はい、ハンターの改良計画ですが mitiru.hatenadiary.jp mitiru.hatenadiary.jp mitiru.hatenadiary.jp 3つやってきて、純正カム戻しによる高回転フン詰まり解消が残っていました。 という事でそれはタイトル通り 内圧コントロールバルブの導入でした。 や、これは別に夢のカスタム部品では無いんですよ。 皆さん「お手軽で」とか言ってますが、リスク有ります。 コストに見合ってたり、使用に際してリスクが無ければ純正部品に使われますよ。 純正が使わないのには理由が有るんです。 もとはレースユースの部品ですので。 もしくは車のようにスペースに余裕が有っ…