青森車両センター

おはようございます。昨日の記事から字数の関係で漏れた写真を中心に書いてまいります。だいぶ手抜きです、サーセン。 まずは八高線の209系3100代。昨日の記事でリゾートやまどりを撮影していたかと思うが、それを終えた際に撮っていたものと思う。思えば八高線の209系3000代・3100代もいつの間にかいなくなってしまったなあ。3100代のクハは元りんかい線な訳だけど、古巣にいる（古巣！クリニック！）車両たちも置換えが決まっている。廃車になってしまうのか、はたまた転職先があるのか、その辺もやはり気になる。流石にJRさんが買い取ってさらに古い車両の置換えに使うとも思えないし。 という訳で、昨日の記事でも…

81S 快速中野 05-116F 今回は東西線05系からスタート。高校の部活の帰りの写真。本来であれば私は八千代緑が丘から東葉勝田台方面に帰るのが最短ルートなのだけど、この時は先輩と一緒に帰っていたので逆方向での撮影となった。先輩と一緒にいるのにカメラ出してるあたりアレだけど、私の趣味にもある程度のご理解をくださっている優しい方だったんです。結局北習志野から新京成に乗換えて津田沼まで一緒に行ってました(笑)。今でも時々職場訪問すると喜んでくださるお優しい方なんですよ。だからこの方のことを悪く言われるとカチンと来ちゃうなぁ。朕はカチンと来ました。略して(検閲) A17 特急成田空港 3758~3…

いつまでもあると思うな親と国鉄形ということで、再び中央東線 211系の現役の内の日常記録画像です。今回取り上げるのはクハ211-3ほかです。トップナンバーは川崎重工製でしたが、本車は日立製です。 クハ211-3 (長ナノ) 2024.7 甲斐大和 海側 クハ211-3 (長ナノ) 2023.11 高尾 山側 クハ211-3 (長ナノ) 2024.7 甲斐大和 海側 モハ211-5 (長ナノ) 2024.7 甲斐大和 海側 モハ211-5 (長ナノ) 2024.7 甲斐大和 客室内 モハ211-5 (長ナノ) 2024.7 甲斐大和 客室内 昭和61年、日立製の銘板が残っています。 モハ210-…

コロナ前の計画では、中央東線の 211 系は、横浜線や京浜東北線にワンマン対応の E235系を投入し、余剰になった E233系を中央東線に転用し、2024年中に置き換え... の予定でした。しかしコロナ禍での JR東日本の運賃収入の大幅減少、そして半導体不足による車両生産の滞りで、当面延命工事を行ってしのぐこととなり、一息ついています。 個人的には中央東線にロングシートの4扉車の導入なんて... と思ってしまいますので、良かったとは思いますが、いずれずっと安泰なわけではありません。という訳で車両の記録をぼちぼち上げていきたいと思います。 とりあえず、N208編成から... 211系の2000番…

北陸新幹線が敦賀まで延伸されました。在来特急の運行区間が短縮されたり、かろうじて「北陸」を走ってきた北陸本線が敦賀以北で第三セクターに「経営転換」されたりと、それなりにネガティブな出来事が発生していますが、個人的には新しい「鉄道」に対しては「門出」を祝いたいところです。 ＊ ＊ ＊ ＊ 「サンダーバード9号」を降りたあと、新駅の越前たけふ駅まで往復したり敦賀の土産物を眺めていたり・・・と余裕をぶっこいてたら、乗車する「はくたか566号」が停まっているホーム到着が発車2分前・・・いや、危なかったです。 12時58分、定刻に発車。 「はくたか566号」はE7系、つまりJR東日本所属の新幹線電車です…

こんにちは！ 今回は車両改造箇所に関する記事を書いていきたいと思います。 青森車両センターを間借りをする形で2017年に青森車両センター内に開設されたJRTM青森改造センター。こちらがいよいよ終わりを迎えたということです。青森改造センターと書かれた看板が外されたほか、JRTMの公式HPからも削除されたということで、閉所と見て良いようですね。 「青森改造センター」は青森車両センター内に2017年4月1日に開設された、JRTM＝JR東日本テクノロジーが運営する改造センターでした。この改造センターの開所の目的は主に雇用確保と用地の有効活用とされています。どういったことかといいますと、2016年に青森…

連日頑張って255系記事を書いているところだが、既に消してしまった過去記事の写真だけを復元できた。ここでは255系「しおさい」、そして同時に、当時存在していた「リゾートしらかみ」の橅編成との思い出を振り返ることとする。 １．特急しおさい10号？ 千葉→東京 ２．上野発のリゾートしらかみ？！ １．特急しおさい10号？ 千葉→東京 編成はBe-04編成（と、当時の私がメモしていた）。なぜ千葉からの乗車だったのか不明だが、高校生の少ないお小遣いで自由席に乗車したのが懐かしい。もうBe-04はこの時点で機器更新していましたね。 15時38分前後の列車は現行のダイヤで該当列車がない。多分ぼくが千葉にいな…

こんにちは。 先日はジオラマ103で行われた夜行列車運転会に参加しておりました。 そんな中で、今回ラストランを迎えた車両がいます。 24系25型 博多あさかぜ 元々、銀帯の24/25の増結に、金帯のオハネフ25を買ってしまったのが全ての始まり。 最終的にジャンクでその車両全てを集め、これがきっかけで知り合いが1人増えるほどでした。 しかし、今思うとこの編成、非常にアンバランス。 ・車両の都合上、1編成にカプラーが3つ ・ボディマウントナックル＋ナックルの連結を無理矢理行った為、走行解放が多発する。 ・KATO旧スケール品と、それ以外の品で車体長と車体高が安定しない。 このことから稼働率が減らし…