信州中野駅

湯田中から信州中野までは、3500系（元営団地下鉄3000系）を堪能する約２０分。子どもの時分はこの車両に乗ると、ドア窓がやたら高い位置にあるために景色が見えず閉口していたものでした。そんなことを思い出しつつ、車窓を楽しんでいると信濃竹原に到着。着・発の時刻が明記されたものがなかったため、すぐに発車するものと思っていたら、行き違いの停車時間があることがわかりました。この時、２両編成に乗っていたのは当人一人のみ。貸切のような状態で3500系の撮影ができたのは幸運だったと思います。 信州中野行き普通列車（信濃竹原13：23発）3500系N8編成＠信濃竹原駅上りホームにある待合室13：18着－23発…

今日も少し時間があったので引き続きジオラマ作製を進めました。 今のルートインがあるところから南側の踏切付近までの建物を整備しました。 まずはトップ画像は懐かしの3500系からスタート。 現在のルートインがある場所は長らく何も無い空き地になっていて、手前に小さなビルが建っていました。ここをどう表現するかを検討して、実際とは全然違いますが小さな店舗を配置することにしました。空き地にするのはもったいないし、高層のホテルは後方にある湯田中駅のベースの邪魔になってしまうので。 駐車スペースにも出来るように建物の横は砂利にしました。裏側は雑草を再現するためにターフを蒔いています。 交差点側は実物通り一応住…

ちょっと間が開いてしまいました。その間にジオラマが少し進んだので、その少しだけですが紹介しておきたいと思います。ここのところ、いろいろ仕事が多忙で･･･ 本日は信州中野駅の南側の製作を進めました。トップ画像は懐かしの3500/3600系。 まず1番線側の道路が少し線路側に食い込んでいるところを、再現しておきました。 実際の食い込み具合はGoogleマップでご確認ください。 道路を作ったら残りのボードが露出しているところに雑草を再現させます。KATOのターフを使用しています。 実物通り線路やドラム缶を配置しました。逆向き、駅をのぞむカットでもう1枚。 実物と比較してみます。自由通路の歩道橋はスペ…

と言うことで、模型で再現して我慢です。 3月23日、須坂駅で行われる8500系3並び撮影会および物販会、貸し切り列車ツアー。 予約はネットで号車を指定してと書かれている、もちろん予約するならデハの1号車だよね？田都時代ほどではないが爆音を楽しむには･･･でも 今日は仕事だし、そんな3～4日前にイベントと言われて急に行ける訳もなく。 で、信州中野駅・旧木島線ホームに止まる8500系を再現。3000系はまだ未発売なので代わりを置いていますが。 反対側からも 行きたかったな･･･

連日仕事が多忙でなかなか進まないジオラマ作り。今日は信州中野駅の変電所を作り始めました。 実物は上記のような感じで、建屋がかなり古い変電所です。TOMIＸもグリーンマックスも形状が全然違うのでどうやって作ろうか迷いました。 とりあえず、TOMIＸの変電所キットとＧＭの変圧柱を買ってきました。 (他塗料や住宅もついでに） 建物はグレーで平屋根になります。また変電所の柱の向きも逆なので思い切って改造することにしました。 全く同じ風に作るのは難しいのでそれっぽくすることにします。 まずは建屋をトタン屋根の形状をＧＭの住宅キットの部品を使用し改造後、塗り替えました。色は伊豆急のペールブルーを使用しまし…

2月4日、日曜日の22時ごろ、家へと向かう湘南新宿ラインのE231系の車内。特徴的な墜落インバータの音を聴きながら、私は2日間の旅を回想していました。 そういえば、旅の始まりもE231系だったな... +×+×+×+×+×+×+×+×+ おはようございます。 2/3(土)から2/4(日)にかけて、週末パスを利用して信越方面に1泊2日の旅行に行きました。 今回はその記録をご紹介します。長い記事になりますがどうぞよろしくお願いいたします。 +×+×+×+×+×+×+×+×+ 乗り鉄の朝は早いです。 土曜日の朝4時半、まだ両親が寝ている中家を出発し、最寄り駅へ。2日間有効の週末パスを改札機に通して始…

前回建物の設置のための穴開けまで進めましたが、本日はバラストを敷くための準備を行いました。 まずは上の写真の旧木島線ホームの土盛りの部分が未塗装となっていましたので、茶色で塗装を行いました。ほとんど隠れちゃう部分ですけどね。 ホームはまだ固定していませんで仮置き状態です。 さて、バラストを敷く準備、まずポイントのところの処理です。ここにバラストを敷くと最悪ポイントが壊れてしまうので、ここは砂利シートを貼ります。こうしておけばポイントマシンが壊れても交換するのもある程度容易です。 使用したのはKATOの生産中止となっているシーナリーペーパー砂利タイプ。ブラウンしか残っていなかったのでグレーで塗装…

今日は信州中野駅ジオラマ製作の続きです。 と言いたいのですが、道路のパーツをボードに貼って取り付けたら何かおかしい。 寸法が合わない、何で？いろいろ調べたところ元図面を違ったものを使ってしまっていました。 どういうことかと言いますと、道路の図面は花子というソフトを使って実寸で作製していますが、最大サイズが1185mm×885mmとなります。ジオラマサイズが2000mm×700mmなので2ページにわたって作る形になります。で、信州中野駅の設計ですが過去に何度も作り直していて同じような名前のファイルがたくさん保存してある状態でした。最新のものを使えばちゃんとしていたのですが、その1個前のファイルを…

11:11発のT4編成で長野駅に移動します。 11:32に長野駅に到着。本日の昼食はながの東急横のホテル1階にある中華一番館です。 日高屋チックなお店。いつもは長野に宿泊の時の夕食で利用させてもらっています。 うま塩たんめんと餃子4個を注文しました。餃子が結構後から出てきたので写真は合成しています。 野菜の量は日高屋より若干少なめで620円と日高屋より50円高。全体的にだいぶ値上がっていました。 そそくさと昼食を済ませて駅にすぐに戻りました。駅横の長電売店で売っているものをチェックしつつ、再度駅に入場。 ここでも朝陽さくらのボードを撮っておきました。 当初の予定では12:44発のスノーモンキー…

イントロダクション 国内の大手ホテルチェーン*が2023年現時点までに開業した最新のホテルオープン情報をまとめてみました。 *この記事でご紹介するホテルチェーンは、宿泊機会の多い国内にある主要ホテル11チェーンを対象にしています。 当記事では、グランドオープン（新築・増設ホテル）・リブランドオープン（ホテル運営者・名称変更ホテル）したホテルを掲載しています。（便宜上、公式サイトで確認できるオープン予定のホテルも掲載）※単にリニューアルオープン（チェーン内再編リブランドを含む）したホテルは対象外としています。 いつの時代でも新しいホテルは人気があります。 ホテル選び（国内数：約11,000軒、約…

ここのところ仕事が忙しく、その合間に出かけてしまっていてなかなかジオラマ作製が進んでおりませんでしたが、ほんの少しだけ進捗しましたので、短めですがその模様をお送りします。 今回は下の写真の建物の部分を作っていきます。 前回は駅舎を作っておりました。これはホームの位置決めをするためです。ホームの位置が決まって、ベースに接着したら次は建物が乗る道路のベースを決めてしまわないと、底上げした線路のベースを決められません。現在、線路のベースは一部両面テープで仮止めしています。その部分の上に乗るフレキシブルレールがまだ未敷設隣っています。まずは道路をPCで作成し、A3のケント紙に印刷しまして、ベースに仮置…

関東ローカル私鉄 中部ローカル私鉄 西日本ローカル私鉄 関東 上信電鉄 上信電鉄は、鉄道事業としては群馬県高崎駅と下仁田駅を結ぶ33.7kmの路線を運営する会社です。全線単線の電化路線で、貨物輸送は1994年まで行われていました。かつては、春秋のシーズンなどの国鉄からの直通列車や快速列車などの設定もありましたが、現在は２両編成の列車により全て運行されています。 鉄道コレクション ★１５０形 上信電鉄150形は西武鉄道から譲渡車で、このうち第１編成のクモハ151－クモハ152が鉄コレで製品化されました。前面が国鉄101系電車のデザインに影響された切妻３枚連続窓で、導入時に台車が200形２次車や西…

今日から2日間行われる鉄道フェスティバル、物販は実に5年ぶり！ 2019年は台風で中止、2020年から2021年はコロナで中止、昨年2022年は物販無しとホント忘れかけちゃう年に1回の地方鉄道のグッズが直接見られて買えるイベント。 今年は東京の僻地、有明(国際展示場駅前）で行われます。 りんかい線に乗ってもゆりかもめに乗っても運賃が高いと言う意味で僻地。バスで行った方が安いという不思議な場所ですね。 往路は職場を朝夜勤明けで向かったので、大井町線で大井町経由のりんかい線で向かいました。大井町線は偶然来たのが急行だったので、乗ったのは6000系でしたが大井町でちょうど入れ替えで9000系が出発し…