軌道法

前回に引き続き、今回は2月の記事から公開したい。 空1年2月1日（西暦2019年2月1日） ・現実主義の逆説 →現実に対する最も現実的な代替案は、現実それそのものである 当たり前の話だが、現実は必ず何らかの理由があってそう構築されているのだ。現実の持つ構成要素をすべて肯定したら、それは現実それそのものにならざるを得ない。 逆に言えば、何らかの変革を成し遂げることを欲するならば、必ず現実の構成要素を何か一つ以上否定しなければならない。何を根拠にしてそれを否定するかと言えば、それは「理想」であろう。現実に存在する何かを変革したいと欲するならば、必ず理想を持たなければならないのだ。 何かを主張する限…

1. シュレーディンガー方程式の基本概念 シュレーディンガー方程式は、量子力学における波動関数の時間的および空間的な変化を記述する方程式である。量子系の状態を示す波動関数 ψ(r,t)\psi(\mathbf{r}, t)ψ(r,t) は、物質の粒子が空間と時間においてどのように分布しているかを示すもので、シュレーディンガー方程式によってその振る舞いが決定される。 シュレーディンガー方程式には2つの主要な形式がある：時間依存型と時間非依存型である。 1.1 時間依存シュレーディンガー方程式 時間依存シュレーディンガー方程式は、次の形で表される： iℏ∂ψ(r,t)∂t=H^ψ(r,t)i\hb…

第13回全国の鉄道路線五番勝負を開始します。 次の各問の鉄道路線には共通する特徴があります。同じ特徴をもつ別の路線を答えてください。問一は解答可能数が14ですので、売り切れにご注意ください。 問一 JR東日本・常磐線、JR西日本・小浜線、一畑電車・北松江線非該当路線：JR北海道・函館本線想定解数：17 問二 JR北海道・根室本線、JR東日本・東北本線、JR西日本・北陸新幹線、しなの鉄道・北しなの線、山陽電気鉄道・本線非該当路線：JR東日本・東北新幹線、高松琴平電鉄・長尾線想定解数：44 問三 JR東海・東海道新幹線、JR四国・本四備讃線、東京メトロ・８号線有楽町線、あいの風とやま鉄道・あいの風…

序文・路面鉄道 堀口尚次 路面電車は、主に道路上に敷設された軌道〈併用軌道〉を用いる「路面鉄道」を走行する電車である。路面鉄道とは主に都市内およびその近郊の道路上に敷設された鉄道で、比較的短距離の旅客輸送手段として利用される。道路上の安全地帯や歩道から車両に乗降する、停留場の間隔が短いなどの特徴がある交通機関である。 普通鉄道と異なり、軌道は道路上に敷設される。専用軌道〈日本の軌道法では新設軌道と呼称〉を有する路線もあるほか、市街地では一部地下や高架で道路交通との分離を図った路線もある。 経営形態としては、地方自治体による地方公営企業〈交通局〉、一般の私鉄と同じ純民間企業、第三セクター会社によ…

お久しぶりです （1日ぶり） JEBの恥です 明日 2024/07/01 の授業の発表のスライド作りより優先して書いています不備が見つかるとまた記事をメンテナンス工事するかもしれません 今回の記事はですね パス技軌道表記法 です ⚠️☢️前回言っていたことと順番がバラバラです 予めご了承ください 大学の理系の授業あるあるなんですけど基礎の理論の話を聞くより 応用問題で具体例を見た方がわかりやすいって現象です 今日説明するのはガチガチの理論なのでIQ必要になります めっちゃ難しい話なので次の記事でもっと具体的な例を出します いずれパス系をすればするほど技の理解が深まるので簡単にこの記事を理解でき…

<編集履歴> 2024年6月15日 伊予鉄道株式会社は松山市内を走る市内線（路面電車）と松山市を中心とした近郊区間の鉄道線（私鉄）を運行している。この記事では市内線（路面電車）の話のみを掲載する。鉄道線の話は別記事を参照願います。 ・参考URL／本Blogでの伊予鉄（鉄道線）の記事； 伊予鉄（鉄道線） - 千葉県袖ケ浦市周辺の生物など さて、市内線（路面電車）と鉄道線（私鉄）と書いたが、これは軌道法によるか鉄道事業法によるかの区別です。ところが市内線のうち松山城の北側を走る城北線（古町－平和通一丁目間の2.7km）は鉄道事業法による「鉄道」なのですね。 写真1 赤っぽいオレンジ色一色に統一され…

<編集履歴> 2024年6月12日公開、2024年8月16日見直し更新（第1回目、写真追加） 福井鉄道福武線（福武線）は越前市のたけふ新駅と福井市内の田原町を繋ぐ路線で、福井市内の途中駅である福井城址大名町駅から支線が分岐してJR福井駅前のロータリにある福井駅を結んでいる。福井市内の赤十字前駅－商工会議所前駅の中間あたりに鉄軌分界点があり、ここから田原町駅までの2.8 kmと、支線部分（福井城址大名町駅ー福井停留所）の0.6 kmが軌道法による軌道（路面電車）で、その大部分が車と共に走る併用軌道となっている。 富山地方鉄道の記事内などで述べたように、私自身は1990年から1994年までは富山に…

<編集履歴> 2024年6月11日公開、2024年6月12日見直し更新（第1回目、写真追加） 万葉線は富山県高岡市のJR高岡駅と越ノ潟を結ぶ路線だ。届出上では高岡駅停留場から六渡寺駅までが軌道法による軌道（路面電車ですね）の高岡軌道線であり、六渡寺駅から終点の越ノ潟駅までが鉄道事業法による鉄道である新湊港線の2路線となっている。だけど実際の運行では高岡駅から越ノ潟駅まで直通運転が行われており、「万葉線」としか呼ばれていない。 富山地方鉄道の記事で書いたが、私は1990年初夏から1994年初夏まで富山市内の工場に勤めていた。その頃に万葉線の撮影を数回行っているが、当時は加越能鉄道の万葉線だった。…

<編集履歴> 2024年6月9日公開、2024年6月18日見直し更新（第1回目、現地再訪、写真追加、本文見直し実施） 東急電鉄株式会社が運営する東京都世田谷区の三軒茶屋－下高井戸駅間を走る､10駅5kmの路線。かつては渋谷－二子玉川園を走る玉川線（通称"玉電"）の支線であったこともあり、軌道法による「路面電車」であるが、全線が専用軌道となっている。道路幅が約18mの環状7号線と交差する「若林踏切」を通過する際だけは、道路幅が広いために「なんとなく路面電車」の雰囲気を見ることができる。 さて、社名の略称・通称は「東急」だが、少し前までは「東京急行電鉄株式会社」が正式社名だった。しかし、2019年…

松浦鉄道は、基本的に１両での運転ながら、それなりに需要はあるようで、車内には常に何人かの乗客が乗っていました。伊万里駅で乗り継いで、たびら平戸口駅に向かいました。 (伊万里駅まで乗ったMR-600形)

最近は日雇いの仕事が少なくまたもや明日の仕事を干されてしまった僕(T_T)ですが当ブログ最多出場キャラの梅ちゃん(あだ名)は職場で選ばれし日雇いバイト、無事に明日も仕事に入れるらしく、仕事が無い僕に対して「明日は天気もイイみたいだし江ノ島にでも行って来たらイイよ！」傲岸不遜なお言葉。。そんな梅ちゃんの高飛車な物言いを真に受けて訪れた先は江ノ島電鉄「江ノ島駅」なのでした。 〈目次〉 実は路面電車ではなく鉄道の江ノ電 龍口寺交差点R28ｍのS字カーブ(併用軌道)を駆け抜ける江ノ電 名物「江ノ電もなか」が売っている老舗店「和菓子司 扇屋」 実は路面電車ではなく鉄道の江ノ電 線路を敷設して列車を走行さ…