自動車の基礎知識

多くの国産車のエンジンルームには、ラジエターとそれとホースにつながったリザーブタンクがあります。冷却水については、基本的にここをチェックすればOKということになります。リザーブタンクにはF（フル）とL（ロー）のレベル表示がありますから、冷却水がその間にあることを確認して、Lを下回っているようだったら冷却水（水＋LLC）を継ぎ足すようにします。 LLCを用いることで凍結や冷却系のサビが防げる きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） 冷却するだけならただの水でもいいのですが、水だけの場合はラジエター内やウオーターギャラリーなど冷却系にサビが発生する可能性や、氷点下…

エンジンが発熱しているというのは、エネルギーが発生しているということですから、それ自体は必要です。ただし、エンジンは熱に対して限界がある金属を中心にできているため、耐熱温度を超えればシリンダーヘッドが歪むなど、エンジン自体が破損することがあります。また、エンジンオイルの粘性が低くなり、油膜切れを起こしやすくなります。 冷却性のシステムは、エンジンを保護するのに必要な温度を維持するためになくてはならない存在です。 エンジンは発熱しすぎても冷えすぎてもよくない きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） エンジンはもともと発熱することを計算に入れて設計してあります。ピ…

エンジンオイルの一番簡単なチェック方法は、オイルレベルゲージを見ることです。まずできるだけ正確に見るには、水平な場所でエンジンが温まってからエンジンを切り、数分おいてからがベストです。その状態はオイルが各部に回り、かつエンジン内部のオイルがある程度オイルパンに戻った状態です。 オイルレベルゲージには、ローレベル（L）からハイレベル（H)までの境界線が刻んでありますが、基本的にこの間にオイルが付着すれば大丈夫です。 ローレベルを下回るとエンジンにダメージを与える場合もある きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） エンジンオイルがローレベルまで届いていないのは、オ…

エンジンオイルの重要性は言うまでもないでしょう。金属のかたまりともいえるエンジンが稼働する際には、各部で摩擦をはじめとした厳しい状態にさらされます。それを防ぐのがエンジンオイルです。 きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） オイルの潤滑が必要なところは、ピストンリングとシリンダー壁、カムシャフトやカムがバルブを動かすために押されるタペットやロッカーアームの間、クランクジャーナル、コンロッドのビックエンド、スモールエンドなど可動部すべてです。そこにエンジンオイルによる油膜が作られて、はじめてエンジンは動くことができるのです。 きちんと知りたい！ 自動車メンテとチ…

マフラーは重要パーツですが、特別なメンテナンス方法というのはありません。ですが気をつけなければならない部分はあります。代表的なものが排気漏れです。経年劣化でマフラーに穴が開くのが原因ですが、これは排出ガス中の一酸化炭素が漏れることでもあります。もしそれが室内に入ってきたりすると、最悪の場合一酸化炭素中毒ということもあるので大変危険です。 純正マフラーでも排気漏れでは車検に通らない きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） こうなると車検も通りませんし、排気漏れをおこした車両は排気音も大きくなるので、これも車検不合格の原因となります。排気漏れは軽微なものならば補修…

空気をたくさんシリンダー内に送り込むことは良い燃焼の基本です。空気の充填効率が高まれば、混合気の圧縮も強くなります。そこにタイミング良くスパークプラグが点火すれば強力なパワーの源になります。 エンジン内が傷むことを気にしなければエアクリーナーはなくてもいい きちんと知りたい！自動車メンテとチューニングの実用知識（日刊工業新聞社） ところでエアクリーナーを単なる空気の通路だと思えば邪魔ものになります。なぜなら吸気抵抗となるからです。現にレーシングカーではインテークパイプを含めたエアクリーナーを取り去り、エアファンネルというラッパ状のパーツに換えてしまうこともあります。 ただし、それでは埃やゴミな…

高速道路を走っているときなどに振動がステアリングホイールに伝わる場合があります。あまり激しいと、サスペンションが壊れているのでは、などと心配になる場合もあるでしょう。もちろん壊れている可能性がゼロということではありませんが、ひとつの原因としてホイールバランスが取れていないからということが多いです。 とくに安価な鋳造なホイールの場合は部分によって微妙に重さが違ってくるため、高速で回転したときにムラが出てスムーズに回転しないことがあります。そのムラがステアリングホイールに伝わって振動となるわけです。 ホイールのバランスを取るためにウェイトを貼り付ける きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知…