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鹿折唐桑
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鹿折唐桑

(地理)
【ししおりからくわ】

宮城県気仙沼市にある、JR大船渡線の駅。


気仙沼 ← 鹿折唐桑 → 上鹿折

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虹の旅人•7年前

故郷・鹿折地区からメッセージ

熊本地震で被災した方々は 身体やお気持ちの加減は如何でしょうか。 仮設住宅の設営や 支援政策の対応遅れが気になりますが。。。 そして本日は 東日本大震災から５年２カ月。 数年前に開催していた「虹りんごのスピリチャルお茶会」に いつも札幌市内や小樽まで遠くから参加してくれたＨさんから 昨年の１１月末に突然のＨＡＰＰＹ報告メールを頂き 驚きやら嬉しいやらの気持をブログにＵＰしてました。 「ＨさんのＨＡＰＰＹ報告」 （２０１５・１１・２７）→ http://blogs.yahoo.co.jp/applejikan/27629185.html#27635158 しかし・・・ 現在関東に住んでいるＨさん…

#不思議な話#鹿折唐桑

関連ブログ

虹の旅人•11年前

不思議な巡り合わせの場所　　　～鹿折唐桑駅跡～

数日前、息子の空豆夫婦から聞いた話です。 最近結婚したばかりの息子夫婦は 自分達の将来設計を立てるために 友人に紹介して貰った 同じ年のファイナンシャルプランナーのご自宅に揃って行きました。 そこに飾られていた写真が、まぎれもなく「あの船」の写真でした。 「何故？ 何故？ 宮城県の気仙沼のしかも”鹿折唐桑駅”前の船の写真が 何故ここにあるの～」状態に、なったようです。 初対面のお相手も「何故？何故？この２人が、こんなに興奮しているの～」と思ったようです。 聞けば、その方は３・１１の被災の様子を見ていて 「自分も何かしたい」と思い立ち 気仙沼に被災支援ボランティアに行ったとの事。 そこでの担当が…

#東日本大震災#鹿折唐桑#巡りあわせ縁
虹の旅人•12年前

緊急掲示板 「虹りんごの樹⑤」

鹿折唐桑駅ホームの映像

#東日本大震災#鹿折唐桑#災害掲示板
たまの日記•4ヶ月前

大船渡線～一ノ関から分割きっぷで帰京/ JREポイント半額特典キャンペーンで行く東北(6) （2022年6月）

※2022年6月の記録です。 BRT大船渡線で気仙沼へ 奇跡の一本松15:05発のBRT大船渡線気仙沼行に乗車。 ここから気仙沼までの区間は旧大船渡線とは離れた海沿いを走る。 さらには一部区間は三陸道を経由するので、ちまちま走っていた旧鉄道区間に比べるととにかく速い。自由自在な区間を走れるBRTのメリットとも言えなくはないが、ここまで三陸道が整備されてしまうと、鉄路はもはや不要だよな。 鹿折唐桑駅からようやく線路跡に戻り、市街地の脇を単線規格のトンネルで抜け、15:40気仙沼駅に到着した。 気仙沼駅は市街地からやや離れており、駅前の道路には店も少なく、コンビニすらない。せっかくのBRTだけど、…

東京操体フォーラム　実行委員ブログ•5ヶ月前

海と災害（5）

2011年の震災時の津浪では、気仙沼の親戚の家が結構流されました。 鹿折唐桑（ししおりからくわ）駅の前に、津波で船が流されて打ち上げられた有名な写真がありますが https://www.jiji.com/jc/d4?p=wsq413-jlp10673200&d=d4_quake 丁度伯父の家の近くでした。 最初、伯父の家と打ち上げられた船の関係が全く結びつきませんでした。 伯父夫婦は車で避難して無事でしたが、結局は娘（私の従姉妹）がいる仙台に越しました。 一方、別の叔父は、南三陸町の、いわゆる「津波アパート」に住んでおり、こちらは津波でも流されず、屋上に避難してヘリで救助されました。 この叔父…

君と、A列車で行こう。•8ヶ月前

「鉄道」という重荷の行方～後編：「JRが運営するBRT」は救世主になるのか

BRT専用道で気仙沼駅に入線する大船渡線BRTのバス

こちら上信越日本鉄道広報室•1年前

続・忘れえぬ3.11

珍しく、ブログの続きです 久ノ浜駅付近で大きな衝撃を受けた翌年、2013年 またこの時期を狙って、今度は宮城県にも行ってみると 石巻駅から歩いてすぐの場所に、こんな看板がありました 次は柳津駅 気仙沼線のキハ40系はこの駅で折り返し ここから先はBRTです 柳津駅を出てすぐは、ごく普通の田舎の景色でした だんだんと見えてくるものが疎らになっていきます 車窓の左手に見えていたのは、線路を失った気仙沼線だったのでした ここは、陸前戸倉駅のあたりです 志津川駅周辺 線路を失った気仙沼線をオーバーパス 沿線の風景ごと線路が消えてしまったのが分かります 車窓から見かけた、折れ曲がったままの柵 車内での私…

虹の旅人•1年前

東日本大震災から１１年目の祈り

※ ２０１１年６月１４日 鹿折唐桑駅前 震災後の１０年から１１年目のこの１年の間 故郷・気仙沼は朝ドラ「おかえりモネ」の舞台にもなり 他の番組でも多く見かけるので 今は”復興した観光地”として売り出しているのかと思います。 ５年前に同級会で気仙沼に帰ったきりの私は 番組の中で市内の景色が画面に映し出される度にテレビに見入り 生まれ育った鹿折地区が映らないかと目をこらします。 地元の知人ですら町の変貌が激しく 「住んでた場所が解ら無くなった」と嘆く故郷は 北海道に住む私には 本当に知らない町となりました。 ２０１１年３月１１日に起きたことは 忘れたくても忘れられないことであり 忘れるつもりの無い…

どこかの元T大生の思考•1年前

［旅31］最長片道切符の旅：7日目〜8日目（2022/1/28〜2022/1/29）

前の記事 utok-travelandthinking.hatenablog.com 最長片道切符の旅の記録について utok-travelandthinking.hatenablog.com 7日目（1/28） ブロック：出羽 旅程素案：秋田or羽後牛島→羽後本荘（羽後本荘↔︎矢島）→坂町→米沢→新庄→横手 遂行旅程概要：羽後牛島→村上（卒論報告会）→坂町→米沢→新庄→横手〔快活CLUB横手店〕 旅程変更：「前泊地が羽後牛島に確定」「1/25からリスケされた卒論報告会に出るため、由利高原鉄道乗りつぶしを断念」 起床、快活CLUBの無料朝食を食べる。 列車に間に合うよう良いタイミングで退店した…

まだ見ぬ駅を求めて　別館•1年前

JR東日本 大船渡線

キハ100 折壁にて（R1-9-25） 岩手県南部の中心都市・一関市から宮城県気仙沼市を経て岩手県大船渡市の盛までを結んでいた路線。気仙沼～盛間は平成23年の東日本大震災の津波で被災し、平成25（2013）年3月にBRT（バス高速輸送システム）として復旧した。鉄道としての復旧は断念し、令和2（2020）年4月に鉄道としては廃止となった。現在、鉄道として運行しているのは一ノ関～気仙沼間62.0㎞である。このうち陸中門崎～摺沢～千厩間は「鍋弦線」と呼ばれる北に大きく迂回した線形をしており、原敬の立憲政友会とそれに対抗する憲政会が絡んだ誘致合戦による「我田引鉄」の事例として知られている。その特殊な線…