村岡新駅

藤沢市は、村岡新駅の設置でＪＲ東日本などと合意したことについて、地域にとって利便性が高まり、研究開発の拠点ともなると説明しました。また新駅及び周辺整備の費用見直しについては否定的な考えを示しました。これは市側が、補正予算委員会のわたしの質問に答えたものです。 市民の方からも新駅の必要性が分かりにくいという意見を頂きますが、それは、藤沢市の説明が「まちづくり」のためという一点張りだからだと受け止めています。個人的には、共同研究施設・湘南アイパークのためにつくるのだと説明される方がまだ理解できると考えます。 これに対して藤沢市は、地域的には交通の利便性が高まるほか、生活を支援する施設が導入される。…

藤沢市は、神奈川県と鎌倉市と共にＪＲ東日本との間で、村岡地区に東海道線の新駅をつくることで合意しました。ＪＲ東日本は、詳細設計が順調に進めば、2032年ごろに開業できるとしています。 新駅の整備費はおよそ150億円で、費用負担は、県が30％、藤沢市と鎌倉市がそれぞれ27.5％、ＪＲ東日本が15％となっています。新駅に合わせて、村岡地区と隣の深沢地区を一体開発する計画です。 わたしは、将来的に人口が減少する中、図体をでかくするのではなく、筋肉質なまちにすることが大事だと考えています。そういう意味で、藤沢の心臓部である藤沢駅周辺への集中投資こそが重要だと訴えてきただけに残念です。 市民の方からは、…

2021年度の政務活動費の報告です。政務活動費は月額8万円、合わせて96万円支給されます。昨年度は２回の議会報告の印刷および配布などに83万6660円使い、残りを返しました。 議会報告「秋号」の印刷代として18万4800円、配布代として16万9290円です。印刷枚数は3万5000枚で、配布枚数は1万9000枚で、残りは自分で配りました。 ▲いまの公園は禁止事項だらけだが、子どもたちが「ボール遊び」など自由な遊びができるよう変えるべきだと、機能別の公園づくりを進める足立区や自由な遊びができるルールづくりをした船橋市を例に提案したこと、▲新しい市民会館は、藤沢駅周辺の活性化にもつなげられるよう駅前…

東洋経済オンラインに久しぶりに記事を書きました。 テーマは、2032年に東海道線の大船駅－藤沢駅間に開業予定の村岡新駅（仮称）と周辺のまちづくり（村岡・深沢）の課題。 村岡新駅 松尾崇鎌倉市長、鈴木恒夫藤沢市長にインタビューするとともに、昨日（3月31日）付で湘南モノレール社長に就任された小川貴司氏にコメントをいただきました。 今年3月初めには、深沢の土地区画整理事業の都市計画決定・変更が行われ、3月28日にはJRと県、藤沢市、鎌倉市が駅の設置と自由通路の整備に関する基本協定書を締結されるなど、計画はいよいよ実行段階に入ったわけですが、明確な問題があり、本来であれば国・県の一段のバックアップが…