砕氷船

❄️ 極寒の海を切り拓く船 ❄️ 皆さん、こんにちは！ 今回は砕氷船に関する雑学をご紹介します！ 氷で閉ざされた海に道を造る砕氷船（さいひょうせん）。 その力強い船体と特殊な機能で、過酷な極地の海上活動を支えています。 今回は、そんな砕氷船の歴史や役割、仕組み、そしてあまり知られていない豆知識まで詳しくご紹介します。 🚢 砕氷船の起源と歴史 砕氷船の歴史は19世紀にまでさかのぼります。 最初の実用的な砕氷船は1837年、ロシア帝国の「ピョートル1世号」といわれています。 以降、北極圏や南極観測のための探査活動や物流、救助任務に欠かせない存在として発展してきました。 日本では、1956年に初代南…

正月とは関係ないネタです。 昨年、年も押し詰まった12月24日、第64次南極観測隊が南極に着きましたね（定着氷接岸）。東京港を出発したのが11月11日ですからほぼ一月半。長旅ご苦労様でした。 昨年東京青海で久しぶりに「宗谷」を見たのがきっかけで、名古屋まで「ふじ」を見に行きました。昔撮った「しらせ」の写真もあるので、三代の砕氷船を並べてみようと思います。 まず初代「宗谷」 二代目「ふじ」 そして三代目「しらせ」 三代目「しらせ」は船橋港にいます。 四代目（現役の）「しらせ」は今南極ですね。 これはおまけ。 三代目「しらせ」の理髪店です。こういうネーミングセンス好きだなぁ。 アイキャッチ画像はし…

紋別の砕氷船「がリンコ号Ⅲイメル」が第一副港に係留している、との情報から港へ行ってきた。砕氷ドリルが右舷にしか付いておらず、左舷には無い状態。本来なら左右均等に取り付けられ役目を果たすはずなのだが。 素人考えなのだが、ドリルを外した状態で海水が船内に入ってくる点検をしているのだろうか？ 修理予定は2月25日だったと記憶している。船の関係者に会えなかったので確認出来ず勝手に思った。

砕氷船の売店 餡饅(あんまん)「熱(あ)っ！」 み