佐藤琢磨

経歴

• 1997年、ドライビング理論を学ぶために中谷塾へ（首席卒業）。
• 同年10月、SRS-F（鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラー）首席卒業、スカラシップ獲得。SRS-F第3期生で、同期には福田良、金石年弘らがいる。全日本F3選手権に出場したのち、単身渡英。英会話の勉強をしながらヨーロッパのモータースポーツの世界へ飛び込む。
• 2000年3月より、英国F3選手権出場。それまでにも数々のレースで勝利を挙げて、確実に力をつける。
• 2001年も同選手権にエントリーを続ける一方で、1月、ラッキーストライクB・A・R Honda（当時）とテストドライバー契約を結ぶ。
• 2001年11月、F3でマカオGPに出場し、優勝。
• 2002年3月、DHLジョーダンホンダ（当時）と正ドライバー契約。日本人7人目のフル参戦F1ドライバーとなる。
• 2002年10月、F1ドライバーとして鈴鹿に凱旋、思い出の地で5位、初入賞初ポイントを獲得。
• 2003年はラッキーストライクB・A・R Hondaのテストドライバーとして再度契約。テストに明け暮れる。
• 2003年10月、2004年のレースには同チームの正ドライバーとして参戦することを発表した数日後に、ジャック・ヴィルヌーヴの代役として鈴鹿での最終戦に緊急参戦が決定。
  • 1年ぶりのレースにもかかわらず、見事に6位入賞、ポイントをチームにもたらした。
• 2004年シーズンも同チームからエントリー。同年６月、第９戦アメリカGPにおいて、レース中の度重なるトラブルを乗り越え、みごと３位に入賞。
  • 日本人としては鈴木亜久里以来14年ぶりの表彰台に立つなど入賞は8回を数え、ドライバーズポイントランキングは日本人最高位の８位となった。
• 2005年8月、12月に子供が誕生することが発覚。12月23日、無事に男の子誕生。
• 2005年8月、B・A・R Hondaにフェラーリセカンドドライバー、ルーベンス・バリチェロが移籍することを決定。
• 2005年9月には現在ファーストドライバーのジェンソン・バトンの残留も決定し、来期のB・A・Rのシートを失うことが決定している。
• 2006年はSUPER AGURI F1 TEAMに移籍し、引き続きF1に参戦。
• 2007年スペインGPにおいてスーパーアグリに初ポイントをもたらした。
  • さらに同年カナダGPにおいては、前年度チャンピオンのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクし、見事6位入賞を果たした。この頃から「速いが荒い」というイメージから徐々に脱却しつつある。
• 2010年よりインディカーに転向。2011年第8戦の予選において同カテゴリーでは日本人初となるポールポジションを獲得した。
• 2012年、インディカー第4戦で自身初となるインディカーでの表彰台に上がっている。
• 2013年、インディカー・シリーズ第3戦で日本人として同シリーズ初の優勝。
• 2017年、インディ500で日本人として初の優勝。

2005年戦績

• オーストラリアGP、14位。
• マレーシアGP、出場せず。発熱の為サードドライバー（アンソニー・デビッドソン）と交代。
• バーレーンGP、27周目にブレーキトラブルでリタイア。
• サンマリノGP、失格（5位完走）。同チーム、ジェンソン・バトン選手の車体重量違反によりポイント剥奪。
• スペインGP、出場せず。同チーム、ジェンソン・バトン選手の車体重量違反によりチーム欠場。
• モナコGP、出場せず。同チーム、ジェンソン・バトン選手の車体重量違反によりチーム欠場。
• ヨーロッパGP、12位。
• カナダGP、リタイア。ディスクブレーキ破損。
• アメリカGP、リタイア。ミシュランタイヤの不具合で0周回。(なお、ミシュラン勢全てが0周回でリタイア)
• フランスGP、11位。
• イギリスGP、16位。
• ドイツGP、12位。
• ハンガリーGP、8位（1ポイント）。今期初ポイント獲得。
• トルコGP、9位。
• イタリアGP、16位。
• ベルギーGP、リタイア。13周目にミハエル・シューマッハのリアに衝突。*1
• ブラジルGP、10位。
• 日本GP、失格（13位完走）。*2
• 中国GP、リタイア。

その他

アサヒ飲料のスポーツドリンク、SUPER H2Oの開発に携わる。

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