西鉄甘木線の終着駅である甘木駅です。 レトロな駅舎です。駅前は甘木鉄道の甘木駅と異なって、タクシー乗り場やバス停のようなものはまったくありません。いきなり道路に面しています。 西鉄甘木線は甘木駅と大牟田線の宮の陣駅を結ぶ営業キロ17.9㎞の路線です。 券売機です。西鉄のICカードはニモカというんですね。スゴカはJR九州、ハヤカケンは福岡市地下鉄ですか。 平日・土日とも毎時2本、きれいに運行されます。私がこれから乗車するのは9時38分発の大牟田行きです。 ほとんどが大牟田駅まで直通運転するようです。 線路の端は干からびた花壇？になっていました。 線路幅は西鉄の1435mmの堂々とした広軌で、それ…

〔今回は、「待合室」の第305回（2009年３月17日から23日まで）として掲載した記事の再掲載です。かなりの時間が経過したこともあって、一部を修正しております。なお、写真撮影日は2008年９月７日です。〕 甘木の市街地に戻ってきました。そろそろ昼食をとろうかと思います。食事なら秋月城址周辺でもとることはできますが、一人で出歩いている時にはよほどのことがない限り、観光地で食事をしないという習慣が、私にはあります（方針というほどのものではありませんが、多少は経験に基づいています）。 そこで、甘木の市街地で昼食をとろうと思ったのですが、日曜日であるためか、開いている店はあまり多くありません。そこで…

〔今回は、「待合室」の第285回（2008年９月24日から10月１日まで）として掲載した記事の再掲載です。かなりの時間が経過したこともあって、一部を修正しております。なお、写真撮影日は2008年９月７日です。〕 西鉄甘木駅に到着し、秋月までのバスに乗ろうと思って甘木鉄道甘木駅へ向かいます。西鉄甘木線のほうが利用客が多いという話なのですが、バスターミナルは甘木鉄道甘木駅のほうにあるのです。私のように西鉄福岡（天神）駅を利用するのではなく、JR博多駅から行きたいという方は、鹿児島本線の快速電車に乗って基山駅で降り（一旦、佐賀県に入ります）、甘木鉄道に乗り換えるのがよいでしょう。但し、接続がよいかど…

〔今回は、「待合室」の第284回（2008年９月17日から24日まで）として掲載した記事の再掲載です。かなりの時間が経過したこともあって、一部を修正しております。なお、写真撮影日は2008年９月７日です。〕 以前から何度も記しておりますが、私は2004年度から2012年度まで、西南学院大学法学部の集中講義「税法」を担当していました。途中、2007年度、2009年度および2011年度には福岡大学法学部の集中講義「財政法」も担当していましたので、本務校（大東文化大学）の夏休み期間中に２回も福岡市へ行きました。１日４コマを７、８日行うこととなっていたので、同僚などから「大変だね」などと言われることも…