空力

今回もZネタです 以前に後方の空力をアップデートしてみました www.omsincarandhouse.work 実際に乗ってみると、明らかにリアの安定感が上がった感じがしました そこで、今回は残っている部分を使ってさらに空力性能の向上を目指してみたいと思います

今回もクルマネタです またZの空力改善にハマっているのですが、いろいろと調べていくうちにあることを見つけました ホイールハウスの中の風はかなり乱れているというものです この事実自体は前から知ってました この乱れた風を抜くためにGT-R nismoには純正でフェンダールーバーが開いているほどです レーシングカーにもフェンダーにルーバーがあったり、フェンダー後方が大きく空いていたりします

今回はクルマネタです Zについては趣味車としてたまに乗る程度となってしまっていますが、それでも空力についてはかなり突き詰めていきたいと考えています 今回はそんなZのリアサイドで気になっている部分の修繕を行っていきます

今回はクルマネタです 以前にエルグランドのフロントアンダーカバーのDIYにリベンジしました www.omsincarandhouse.work 取り付け後の効果はやはり十分に体感できるもので、下り坂のカーブでは明らかに安定感が違います 普通の道でも段差でのバンプが少なくなり、地面にスッと吸い付いている感じです この時に失敗板アルミ板が残っていたので、今回はそれを使ってリアにもアンダーパネルを取り付けていこうと思います

今回は車ネタです 暖かくなり、エルグランドで遠出をする機会が増えてくる季節になりました 昨年はZの空力関連に力を入れていじってきましたが、その結果、燃費の向上にかなり貢献してくれたので、今回はエルグランドの空力関連にも手を付けていこうと思います

今回は久しぶりにZネタです 雪のシーズンをガレージに引きこもってすごしたZです コーティングのやり直しも終え、白煙問題も何となく落ち着いてきた感じです こうなるとちょっと手を加えたくなってきてしまいます そこで今回は他社の純正パーツを使って空力の向上を図ってみます

空力性能の良いカーデザインの実例がグラフィカルに分かる