長電バス

三才駅からのルートはいくつか想定していて、ひとつ前のバスが万が一早着したら三才駅始発の64系統マユミダ三才線*1、それが無理なら県道沿いにあるバス停から2分後に出る63系統の三才線*2、それに間に合わなければ反対方向へ向かう161系統柳原行*3に乗って柳原で長野駅行に乗り継ぐといった塩梅だ。定時到着だったのですでに64系統の姿はなかったが、63系統はまだ余地のあるタイミング。県道を覗くとバスを待つ人の姿が見えたのでバス停まで猛ダッシュ、途中バスに追い抜かれたが何とか間に合った。というわけで、次善の案で長野駅へと向かう。 2023.06.02[Fri]柳原(発)～三才駅《標高347.1m》09:…

目覚めた朝は予報通りの雨。日本列島に近づいてきた台風が停滞前線に暖かい空気を送り込んでいるせいで線状降水帯が発生し、太平洋側では大雨になる可能性もあるらしい。 2023.06.02[Fri]信州中野駅(発)～高丘工業団地《標高353.8m》08:03→立ヶ花駅08:13長電バス 立ヶ花線、¥160、1.8km 高丘工業団地～立ヶ花駅（長電バス） [Google MyMaps] 高丘工業団地到着直前の立ヶ花駅行バス バスは10分遅れでやってきた。高丘工業団地で1人降りて自分が乗り込んで乗客は3人、中野インター前で1人降車し、立ヶ花駅まで乗り続けた利用者は2人だった。 終点までの距離はそれほどでも…

信州中野駅とスノーモンキーパーク行バス 信州中野の駅前には、スノーモンキーパーク行、親川行、立ヶ花駅行のバスが出発を待っていた。時刻表で確認したところ、どれも最終バスのようだ。 2023.06.01[Thu]信州中野駅《標高367.1m》18:10→高丘工業団地18:23～立ヶ花駅(行)長電バス 立ヶ花線、¥320、5.9km 信州中野駅～高丘工業団地（長電バス） [Google MyMaps] 長電バス 立ヶ花駅行（手前） 3方面のバスのうち、車体サイズが一番小さな立ヶ花駅行のバスに乗車する。乗客は2人。新町までは元来た道を戻ったのち、駅裏を経由してから西方向へと進む。街中を進んでいるうちに…

長電バス 飯山営業所 飯山営業所のある木島は、以前長野電鉄の駅があったところ。鉄道の廃止は20年以上前で、駅舎やホームは駐車場やソーラー発電スペースに変わっていたが、残置された架線柱や駅前通りの雰囲気は当時をしのばせるものがあった。 2023.06.01[Thu]飯山駅(発)～木島《標高313.1m》17:23→信州中野駅17:57長電バス [10]中野木島線、¥700、13.9km 木島～信州中野駅（長電バス） [Google MyMaps] 長電バス 信州中野駅行 40分近くの待ち合わせで次のバスがやって来た。バス到着数分前くらいに、まるで示し合わせたかのように先ほどまで散っていた高校生が…

先日、東京方面から新幹線を利用して長野市へ向かう際のポイントについて記事を書かせていただきました。 www.sanmuofmusan.com 今回は引き続き、こちらもポピュラーな移動手段である高速バスでの移動方法について解説したいと思います。 東京都内〜長野市は全国屈指の高速バス充実区間 ①バスタ新宿〜長野駅・善光寺大門（アルピコ交通／京王バス） ②池袋駅〜長野駅・須坂駅（長電バス） ③TDR・大崎・バスタ新宿〜長野駅東口（WILLER EXPRESS） ④成田空港・TDR・京成上野駅〜茅野・松本・長野（アルピコ交通） ⑤一部運行再開！昌栄バス（どっとこむライナー） 運休便・路線に注意…！ 東…

長野市内ではアルピコ交通と長電バスの2社が路線バスを運行していますが、どちらもSuicaやPASMOといったICカードは使えません。 しかし、バスの車内にはICカードの機械が設置されているため、特に観光シーズンはSuicaなどをタッチしようとして引っかかる観光客の方が多く現れるのも特徴です。 では、この機械は何のためのものかというと… それが今回の本題、長野市内の路線バス（および隣接市町村の一部路線）で使えるICカード、「くるる」です。 www.ic-kururu.jp 土休日と水曜日がお得！ 基本的には長野市周辺のみで使えるくるるカード。市民の利用率が気になるところですが、これが結構高いよう…

長野駅から善光寺方面へバスで向かう際に使える路線はいくつかありますが、その中のひとつが「宇木」行きです。 宇木行きは途中、善光寺や県立長野高校などを通るため、観光・通勤の足として利用されています。 とはいえ、終点の宇木まで利用したことがない、という方も多いかも？というわけで、宇木バス停には何があるのか、実際に足を運んでみました。 仲悪いの？ この宇木バス停、なぜか長電バスとアルピコ交通で乗り場が分かれています。 他のバス停でも立て看板等は別々のものが立てられていますが、乗り場まで違うのは多分珍しいです(長野駅など、発着本数が多いならともかく)。 写真の向かって左側が長電バス乗り場。こちらは通り…

世間の人は年末年始は忙しいので、反対にヒマになる不動産業界。 この時期に部屋を借りたり家を買う人はほとんどいないので。 むかしならお店の前にトラックを乗り付けて、「すぐ住める家はないか？」なんて｛夜逃げ｝の人もいたけど（実話です）。 この時期に「儲かってます」なんて不動産業者は、なにか悪いことしてるとしか思えない。 なので平日だけど髪が伸びたので、代々木上原のシロズ君のお店「RIGID」で切ってもらい 帰りに中目黒のバッチョーネに立ち寄り 年内最後（たぶん）のカルボナーラをいただき 週末は地元スキークラブのバスツアーがあり、ワインにうるさいコーチたちのために、ソムリエの奥様にワインを選んでいた…

どう行くシリーズ、長野県です。 長野は北部と南部に分かれています。何故かというと、管区が違うからのようです。 （北部：関東地方整備局、南部：中部地方整備局） 分かれているが故に通し番号も別で、駅数にも偏りがあります。北部は35あるので分割しようかな、とは思ったのですが、このまま行くことにしました。 さて、広い信濃国、見ていきましょう。 １．信州新町（長野市/旧信州新町） 長野県の道の駅信州新町 アクセスマップ | 長野県の道の駅信州新町 [ＪＲ利用の場合]～東京から～長野新幹線(あさま)東京→長野(９０分)長野駅前→信州新町(川バス新町大原行き４５分) 川バスってなんだ！と思ってググったらバス…

はじめに この記事は、私たち夫婦が2024年6月に「どこかにビューーン！」を使って「長野旅行」をした時の旅行記です。 「どこかにビューーン！」は行き先がランダムで決まる代わりに、お得に新幹線に乗れるＪＲのサービスです。 楽しかった旅行の思い出をブログとして残すことで、少しでもみなさまが旅行される際の参考になれば幸いです。 また、おおよそのタイムスケジュールも記載しておりますので、旅行のモデルルートとしても参考にしていただければと思います。 最後まで読んでいただけると嬉しいです😊 どこかにビューーンに興味を持ったらぜひ利用してみてね。 今回は旅行２日目の第二弾。前回は自転車で小布施観光をしました…

長電バス 1960 (2TG-MS06GP) 長野200か1960 長電バスのエアロエースです。

加賀と江戸との中間地点 牟礼の宿場を通り過ぎると、長々と上り坂が続きます。その上り坂の一角にあったのが、「武州加州道中堺碑」と記された石碑です。集落の尽きる辺りの公園にその石碑は置かれていて、石碑の傍に、その説明板がありました。 そこには、「小玉の北国街道に面して立ち、この地点が武州（武蔵国江戸）と加州（加賀国金沢）の中間である印として加賀藩前田家が建てたものと伝える。」と記されており、由緒ある石碑だということが分かります。 かつては、加賀藩もこの北国街道を利用して参勤交代の途についたのかと、感慨深くなりました。 牟礼宿 牟礼宿の直前で、前日の行程を終えた私たち。翌朝は、再び牟礼駅に舞い戻り、…

ここのところ更新頻度が落ちていて恐縮です…。 このたび秋の工作ということで、1/32スケールの長電バスを作ってみたいと思います(唐突) 模型化するのは次の2両を予定しています。 ・いすゞBXボンネットバス ・三菱ふそうニューエアロスターノーステップ(1131号車) それぞれアリイ(マイクロエース)とアオシマから発売されたものをベースに、それっぽく仕上げる予定です。 特にいすゞBXに関しては資料がほとんどないため、リアや屋根周りの塗装や車内の色調などは想像に頼らざるを得ません。とりあえずそれっぽく仕上げたいと思います。長電の社史に載っていた小さく不鮮明な写真をもとに、どうにかそれらしくしたいと思…

志賀草津道路/国道292号線 志賀草津道路は、日本で最も高い場所を走る国道です。 長野県と群馬県を結ぶ約40キロメートルの山岳ルートで、志賀高原から草津温泉へ向かう途中にあります。この道路は、標高2000メートル以上の山々を縫って走り、渋峠（標高2172メートル）を通過することで、日本国道の最高地点となっています。 令和6年4月24日に冬季閉鎖が解除され、全線通行可能となりました。ただし、草津白根山については噴火警戒レベル1の状態であり、火山活動の推移に注意が必要です。 草津町としては、災害対策基本法第63条に基づき、草津白根山火口周辺の立入規制区域を設定し、遊歩道の入山規制を行っています。 …

長電バス 1052 (LJG-HU8JLGP) 長野200か1052 長電バスのブルーリボンシティハイブリッドです。

昨日、用があって東京に行ったのですが時間が2時間ほどありましたので、秋葉原をぶらつきました。 実はうちには10系寝台車(座席車含め)がかなりの量ありまして、かなり昔に買いそろえたものですが、何故か荷物車と郵便車が無くオロネ－オハネ－オシ－ナハーナハフ位の編成くらいしか組めず面白みに欠けるものでした。最近は走らせることも無く、仕舞ったままになっていましたが、最近買ったEF55で仮想編成を組むのにバラエティ編成を組みたく荷物車は郵便車、2等車を探しに行ってきました。 とまぁ探し始める前にまずは腹ごしらえから。いつもの炉ばた石くらにて昼食から。今日はメッチャクチャ暑くて、本来なら冷たいざるそばや冷や…

事業者：長電バス 登録番号：長野200か 1153 車番： 型式：QPG-KV234L3 シャーシメーカー：日野 ボディメーカー：Ｊ−ＢＵＳ

事業者：長電バス （元・神奈川中央交通） 登録番号：長野200か 1485 車番： 型式：KL-LV280L1 シャーシメーカー：いすゞ ボディメーカー：Ｊ−ＢＵＳ