413系

4918 - #0001466 2012/12/13 車両と同系色の後ろの建物の色と列車のクリーム色が干渉し合って、何となく気になる。構図取りによってそれを回避できるのだが、積もった雪の上を思うがままに位置取りできなかったのだろうと当時の事情を推測する。

4779 - #0001465 2012/11/16 先頭車はクハ412-6/B06編成。

1628 - #0001464 2014/12/27 1646 - #0001464 2014/12/28 1663 - #0001464 2014/12/28 個人的な拘りに過ぎないが列車の前部に架線柱を入れないように構図を取って、後は串パンにならないタイミングで狙いをすましてシャッターを切る。考えることはそれだけだった。 この場所は各鉄道雑誌などで景勝撮影地としてしばしば取り上げられており、こういう場所のことを撮り鉄業界内で”お立ち台”と呼ばれる資格を具備していると言って差し支えないのだろう。 或る程度撮り重ねてくると天邪鬼な思いが滲み出て来て、激山と呼ばれる立山連峰が鮮やかに映えている絶…

1611 - #0001463 2014/12/24 先頭車はクハ412-1/B01編成。

1467 - #0001461 2014/11/22 先頭車はクハ455-702/B11編成。 B編成の中で金沢方クハ455のB04編成とB11編成の2編成に好感を持っていた。

0308 - #0001460 2012/02/22 先頭車はクハ412-5/B05編成。 雪が積もっている典型的な冬の景色。貴重な久しぶりの晴れ間。 撮るのに苦労はないが、現場に至るのに苦労した。

0176 - #0001459 2012/01/29 先頭車はクハ412-10/B10編成。 雪が積もっている典型的な冬の景色。列車は雪煙を上げて通過して行った。

立山連峰を背景に、富山県内を走る幹線系第三セクター鉄道です。 【通称】あいの風とやま鉄道 【開業日】2015年3月14日 【営業線】あいの風とやま鉄道線 【起点】倶利伽羅駅（IRいしかわ鉄道線） 【終点】市振駅（えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン線） 【営業線延長】111.2km 【軌間】1,067mm 【信号方式】ATS-SW 【出資者】インテック・北陸銀行・北陸電力・富山地方鉄道ほか製造、金融事業者 （あいの風とやま鉄道株式会社公式サイトより抜粋） 北陸新幹線が長野までだったものが、金沢まで延伸開業した際に既設の北陸本線の富山県内区間を第三セクター転換したのが、同社のルーツとなります。 …

こんにちは！ 今回は各地の旧型車両に関する話題です。 皆さんは「東海顔」という電車の顔をご存じでしょうか？簡単に言えば、115系みたいな顔の車両たちのことです。 ↑115系 このような顔の車両たちが東海顔と呼ばれており、113系、115系、413系、415系、713系など各地でこのような顔の車両が活躍しています。しかし、この顔をした車両たちもついに最終段階に入ったとでも言いましょうか。多くの路線で引退や廃車が進み、また現在活躍している路線でも、置き換え計画が存在する路線も多数あります。そんな東海顔の車両たちの今をご紹介したいと思います。ダイヤ改正でも多くの東海顔編成が引退 今年のダイヤ改正でも…

0128 - #0001458 2012/01/18 先頭車はクハ412-10/B10編成。 雪は積もっていないが、これも冬の景色。 緩い陽射しを浴びて西行する新北陸色413系。

5月29日にえちごトキめき鉄道はねうまラインの413系快速を関山〜二本木間(片貝俯瞰)に見に行ってきました。 8350M 快速 妙高高原行き 8347M 快速 直江津行き (2022.5.29撮影)

こんばんは 5/20は七尾線に521系が投入されたので廃車になった413系が吹田へ回送されたので早朝でしたが4/22に続き撮影に行ってきました 永原～マキノ 配9564レ 前回と違い今回は追っかけすべく北のほうから撮影スタートです 予想はしていましたが露出が厳しかったですww DD51-1193+クモヤ145-1052+413系3B さぁて追っかけです 近江高島～北小松 配9564レ 余裕で間に合いました しかしながら天気が・・・ DD51-1193+クモヤ143-1052+413系3B 撮影の許可は早朝だけだったのでこれで終わりですww 最後までお読み頂きありがとうございました

市内電車を乗りつぶした後の富山駅です。 「一万三千尺物語」が入ってきました。キハ85「ひだ」と並ぶというの姿も貴重。 ４１３系電車を改造した、「あいの風とやま鉄道」の観光列車。 １号車の山側はカウンター席になっていて、立山連峰が望みやすくなっています。１号車の山側に一つボックス席がありまして、そちらが今回の座席。 コロナが落ち着き、久々の3人での会食というわけで、懐石料理が楽しめる「２号」に乗ります。富山から高岡に行ってから折り返し、黒部まで行って富山に戻ってくるコース。 宇奈月ビールで乾杯しながら、庄川を渡ると、あっというまに高岡到着。。。 高岡駅ではドラえもんポストに投函できるということで…

5月4日・5日にありがとう413系新北陸色ラストランツアーなどを撮りに富山県に行ってきました！ 〜 1日目 まずは、高山本線に寄り道 857D 富山行き 1028D ひだ8号 名古屋行き ～ まだ時間があるので先に413系ラストランイベント記念のグッズ販売がある富山駅に行きました！ ピンバッジとクリアファイルを購入 ～ 富山駅を後にして"ありがとう413系新北陸色のラストランツアー"を撮影しようとしていた場所に行きました！ まずは、東富山～水橋間(上下) 9511M 413系AM05編成(北陸地域色)+AM02編成(新北陸色) 富山発魚津行き 9512M 413系AM02編成(新北陸色)+AM…

0626 - #0001444 2014/09/12 季節感が現状とズレているが、新北陸色413系シリーズの一環として淡々と貼り続ける。

前の記事はこちら。 2021夏の東北遠征、今回から最終日のお話に入ります。 今回は18きっぷ旅ということもあり、いつものように夕方まで東北で粘って新幹線や飛行機でパッと帰るわけにはいきませんので、最終日は基本的に移動日です。 というわけで、早々に仙台駅から東北本線を南下して帰路に着きます。 すっかり仙台地区の主力となったE721系に乗車。 昨日に引き続きドン曇りの空の下、仙台を離れます。 今度はいつ仙台に来るでしょうかねぇ・・・。 と感慨にふけるのもそこそこに、仙台駅からわずか30分弱の槻木駅でいきなり途中下車します。 槻木駅で途中下車したのは、こちらの路線に乗りたかったから。 ただ東北本線経…

今年も富山湾岸をサイクリングしてきた。金曜、仕事終わってから氷見へ夕食は富山へ寄って大沢野の島田食堂でオムライス絶品です！道の駅 氷見 で車中泊翌朝 組み立てて出かけようとしたら リアディレイラートラブルで変速不能ケーブル差込み部分が外れていた。 アウターケーシングホルダーがゆるゆるでケーブルをリリースして調整し何とか応急処置完了・・・・ここで時間をロスし市振まで接続のいい氷見線の列車に乗り遅れた。気を取り直して氷見駅まで走り輪行袋へセット高岡から黒部行きに乗り黒部で後続に乗り換えしようと黒部までの切符を購入こんな列車も走っているんだなあ普通のディーゼルカーに乗り女岩を過ぎ高岡で乗り換え富山駅…

えちごトキめき鉄道へ行ってきました。 妙高はねうまライン春日山駅まで電車に乗車し、直江津方面へ徒歩で移動。 2348M ET127系(V1) 春日山〜直江津 8:15 最初に来たのは新潟色ラッピング車でした。 直江津 発 ～ 妙高高原 行 2321M ET127系(V3) 8:28 新井 発 ～ 直江津 行 8350M 快速 455系・413系 8:46 国鉄形観光急行の車両。直江津 発 ～ 妙高高原 行 急行「赤倉」のヘッドマーク付き。 2345M ET127系(V5) 8:57 妙高高原 発 ～ 直江津 行 回8360D キハ40・48系 9:21 「越乃Shu*Kura」の送り込み回送。…

どうもトタです。事は今年4月の第2週。親孝行？として母親とともに延期になっていたスターダストレビューの新潟公演へ。2ヶ月ぶりの6人の元気な姿に大興奮、メンバーと共に新曲探しの航海に出ました。古の航海士風の衣装が似合う方々...ボーさんのいじられっぷり(今回は特にマイク電源が一瞬入ってなかったためか一層増して...)にも大爆笑し、あっという間に3時間が過ぎていきました。ライブ終了後は晩飯をとり近くの道の駅で限界を感じ車中泊。翌朝はせっかく新潟にいるならとえちトキの朝の快速を撮影しに妙高方面へ。冬に行った某所で妙高山に出現しかけの跳ね馬と絡めて。413系側に「さくら」のHMが掲げられていました。そ…