――現場の「生の声」は、霞が関の「設計図」に届いているか 2026年1月。2024年問題という名の「調整期間」を過ぎ、私たちは今、「物流の真の2026年問題」の渦中にいます。 特定荷主へのCLO選任義務化、適正な価格転嫁の強制力、そして改正流効率法の本格稼働。 こうした激動のなか、金子恭之国土交通大臣が年頭所感にて掲げた「三本の柱」――安全、成長、地域。 この言葉の裏側に潜む「現場への期待」と、現場からひしひしと伝わる「現実との致命的な乖離」を、称賛と批評の両面から全解剖します。 2026年頭所感・解体斬りシリーズ締めです! butsuryu-media.com butsuryu-media.…