相鉄10000系

相模鉄道（相鉄）の10000系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 相鉄10000系は2002年から導入された車両で、正面のデザインを除きほぼJR東日本E231系の仕様を踏襲することでイニシャルコストの低減を図っています。 相鉄・JR直通線や東急線への直通には対応しておらず、相鉄線内の運用のみで運用されています。 下の画像は、希望ヶ丘駅の横浜方面行きホーム（海老名側）から撮影しています。 希望ヶ丘駅 2024年8月現在、10000系の「懐かしの若草」「往年の赤帯」ラッピング編成が運行されています。 10705編成は「懐かしの若草」で、1…

タイトルからしてまともな人間なのが伺えますね( ˘•ω•˘ ) 今回は相鉄の8000系（前面旧塗装のやつ）を撮ってきたので載せますね。 （画像数20枚） ちな！ 運用情報出てないが来てくれることに賭けるしかないねん たまたま横浜に行く機会があったので寄り道(^^♪ 1本目そうにゃん まじかああああああ 2本目でお目当てが来ましたｗｗｗｗｗｗっうぇｗ 横浜行だということはすぐ折り返してくる！と思って反対ホーム反対側へ移動しよう！ お顔かわいいね♪ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! シールなんですね。 ちゃんと車番のフォントまで再現しているとはΣ（・□・；） 横浜よりはSOTETSUマーク消して…

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 関東では大雪。皆様影響ございませんでしょうか。 私は近頃業務多忙で、なかなか皆様のブログへお邪魔できません。 大変申し訳ございません。もうしばらくお待ちくださいませ。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。相模鉄道 １００００系 旧塗装 です。２００２年に登場しました。車体はステンレス製です。アルミ車が主流だった相鉄では珍しい選択です。当時まだ現役だった２０００系、５０００系、新６０００系、７０００系等の昭和の相鉄を彩った車両群がまだ現役でした。これらの車両が徐々に高齢化する中、置き換えを目的として１００００系…

綱島急行氏作成・一部提供。3本目のNN入場となりました。 お久しぶりです。皆さん、お元気ですか？ あ、そうですか。テストが返される前にこの記事を書いていますがきっとボロボロでしょう。 さて、3本目の機器更新となるでしょう。相模鉄道10000系の10703×8が2021年11月30日から12月3日にかけてJR東日本・長野総合車両センターへ甲種輸送されました。 今回甲種輸送された10703×8。 今まで長野総合車両センターに甲種輸送された10701×10・10702×10は機器更新を受けた後に簡易的な車体更新が実施されています。そのためこの編成も機器更新を受けた後、車体更新が実施されるものと思われ…

2nd-trainの記事です。参考にしてください。 2nd-train.net 2021年3月1日から2日にかけて、相模鉄道10000系10702編成が、長野総合車両センターでの機器更新を終えて出場し、長野→八王子→相模貨物→厚木の経路で甲種輸送されました。牽引機は高崎機関区所属のEH200-23でした。 約4か月の機器更新から戻ってきた10702編成。同形式では2編成目の機器更新車である。 西谷 撮影日：2020年2月16日 撮影者：誰かさん ※これは廃車になった編成ではありません※ 長野総合車両センターでは、解体の時を待つJR東日本E217系などとの並びも見られました。 大船 撮影日：20…

相鉄10000系は､10両3編成､8両5編成が在籍します。JRののE231系をベースに設計され、旧来の相鉄から方針をガラリと転換したことで嫌われている側面もありますが、近年は機器更新が進行中です。そんな相鉄10000系の「今」をまとめました。 ①機器更新車 YNB 鶴ヶ峰にて 機器更新をJR長野総合車両センターで受けた編成で、かしわ台車両センターにてYNB化されました。10両の10701×10編成、8両の10704×8編成の2編成が該当します。 ②機器更新車 CIカラー 西谷にて JR長野総合車両センターで機器更新を受けたものの、YNB化はされずに運用に復帰した編成です。11000系と似た外観…

相鉄11000系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 相鉄11000系は2009年に登場した車両で、JR東日本E231系がベースだった前世代の10000系に続き、E233系がベースになっています。 導入当初は将来的なJR線直通を想定していましたが、直通は12000系のみとなり11000系は相鉄線内のみの運用に就いています。 瀬谷駅 上りホーム 横浜側から撮影 相鉄・JR直通線の開業により、埼京線から本家のE233系が直通し、11000系と顔を合わせるようになりました。 埼京線から直通するE233系7000番台 相鉄本線の瀬谷駅は快速と普…

9月に入っても雨が降ったりやんだり、しかも激しい雨になったり急に止んで日が差したりとおかしな天気が続いています。 午前中、ちょっと相模大塚の留置線をのぞきに行ってみました。 この時間、留置線の一番外側に相鉄10000系の赤帯ラッピングが、一つ離れて東急の3020系の新幹線ラッピングが奥には東急の3000系が2編成留め置かれていました。 こちらからだとどうしても架線柱や信号柱で並びで撮るのは無理でして。被ってしまいます。 また一番手前に10両の赤帯が止まっているので反対側に行くと奥の8両の東急は全く見えない訳です。 それにしてもこの時間（10:30頃）一番外側に、しかも相鉄の電車が止まっているの…

都営地下鉄新宿線の10-300形を乗り入れ先の京王線で撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 都営地下鉄新宿線の10-300形は、2005年から導入が始まった車両です。 10-300形は、製造時期によりJR東日本E231系ベースの初期型とE233系ベースの後期型に大きく分けられます。 E231系をベースにした初期型は、2005年から8両編成12本が導入され、そのうち最後に導入された4本が10両編成化されて現在まで残存しています。 下の画像は、明大前駅の新宿方面ホーム（京王八王子側）から撮影しています。 明大前駅（初期型） 8両編成のまま残っ…

こんにちは！ 今回は都営新宿線に関する記事を書いていきたいと思います。 都営新宿線では2018年の10‐000形引退以降、28編成の10‐300形で形式統一されています。書類上は10‐300形で統一されていますが、10‐300形は製造時期によって細かな仕様がかなり異なります。その中でも特に仕様が全然異なる車両が4編成のみ存在します。その車両たちが10‐300形1・2次車と呼ばれる車両たちです。 (左)1・2次車 (右)3次車以降 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 10‐300形は2005年から製造され、現在の所2022年まで製…

こんにちは！ 今回は関東大手私鉄に関する記事です。 今年度の関東大手私鉄の設備投資計画がすべて出そろいました。当ブログでも書く会社毎に内容を扱いましたが、全社のまとめ記事を書いていないことに気づきましたので、今回は今年度誕生する車両・リニューアルされる車両のまとめに関する記事を書いていきたいと思います。 東京メトロ https://www.tokyometro.jp/corporate/plan2024__2.pdf ↑ 公式PDF 【新造車両】 ・東京メトロ半蔵門線 18000系 ・東京メトロ南北線9000系 増結車東京メトロが事業計画としての発表となっていますが、この計画ではこの二つの記載…

皆さんこんにちは！ 今回は5月18日よりラッピングが始まった相鉄10000系前面部旧塗装リバイバル。この塗装はデビュー当時のカラーとなっており、約9年ぶりに見る事ができました！ 本形式は「YOKOHAMA NABY BLUE」と呼ばれる紺色の車体になるという事で、それを機に2編成が復刻ラッピングとなりました。期間は11月中旬を予定しているようです。ぜひ撮影したい方は下記の運用情報や公式サイトをご覧ください！ 運用情報 →https://loo-ool.com/rail/SA/ 公式サイト →https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2024…

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。今回もよろしくお願いします。 5月20日(月)、勤め先からの帰宅途中で相鉄10000系10705F、若草版復刻ラッピングと遭遇しました。当時、各停西谷行きと運転され、私は星川まで乗車しました。 この10000系10705Fの若草版復刻ラッピングは、5月18日(土)から11月頃まで開催する「デザインブランドアッププロジェクト」の一つとして実施され、10705Fは10000系登場時の塗装である若草版、10708Fは赤帯として運転します。日中の特急、快速、各停で運転します。 ラッピングは、どちらも前面及び前半分のみ施されています。また、10705…

こんにちは！ 今回は東急電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、東急電鉄の設備投資計画が発表され、その中で経年20年を超えた車両からリニューアルを行っていくことが発表されました。まずはプレスリリースでは「今年度より順次、目黒線所属車両をはじめとした、導入から２０年を超える車両を中心にリニューアルを実施」と書かれており、まずは目黒線車両から更新を行っていくようです。この目黒線所属車両というのは、プレスリリースにも載っている3000系がまずは更新対象になるでしょう。その他、5080系も一部20年を超えている車両が存在するため、この辺りも更新対象に成るのかなと思います。本文では目黒線に限…

相鉄10000系はJR東日本E231系をベースにした相鉄初の拡幅電車。前面以外はE231系そのままといっても過言ではない。 撮影地 相鉄本線 鶴ヶ峰〜二俣川間 10両編成と8両編成が増備され既存の車両の一部を置き換えたが早々にJR東日本E233系ベースの11000系10両編成に移行したため、拡幅車体の8両編成は10000系のみの少数派となっている。 撮影地 相鉄本線 西谷〜鶴ヶ峰間（鶴ヶ峰駅東） 車両内外装の更新にあわせて、第1編成にあたる10701編成が"YOKOHAMA NAVY BLUE"に塗装変更された。また、前面下部の前照灯が撤去・埋め込まれて11000系とほぼ同一の見た目に変わった…