名寄駅

スカイマーク761便：中部発 7:20 ⇒ 新千歳 9:00 に乗るべく早朝に名古屋を出るのですが、名鉄の一番列車である金山発 5:15 に乗っても空港着 5:53 です。変更できない格安チケットなのでこの時間余裕でも人身事故一発起こったらアウトです。 この列車は前にも乗ったことがありますが、今回も空港のグラウンドアテンダントらしき風貌の女性がちらほら見かけます。榎戸駅を通過して高架に上がると「踏切事故は避けられた」と少しホッとします。 無事に到着してチェックインします。QRコードをリーダにかざすと画面に便が表示されるのでタッチ。前回は 6:30に店が開くのを待ちましたが今回はちゃっちゃと保安…

稚内での短い滞在を終え、再び「はまなす」編成に乗車。特急「サロベツ４号」で、宗谷本線を南下します。往路では、天塩川に沿って走る区間を中心に、時には吹雪、時には大雪といった状態で、新型のキハ261系といえど難儀する印象を受けましたが、復路は総じて降雪弱めで、特急ならではのスピード感を楽しむことができました。この調子で終点の旭川まで一気にというのも考えましたが、その速さゆえに肝心の廃止になる駅の姿をきちんと押さえることができておらず、プランを変更。往路である程度予習はできていたので、地図で確認しつつ、その駅に近づいてきたら動画で撮るというのを繰り返していたものの、うまくいかない場合ももちろんありま…

目次 1.名寄駅 2.名寄駅と近隣の歴史 1.名寄駅 東風連駅を出た後はファミレスで夕食を食べて市街地を抜けた。 が、その前に北の大地の入場券とマンホールカードを取得に向かって、時間切れのため結局もらえなかったという失態を犯した名寄駅について。 国道40号線の市街地中心部から駅前通りを東へまっすぐ向かうと到着。 グーグルマップを見てもらえればわかる通り、かなり広い構内である。 宗谷本線の中でも最重要な駅で、名寄以南、以北で列車数もかなり違ってくる。 赤い屋根、グレーのツートンカラーの外壁。 2018年に改装工事を行い、建設当時の雰囲気に近づけたらしい。 急いでいたり、雨が降ったりしていたので名…