してますので、正直なところもったいない気がしてなりません・・・しかしそんな計画ですからやむを得ない(*_*; ドレンボルトは既存利用のままでしたから、ちょうど良い機会ですよ(…

#NSR250R#MC21#キャブオーバーホール#DMR