旧国鉄→JR西日本→あいの風とやま鉄道の一般型交直流電車。 旧型車両の一部機器を流用し、113系・115系同様の車体を新造した北陸地区ローカル向けの車両。 現在はあいの風とやま鉄道が3両編成×5本を運行している。
えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン(二本木～関山間)に413系を撮りに行ってきました。 8350M 直江津発妙高高原行き 七夕HM付き 8347M 妙高高原発直江津行き 七夕(7,7,7)HM付き ～ <おまけ>2346M ET127系V6編成+V*編成+V9編成 山6連でした！ 2347M ET127系V9編成+V*編成+V6編成 2348M ET127系V5編成+V8編成 hiroto0124.hatenablog.com ↑この後はEH200の迂回貨物(訓練)を撮影 ～ hiroto0124.hatenablog.com hiroto0124.hatenablog.com ランキング参…
ここ最近、鮮度の良い写真ばかりアップしていて順次ご覧頂いている活動報告がGW前のトキ鉄で止まってしまっているので少しでも進めてみます。4月27日は午後から天気が崩れてしまったことから今回ご覧頂くカットが実質的なラストカットとなりました。珍しいHMだったので敢えての親不知トンネルのトンネル抜きへ。気温が上がったことから恐れていた陽炎が出てしまいましたが、トレインマークに書かれた文字が読める程度だったことはラッキーだったと思っています。この日朝からご一緒した どこでもドアの使い手のお方、遠征お疲れ様でした。またお会いしましょう。 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(市振～親不知)2025/4…
本日も引き続き4月27日のトキ鉄の観光急行での更新となります。急行1号の2発目はよくお世話になる過去に起きた崩関連の碑があるポイントにて。前日は雲が広がってしまい海の色が濁ってしまいましたが、この日は上々の天気での通過となり、こちらでも「復活」HMを記録することが出来ました。 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(親不知～青海)2025/4/27/12：41撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 100mm(35mm換算 79㎜)ISO 250 TOMIX Nゲージ JR 475系 北陸本線・新塗装・ベンチレーターなし セット 98457 鉄道模…
本日も4月27日のトキ鉄で運転中の観光急行をご覧いただきます。この日の三発目は前日にちょっとやらかしていた能生駅東側のトンネル上からもう一度狙うつもりでした。しかし、様子を見に行ってみた能生川沿いの水田がすでに水が入ってことから作戦を変更し、それと絡めて鉄橋を渡るシーンを切り取ることとしました。出来ることならば田んぼの水面に列車を映したいので可能な限り低く構えましたが、架線柱は映るのに車両は映らず。とはいえ増えてきた雲の影響をあまり受けず、どうにか陽が当たった一枚となったので良しとしましょうか。 ちょっと風があったのも水鏡にならなかった原因でしょうかえちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(浦…
こんにちは この日は415・413系廃車に伴う配給輸送が久しぶりにあったで撮影に行ってきました 永原～マキノ 配9564レ さすがに暗かったです・・・ DD51-1192+クモヤ145-1051+415系(C10編成)+413系(B05編成) 追っかけです 近江高島～北小松 配9564レ 残念な天気でしたが今回はサイドから撮影しました DD51-1192+クモヤ145-1051+415系(C10編成)+413系(B05編成) 撮影はこれで終わりです。 最後までご覧いただきありがとうございました
今夜も引き続き4月27日に撮影したトキ鉄の観光急行での更新となります。朝の妙高高原折り返しの普通列車の復路は片貝の定番の撮影地へ。田植えの準備は進んでいるのでしょうが水が貼られるまではちょっと早いようだったものの、背景の山々は遠征二日目となったこの日もクッキリだったため、それらと絡めた構図で直江津を目指して山を下る413・455系を切り取りました。やっぱりここは何度行っても飽きません。 今年も田んぼに水が張られたら行きたいと思っていたのですが...えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン線(関山～二本木)2025/4/26/9：49撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS …
今夜も引き続きトキ鉄の観光急行での更新となります。遠征二日目となった4月27日も朝から良い天気でした。となればやっぱり行ってしまうのが片貝なのですが、その近くで小さいながらも咲く桜の木を見つけたことからそれと列車を絡めるために敢えて妙高山をファインダー内に入れずに構図を作り急行列車を切り取りました。せっかく妙高が見えていたのにもったいない気もしますが、季節感があるので満足しております。 えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン線(関山～二本木)2025/4/27/9：19撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 121mm(35mm換算 96㎜)ISO …
今夜も引き続き4月26日に撮影したトキ鉄の観光急行での更新となります。急行4号は梶屋敷駅近くの早川に架かる鉄橋での撮影となりました。このポイント、立ち位置がなかなか難しくて河原で構えれば山が列車で隠れてしまい、かといって並走する国道8号から撮れば後ろの新幹線やら建物が写り込んでしまうなかなか難しいところでした。納得のいくカットを得るにはもう少し研究が必要なようです。とはいえ、まずは夕方まで晴れてくれたのは嬉しいものです。 もう少し雪山が見えて欲しいところですえちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(梶屋敷～浦本)2025/4/26/16：54撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R L…
昨日は別の写真をアップしてしまいましたが、4月下旬のトキ鉄に戻ります。観光急行3号は糸魚川を出たところに架かる姫川橋梁で国鉄型電車を迎え撃ちました。一時は雲が広がってそのままゲームオーバーになるかと思いましたが、夕方になり徐々に持ち直し、雲はあるものの妙高戸隠連山が見えるところまで回復してくれたのは嬉しいところです。詳しくないのですが背景右側に見えるのは雨飾山、そして真ん中左は妙高山でしょうか？ もう山々の雪は消えてしまいましたかね？えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(青海～糸魚川)2025/4/26/16：03撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS WR焦点距離…
今夜は4月26日に撮影したトキ鉄の観光急行での更新となります。有間川での撮影後は名立の5分、能生の9分停車を利用してお気に入りの能生駅南側のトンネル上へ向かいました。しかし、国道8号利用ではなかなか時間がタイトで、現地に到着したのは発車直前となってしまいました。それでも手持ちながらもどうにか撮影に成功。ここでも「復活」のヘッドマークを記録することが出来ました。 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン線(浦本～能生)2025/4/26/12：08撮影GFX100Ⅱ GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 トリミング済みのため割愛ISO 320 ［鉄道模型］カトー (Nゲー…
