直流電気機関車

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info EF63形は常に碓氷峠区間で補機専用として運用することが前提でした。そのため、ここを通過するすべての列車は、EF63形の力を借りなければなりません。言い換えれば、EF63形の連結なしでは通過することが許されないという、特異な鉄道だったともいえるでしょう。そして、EF63形は常に麓側になる横川方に連結され、下り本線の登坂時には最後尾から列車を押し上げる形になり、上り本殿での降坂時には重力に引っ張られて加速しようとする列車を、先頭に立って強力なブレーキを使って規定速度を超えないように押し止める役割を担いました。 強力で安…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 1965年にP形と同じ時期に製造されたF形は、新製後に吹田第二機関区に配置されて、さっそく特急貨物列車の運用に就きました。 特急貨物列車は操車場を経由せず、発駅と着駅を通して運転する拠点間輸送の形態をとったことで、到達時間を大幅に減らすことに成功しました。特に鮮度を保つ必要な貨物では、この到達時間の短縮は大きな意味がありました。 幡生駅と東京市場駅を結んだ鮮魚特急貨物列車は、レサ10000で組成された列車でした。下関とその周辺で水揚げされた魚介類は、関西や遠く首都圏といった大都市圏の市場で卸すために、冷蔵車を使った貨…

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ところが、すべての電機やディーゼル機に重連総括制御装置を装備しませんでした。重連運転を想定していない車両には、使いもしない装置を装備させては製造コストが割高になるのです。それだけでなく、検査などでは重連総括制御装置もその対象になるので、余計に手間がかかってしまいます。検修の工数も増えて、運用コストを押し上げてしまうのでした。 そうしたことから、重連総括制御装置をもたない機関車が重連運転をするときには、蒸機時代と同じく1両ずつに機関士を乗務させる必要があったのです。また、実際の運転の際には、先頭の機関車に乗務する機関士…

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 特急貨物列車を牽く電機としてEF65にその役を任せることにしたものの、10000系高速化車で組成された列車は、客車列車とは異なり編成自体が重量がかさむことに加えて、連続で高速運転をしなければならないため、EF65単機では出力に余裕がないため無理がありました。 そこで、EF65を重連で運用することで不足する性能に余裕をもたせ、本命である電機の完成までその任を担うことにしたのでした。 電機の重連運転は、見た目にも迫力があるものです。その迫力と同じほど、機関車の出力は絶大なもので、一度重連運転となると多くの方が関心を寄せる…

いつも拙筆のブログをお読みいただきありがとうございます。 筆者が鉄道マンになった1991年は、まだまだ多くの国鉄形電機があちこちで走っており、今となってはなんとも羨ましくもなるような光景が見られたものです。特に筆者が勤務した電気区の管轄には、本区では新鶴見機関区が、梶ケ谷派出では八王子機関区（既に車両配置はなくなっていたが）があり、機関車の入出区が激しいだけあって、担務指定で割り当てられることも多くありました。保守作業などでよく出向いては新鶴見ではEF65やEF66を、八王子ではEF64やDD51を間近で見ることも多くありました。 羨ましい、記録写真は撮らなかったのか？などと思われる方も多いか…

いつも拙筆のブログををよみいただき、ありがとうございます。 かつての鉄道貨物輸送は、ありとあらゆるものを運んでいました。もちろん、今も同じですが、物流の主役をトラックに取って代われる以前は、貨物の輸送は鉄道が第一選択だったのです。 例えば生活に必要なものはもちろん、身近なものでいえばビールが挙げられます。その昔はビールは瓶詰めにするのが主流で、工場から出荷されるときには、瓶に入れられてものが樹脂ケースに６本単位で運ばれていました。そのケース単位のビールを乗せたパレットを貨車に積み込みますが、そのための専用の貨車であるワム80000の584000番代が多数つくられました。 その他にも、道路の舗装…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 愛地区に配置になった1041号機は、首都圏に残っていたEF64牽引の運用に入るために、長躯東海道本線を走る姿も見られました。中央西線は様々な事情でEH200が入れないこともあり、EF64 1000番代の独壇場でもあり重連で貨物列車を牽く姿を見ることができました。 しかし、1041号機の活躍はそう長くは続きませんでした。 1982年に製造されて以来、長きにわたって走り続けてきたものの、2014年に運用から外されてしまいます。僚機が更新工事を受けて延命が施されていたのと対照的に、1041号機はその対象から外されていたので…