JR東日本のジョイフルトレインの名称、および同車両を使用して運行される篠ノ井線・大糸線の快速列車。 長野総合車両センターに配置されているHB-E300系の2両編成で、長野〜松本〜南小谷間を運行する。
９月になって２週間が過ぎましたが、いっこうに暑さ☀は和らぎませんね。いつまで真夏のような気候が続くのでしょうか？ そろそろいい加減にしてほしいです😠 僕は昔から、冬の寒い時期よりも夏の方がまだ我慢できると思っているのですが、最近は逆かもしれないと思えてきました。このままでは身体が持たず、バテ切ってしまうかもしれません🤢 一日も早い秋🍁の訪れを願うばかりです。 そう言えば、今季も「青春18きっぷ」を利用することがありませんでした。以前は春季、夏季、冬季ともほぼ毎季購入していた時期もありましたが、最近はめっきり機会が減ってしまいました。明確な理由があるわけではありませんが、僕なりにその原因を考えて…
松本駅から 篠ノ井線に入った リゾートビューふるさとは勾配を登って行きます そして到着したのは スイッチバックで有名な姨捨駅 運転手さんは目視で列車をバックさせています 新鮮な光景 ここから善光寺平に向けて一気に駆け降りて行きます 展望席がぶり付き 写真撮れませんでしたが、 姨捨駅は日本三大車窓のひとつ もうひとつは肥薩線の矢岳第一トンネル付近 南九州の山々を遥かに見る車窓だそうです 三大と言ってますが、実は後ひとつは 廃線となっている根室本線の狩勝峠越えだそうです 善光寺平が見えて来ました そして長野駅に到着 南小谷駅を出て3時間 まったり鉄道旅でした
信濃大町 大町市の中心駅であり 立山黒部アルペンルートの長野側の玄関口として 栄えております 駅には黒部ダム建設当時の苦難を 知る事ができる場所があります 現在トロリーバスがありますが まもなく電気自動車になるそうで 一抹の寂しさがあります 乗って置いて良かった 大町駅からは20人位の乗車がありました 車内にも活気が出て参りました 穂高、安曇野と走って行きますと 長野県の中心部にある松本に到着 ここからは長野への帰宅に使う方で一気に乗り込みが増えました 松本を発車しまして、篠ノ井線に入ります なお、松本駅で進行方向が反対になります 北アルプスが荘厳にそびえておりました
HB-E300の運転台にある エネルギーフローのグラフィック 車のそれとは違ってかなり複雑 南小谷発車後の動画です アテンダントさんが付いてくれます 南小谷駅付近の車窓から 北アルプスの峰々が望めます 暫く走行しますと 湖が唐突に見えてきます 仁科三湖です 名前の通り 青木湖 中綱湖 木崎湖 の三つの湖を総称して呼ばれています 青木湖 仁科三湖で最も大きい湖 静かな場所にあるため のんびりと散策するには最適で 思索の青木湖と呼ばれています 中綱湖 木崎湖はレジャー産業が発達していまして、ボート キャンプ場等が整備されています こちら仁科三湖は大町市の北部にあります そんな車窓を見つつ 1時間程…
ここからは JR東日本のハイブリッドトレイン HB-E300 リゾートビューふるさとに乗車します とは言え、実は接続に1時間半程あるので 南小谷駅散策 HB-E300 リゾートしらかみ 橅、青池編成 海里等に使われている ハイブリッド気動車 エンジンがあくまで発電に回り 発電した電気でモーターを回して走行という 車で言う日産のe-power のような駆動方式 もっとも、この気動車が2010年デビューと考えると 日産の方が後になるのかな 車内はこの様な感じ 快速列車ながら全席指定席 南小谷小谷からは2人位でしたでしょうか 散策は続きます 南小谷駅西日本区間を望む 本当は会社境界線がある様なのです…
大糸線の気動車は、 姫川沿いの水力発電所を何回も目にして 南小谷駅に到着 ここから電化＆東日本区間となり 一気に華やかになる印象 E257やE127がいます ここの駅で一旦、改札を出まして腹拵え と思ったのですが、飲食店が無い💦 姫川の急流は勢いがありましたが お店が無い ようやく雑貨屋さんでお菓子を調達 駅舎でポリポリ そして、やってきました 本日のメイン JR東日本のハイブリッドトレインに 乗車します
おはようございます。 眠れても、眠れなくても、時が過ぎていく。 なんだかなー。苦笑 松本から、「リゾートビューふるさと」に乗れば、やっと長野に着きます。 臨時のリゾート列車。乗るのは何年ぶりかな・・・15年くらい？ ２両編成の全席指定。 座席が豪華すぎる・・・。これで毎日寝たい。笑 臨時列車で、あまり知られてないのか、車内は閑散。 この「リゾートビューふるさと」ですが朝10時台に長野を出発し、篠ノ井線経由で松本で折り返して大糸線の南小谷（みなみ おたり）に到着が14時台。 そして南小谷から松本経由で長野まで戻って来るそう。 長野と南小谷を松本経由でV字に結ぶという、異色列車。 先頭車の運転台の…
非電化区間を目前に、電化区間だけを行くハイブリッド気動車の皮肉な？光景 毎日新聞、2024年６月11日付け「北陸新幹線に接続のJR大糸線を“増便” 臨時バス、初日は客まばら」の記事を拝見しました。 白馬－糸魚川間の大糸線列車ダイヤの補完、補強のため、６月１日から同区間に臨時バス４往復を設定したことに触れた内容です。 記事の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 利用が低迷するJR大糸線の活性化を図ろうと、白馬（長野県白馬村）―糸魚川（新潟県糸魚川市）間で1日から、臨時バスの運行が始まった。大糸線と北陸新幹線の接続が不便な時間帯にバスを運行して“増便”を図る狙い。ただ初日は利用客はまばらで…
糸魚川からJR大糸線に乗車して、長野県の南小谷駅までやってきました。 ここでは、次の乗り換え列車まで40～50分程待たなくてはいけません。 ローカル線だから、乗り継ぎもあまりスムーズではないようです。 www.ryokototetudozukipapa.com 田舎の駅っぽい駅舎の南小谷駅です。丸いポストがいい味だしてます。 雪は積もっていないのですが、やはり気温はかなり寒くなっています。 駅前には、姫川が流れています。 柵がないので、結構怖いです。 待ち時間があるので、駅周辺を散歩。 山間のローカル駅ですが、全てのホームに列車が停車しています。 南小谷駅からは電化されていて、特急あずさ号が1…
こんにちは。 前回から、片道大回り切符の旅をお送りしています、２回目です。 noritetsu46.hatenablog.com 今回は、松本駅から大糸線を走る快速列車 「リゾートビューふるさと」に乗車していきます。 大糸線を楽しむならこの列車！リゾートビューふるさと号 大糸線は、松本駅から糸魚川駅までの105.4㎞を結ぶ路線で、 松本駅から途中の南小谷駅までがJR東日本、 南小谷から糸魚川までがJR西日本の管轄になっています。 国鉄時代は同線を走破する急行白馬号もありましたが、 現在は南小谷で完全に運転系統が分かれています。 快速リゾートビューふるさと号 3路線目：大糸線 快速リゾートビュー…
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