もはや定番? この車両もジェットニードルが摩耗しております。 巷の1JR型は殆どこうなっちゃってるんじゃないかな?と思わせる位、高確率で終わってるなぁ~シングルの負圧キャブなんで減りやすいのかな?負圧変化凄そうだもんね。 段差が出来てるね、コレ。 純正でキめようとすると、 2LN-1490J-00 . ニードルセツト 1 あり 4,521 2LN-14141-38 . ノズル,メイン 1 なし 販売終了 2LN-14147-00 . O-リング 1 あり 1,243 ノズルは出ないし、針とフロートカバーのOリングだけで約5,800円。 他にも細かいOリングやら買うと7千円位かかるんじゃないかな…