旧国鉄→JR西日本→あいの風とやま鉄道の一般型交直流電車。 旧型車両の一部機器を流用し、113系・115系同様の車体を新造した北陸地区ローカル向けの車両。 現在はあいの風とやま鉄道が3両編成×5本を運行している。
今夜も引き続き4月9日のトキ鉄をご覧頂きます。 413・455系の旧北陸本線での運転はほぼこちらの撮影地で狙って ラストの急行4号となりました。 夕方ならば車両の側面に陽が当たるのでないかと予想していましたが、 太陽高度が低くなり過ぎて線路西側の山が光線を遮り、 マダラとなってしまいました。 それでも2号も逆光となってしまったものの、 名立の工場や中学校の桜並木、そして雪山と急行列車を絡めることが出来ました。 あまり狙わない条件での写真ではありますが案外お気に入りの一枚です。 この撮影地の勝負どころは日没が最も遅くなる頃なのかも知れません。 えちごトキめき鉄道 日本海はねうまライン線(名立)2…
前回の続きです。前回のお話を見ていない方はこちらへ。 sanzoku-man.hatenablog.com 今回は富山からスタートです。 蒼いラストワンに逢う 元特急街道を元急行型でゆく 413系を撮る 七尾線攻略戦 金沢到着！天からの贈り物💢 開業前の新幹線を眺めながら福井へ 西日本の王者、サンダーバードで京都へ 山科問題と113系 東海道新幹線で東京へ戻る おわりに 蒼いラストワンに逢う おはようございます。時刻は6時を回る前。こんな朝っぱらからキャリアケース転がしてます。だって朝が早すぎてバスも路面電車も動いていませんのよ。 ぼやいていてもどうしようもないのでおとなしく歩きます。 そして…
本日も引き続き4月2日のトキ鉄をご覧頂きます。 今年のダイヤ改正より市振からの延長運転となった急行4号は 姫川の河川敷に咲く桜並木と絡めて切り取ってみました。 じつは昨年の今頃に「午後にここで455系が撮れたら順光で桜と絡められるのにな。 3号、4号も市振まで走ってくれればいいのに。」なんて考えていたことが 早くも実現してしまいました。 えちごトキめき鉄道さんには感謝しなくてはなりませんね。 来年も期待しております。 列車は高速での通過のため連写の遅いカメラでの撮影は難しいものです。 えちごトキめき鉄道 日本海はねうまライン線(青海〜糸魚川)2023/4/2/12：37撮影GFX100S GF…
今夜は4月2日の結果をご覧頂きます。 中央西線で桜と共にEF64-1000牽引の貨物列車を追った翌日は 予定通りこちらも桜と絡めるべくトキ鉄へ向かいました。 まずは今年の課題であった妙高山と列車が狙える片貝の撮影地へ。 例年からすると早いですが他エリアの桜前線の進み方からすると すでに咲いているかも知れないと予想しての訪問です。 その予想は的中し満開には少し早かったですがなかなかの咲っぷり。 天気も空気の澄み具合も良く、 とりあえずはそれらと急行色を撮るという目的を達成することが出来ました。 ちなみにその一週間後にも再訪しましたがその前日の強風と雨が祟ったのか すでに葉桜でした。 来年はより良…
こんにちは！ 今日は3月18日のダイヤ改正で運用が更に縮小されるあいの風とやま鉄道の413系について取り上げます。 2023年3月18日以降、413系の運用は以下の列車のみの充当となります 527M 富山 6:35 → 黒部 7:05 528M 黒部 7:15 → 高岡 8:12 535M 高岡 8:20 → 富山 8:39 この改正で413系の運用は朝のみとなり、黒部以東（黒部～泊間）と高岡以西（高岡～金沢間。これにより泊駅でのET-122形との縦列停車や金沢駅でのJR西日本所属の681系・683系との共演やIRいしかわ鉄道への乗り入れ運転は見納めとなります。現在あいの風とやま鉄道に在籍する…
9570 - #0001685 2022/10/25 544M これも列車を些か寄せ過ぎた。
9543 - #0001670 2022/10/14 544M 好天での早切りが悔やまれる。
9534 - #0001669 2022/10/12 544M 早切りして前空間が空き過ぎている画像はサービス判プリントに使うのが向いている。サービス判 : L判89×127mm まあそれは負け惜しみで、意図通りに撮ることができなかった失敗作であることを否めない。
去る12月16日に鉄道各社から一斉に2023年度のダイヤ改正の基本方針が発表されました。 その中で私がひときわ気になっていたのが最後の新幹線開業前のままの姿をとどめた413系と思われるあいの風とやま鉄道AM05編成の去就です。 昨年度は2編成が引退し、風前の灯火となっている413系。北陸地区には現在AM05,AM01(一万三千尺物語),AM03(とやま絵巻),W01(トキ鉄急行)の4編成が残るのみとなっています。しかしどの編成も改造や塗装変更が施されており、新幹線開業前の姿をとどめる編成が現在AM05編成のみとなっているのです 私の予想では2023年度をもってAM05編成が引退し、413系の運…
えちごトキめき鉄道413系/455系の屋上機器の資料です。配管パイピング/色挿し/ウェザリング等、模型作成のお役に立てば幸いです。 撮影日：2023年9月2日（ヘッドマーク「赤倉」装着日） 撮影場所：高田駅 クハ455-701 ↓クハ455-701 ↑モハ412-6 ↓モハ412-6 ↑クモハ413-6 クーラーの汚れ方が面白いと思いました。パンタグラフのスリ板の粉って結構遠くまで飛ぶんですね。元画像はこちらからどうぞ。
先日行われた413系甲種の牽引機のEH200-16が9月3日の5460レで返却されました。 5460レ EH200-16 単機 ランキング参加中鉄道 (2023.9.3撮影)
七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか？ 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系（ここでは以下、総称して「683系」）の今後が話題になっています。 金沢－和倉温泉の「能登かがり火」、大阪－敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋－敦賀の「しらさぎ」の運用だけとなるためです。 「サンダーバード」「しらさぎ」は直流電化区間だけの走行です。 JR西日本は交流電化区間を受け持たなくなり、七尾線津幡－和倉温泉の直流電化の所管に際し、IRいしかわ鉄道の金沢－津幡の交流電化区間に乗り入れるためだけに、交直両用683系を所有することになります。 683系の交直両用性能が活かせる列車は「…
本日（9/4）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。都合により少し間隔が空きましたが、前回訪問時と変化はありませんでした。 解体線には見える範囲で車両の姿は無くトラックで解体した残骸を運び出していました。解体線の端に次の解体車両もありませんでしたので、E217系の配給待ちかと思われます。 工場側も、413系甲種輸送の日にE127系とE233系が出たようで車両の姿はありませんでした。 本日の1320Mは115系S9編成+S1編成でした。軽井沢側が色物編成でしたが、E127系はいつも通りの時間に出てきたので並びが撮れました。すでにE127系が出発線に停車しているこれがいつもタイミング…
あいの風とやま鉄道所有の413系AM03編成「とやま絵巻」が長電テクニカルサービス屋代工場に入場することになり富山貨物駅から黒井駅経由で屋代まで甲種輸送されました。 富山貨物駅から黒井駅まではEF510-505が牽引。黒井駅から屋代駅まではEH200-16が牽引しました。413系が甲種輸送で屋代まで走行すると言うことで沿線の人出は多かったです。 有間川－谷浜にて（2枚とも：手持ち） 有間川－谷浜（上画像の後打ち） 黒井駅にて EH200-16が連結されます 黒井からは進行方向を変えてEH200-16が牽引 EF510-505は切り切り離されます 長岡側 EF510-505 黒井駅にて 黒井駅に…
2023/8/14 1136 9502M 急行立山 455・413系 北陸本線（あいの風とやま鉄道）
松任に残っていた最後の413系と415系が廃車回送されたらしいですね。最初の2回しか行かず、写真は全然ないのですが記事にしていなかったので久しぶりの更新です。 2021.4.22 最初はホントに走るのかと疑ってました。何気に機関車牽引の廃回は初めて見ましたね～ 2021.5.20 2時間ぐらい遅れてきた？413系廃回。 この時後追いも撮影してた筈でしたが見当たらず… ↓413系・415系を撮影した時の記事↓ minecraft0105ava.hatenablog.com
この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日もお天気に振り回されております。 こればかりは自力で何とかできる訳では無いと 諦めるばかりでございます。 ワタクシ自身の徳を積まねば 何ともならないのかも知れません。 さて、今回の更新は先月に金沢から吹田へと 実施されました廃車回送につきましてご報告を させていただきます。 賢明なる読者諸兄におかれましては、本日の 更新がこのネタになろうとの予測をされて いらっしゃった事かと、拝察申し上げます。 皆様の予想を裏切らないスタンスで、やはり 更新ネタは赤い廃車回送を選択致しました。 この日に合わせ、先週から更新内容をアレコレ 吟味しておりました…
月曜日、 注目のリバイバル列車が走るということで 富山へ向かいました。 別件をこなしてから 近くの水橋の陸橋へ向かいます。 田園のストレートを 521系がきました。 越後トキめき鉄道の観光急行が 富山へ乗り入れました。 急行型クハ455国鉄色と なつかしのヘッドマークが実現です。 後ろは413系。 小型のヘッドマークが付いています。 ちょうど521系がきたので 撮影です。 給油をしに行ってから 折り返しを待ちます。 台風直前に晴れ渡った富山平野です。 あいの風とやま鉄道の新製車、 521系1000番台です。 急行立山の折り返しは、 クハ455をメインに 後ろから撮ります。
今日は前日に続いてえちごトキめき鉄道の455系・413系を撮影しました。 本日はえちごトキめき鉄道の観光急行としては初めて富山駅に入線するとあって、特に市振以西が賑わっていました。 往路は黒部あたりで撮影しました。列車名が「急行立山」ということで、立山が背景となる有名撮影地に行くことも考えたのですが、 空の様子と予報をにらめっこして、この撮影地を選びました。 到着時は薄曇りだった天気も通過時には晴れてくれたので、予想が当たってよかったです。 復路は思い出の地、有間川駅で撮影しました。 友人たちと2014年に訪問した際に、475系国鉄急行色を撮影していた場所だったので、 この場所で再び国鉄急行色…
今日はお盆なので実家から家族旅行で再び上越に来ています。 今週だけで直江津駅を8回も通過している...今日はえちごトキめき鉄道の455系・413系を中心に撮影しました。 まずは妙高はねうまラインで快速1往復を撮影。 ストレートで順光455系を仕留めました。 返しの妙高山バックは上の方が雲にかかっていたので、あえて山を入れずに撮影しました。 その後、急行1号はたにはま公園の海の見える丘から撮影。 海辺を行く国鉄急行は素晴らしいですね。 折り返しの急行2号はトンネル駅である筒石でズーム流し なんとかブレずに止まりました。 流れで急行3号はえちご押上ひすい海岸駅で撮影。 曇ってしまい撮影意欲がなくな…
こんばんは この前もありましたが6月に続き413系の廃車回送があったので早朝より撮影に行ってきました。 時期が8月後半だったので今回は追いかけはせずにサクッと撮影です 近江高島～北小松 1803M 既に引退してしまった113系8両編成です 配9564レ 定番の琵琶湖バックで撮影です 天候も悪く撮影しただけになってしまいました・・・ DD51-1109+クモヤ145系+413系6B 早朝からの撮影はこれで終わりです 最後までお読み頂きありがとうございました
海の日3連休に頸城レールパークの公開があるらしい。 普段の3連休であれば(そもそも会社的に3連休ではないことが多いけれど)、混雑を避けてあまり出歩かないものの、以前から訪ねたいと思っていた保存鉄道の公開日で車両も動くとなれば…と、上越へと赴いた。 三河からレールパークのある頸城まではクルマでも電車でも5時間ほど。いずれにせよ日帰りでは移動時間の方が長くなってしまうしという事で、前日に寄り道しながら上越方面へ向かい、一泊することにした。 寄り道とはいっても、途中の長野県内にある保存車はD51ばかり…という事で、木曽の風景と絡めながら中央西線の列車を撮りながら向かう事にした。 まずは上松付近の棚田…
昨日7月16日は吹田工場(JR西日本吹田総合車両所)の公開日でした。 日本旅行の日帰りツアーで企画され、事前申し込みが必要でしたが、私のバイト友達が2人分予約してくれたため無事行くことが出来ました。 (私がその予約サイトにアクセスした時は既に売り切れだったため、その友人にダメ元で聞いて行けることになったのはここだけの話…笑) さて、昨日撮影した写真とともに振り返ります。 吹田工場の見学会といえば、やはり屋外留置の車両たちでしょう。 まずは通路を挟んで西側から。 (午後の会のため逆光です…) 右から順に、221系NC622(冷房付休憩車両)、 103系NS409(クハ103-226)、 103系…
6/30～7/1 を第1弾とするならば、 7/2～7/3は第2弾です。 7/2（日） ◆ 大鳥居 川崎へ Go！ ◆ 大鳥居[IC157円]｜ 07:46発｜ 京浜急行空港線 エアポート急行 金沢文庫行き↓↓ 京急蒲田｜ 京浜急行本線 エアポート急行 金沢文庫行き｜ 07:54着○ 京急川崎 E233系 U222編成で東京駅へ！ ○ 川崎｜ 08:09発｜ ＪＲ東海道本線 快速アーバン 高崎行き｜ 08:28着(７番線)○ 東京 E7系/W7系 で上越妙高へ（既報写真） ○ 東京｜ 08:44発(２３番線)｜ はくたか555号[指定席❸] ｜ 10:42着○ 上越妙高 上越妙高駅 駅名標 えち…
