Birdy

境川河口ですので、江ノ島に渡ることに。 江ノ島に渡ってきました。片瀬側を望んでいますが、 潮が引いて陸続きになってます。 まさにトンボロ！ ただし江ノ島側に上がる常設階段がありませんので、砂州を歩いて渡りたい方は注意ですよ。 こんなイベントもやっているようです。その時には階段が設置されるそうですね。 トンボロを歩いて江の島へ上陸しよう！ | お知らせ | 藤沢市観光公式ホームページ (fujisawa-kanko.jp) このトンボロにとって、境川の砂は重要な構成要素。 境川サイクリングの締めに、江ノ島へ行くと完結する感じがしますよね。 奥のヨットハーバーまでやってくると、 防波堤上に上がるス…

この日は実家スタートで、横浜市営地下鉄下飯田駅にやってきました。 ずいぶん変わりましたね。駅前ターミナルが整備されています。 その横には「YUMEGAOKA」 SNS定番スポットになるでしょうか？ 地下鉄下飯田駅と相鉄ゆめが丘駅に挟まれたところに、いよいよ来月（2024年7月）ショッピングモール、ゆめが丘ソラトスが開業！ www.yumegaoka-soratos.com 畑地の中に近未来的な駅がある違和感もよかった、ゆめが丘駅ですが、いよいよ本格的な街開き。この辺は大分様相が変わりますね。大きな病院もできて、駅前マンション建設も始まっています。 そんな変化を楽しんだところで、 相鉄いずみ野線…

明知鉄道沿いをポタリングして、恵那駅までやってきました。 駅前観光協会で、温泉入れるところあるか聞いてみると、GW中であまりやってないけが、恵那峡温泉の恵那峡グランドホテルなら15時まで可能とのこと。ふむふむ。それなら間に合いそう！ 「恵那峡」は大井ダム建設でせき止められたダム湖でできた観光地ですね。 この大井ダム建設にあたり、1922年に大同電力専用線が開通。 当初は中央本線からの資材運搬のみの貨物専用線でしたが、1928年に北恵那鉄道に譲渡され、大井線として、新大井～奥戸間で旅客営業を開始。 恵那峡への観光需要を見込んだようですがが、1932年にはあっけなく廃止。。。 その北恵那鉄道大井線…

明知鉄道沿いポタリングを続けます。 masaru-arameya.hatenablog.com 飯羽間駅の先は、 ちょうど線路沿い。 明智行きがやってきた後、明知鉄道名物「食堂車」編成が恵那に回送されていきました。なかなかいい眺めでした。 youtu.be 次の阿木駅にやってきました。旧阿木町は中津川市になっています。 味のある駅が残っていますね。 明知鉄道開業から使われたディーゼルカーが、倉庫？に使われているようでした。 明知鉄道は次の飯沼駅までトンネルが二つばかり。コチラは山越えです。気管支炎にはキツイ登りでしたが、 下った恵那山方面の展望はよかった。 そして勾配日本一の駅飯沼駅に到着。 …

話がGWに戻りまして、明知鉄道の明智駅で輪行解除！ 国鉄明知線から三セクになった明知鉄道。 明智駅は、元々「明知駅」として1934年に開業。1954年には明知町が合併で明智町になり、1985年の三セク化に合わせて駅名も明智駅に。でも鉄道会社名は「明知鉄道」。 なんだかややこしい。 明智は「日本大正村」として有名です。 銀行や郵便局も趣があり、 街中には歴史ある建物がたくさん。ポタリングにも楽しい町です。 少し街中をポタした後は、明知鉄道沿いに恵那に向かいます。 しかし、そこそこ登り勾配。明智から恵那まで下りばかりかと思って来ましたが、そうは行かないみたい。。。 上り勾配にあるのが野志駅。全国2…

十和田市中心部へやってきました。奥入瀬渓流渓流温泉からレンタカー移動。 十和田市現代美術館を観覧に。 官庁街通りという日本の道百選に指定されたキレイな街道に面していますが、この道は駒街道とも呼ばれています。 当地は馬の産地で、戦前は陸軍軍馬補充部もあったところ。歩道にも蹄鉄が埋められたり。 「フラワー・ホース」はそんな十和田駅の歴史も象徴しているんでしょうか。 入館前に官庁街通り沿いの「まちなか展示」をいくつか見に行きます。 太った家と、 太った車 「ファット・ハウス」「ファット・カー」 という作品。ぶよぶよな感じは何とも不思議。家や車という成功の象徴をシニカルに？ 折りたたみ自転車乗ると、ス…

在宅のお昼休みポタ。ブルーライン仲町台駅近く。 せせらぎ公園ではカモの一家が見られました。コガモたちがランチのご様子。 せせらぎ公園では昨年も この時期子ガモたちを見ていたのでした。 蓮の花も咲きだしています。カモにとっては楽園でしょうね。 ところで、「小」がしたくなり、トイレに立ち寄ると、 「いい自転車だねー。一目ぼれしちゃったよ。」 とおじさまにお声かけ頂きました。用を済ませるのを待ってもらって、いろいろ聞かれました。 やり取りをまとめますとこんな感じ。 Q:この辺で売ってるところある？→A:この辺にはなくて、私は山下公園近くのグリーンサイクルステーションで買った。おススメの専門店。 Q:…

ヴァリアントにbirdy載せて、やってきたのは大井川鉄道千頭駅の隣。 道の駅「奥大井音戯の里」。 井川線の旧車両が展示されていますが、 井川線沿いは昨年ポタしました。 今回はその続き！！千頭駅から大井川鐵道本線及び大井川に沿って下るポタです。 しかし、千頭駅～川根温泉笹間渡駅間は2022年台風被害により不通。復旧の見込み立たず。（2024年10月現在）大井川鐵道単独復旧は困難な情勢です。（経営的な面もそうですが、崩落した部分の所有者がわからないとかもろもろの事情があるようですが） 千頭駅に元南海車両が留置されているのは前回見えましたが、見るからに傷みが進んでいます。 でも、いすみ鉄道、トキ鉄で…

標高300mのカフェライドを目指して リハビリは進んでいる。が、しかし、 店長はすぐ無理して失敗するからと言われ 確かにその通りだと思うが、無理ではなく 無茶だ。 とにかく、カラダの不具合は、あちこちあるのだけれど、 カフェライド希望があるので、 そろそろやろうかと思ってます。 そんなにオレとコーヒー飲みたいなんてさ、 嬉しいじゃん。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https://www.cycleshinseki.com 店長のつぶやき https://twitter.com/cycleshinseki インスタ htt…

スッカリ忘れ去られているような気がする。 ビアンキの定番ロードといえば、ニローネで、 アルミのエントリーモデルで知らない人はいないという存在だったのだ。 コンポもソラからアルテ？までラインナップされてたような気がする。 105までだったかな。 とにかく庶民の味方のロードだったのだ。 実はまだあるのよ。 105搭載の(11sだけどさ)ディスクロードが。 価格もお手頃の189000円税別。 長く乗るならアルミがいいわよ。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https://www.cycleshinseki.com 店長のつぶやき …

夏が終わったような終わらないような 中途半端な感じであるが、朝晩は秋になってきた。 自転車に乗るのにはちょうどいい。 インスタにビアンキスプリントを紹介していて、 このセカンドカラーのホワイトは綺麗だなと、 今更ながら思ったんである。 ホワイトのビアンキって素敵。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https://www.cycleshinseki.com 店長のつぶやき https://twitter.com/cycleshinseki インスタ https://www.instagram.com/cycleshinseki…

10月になったので、そろりと走ってみた。 とありあえず痛みはでない。 8カ月以上のブランクはあるし、体重も増加している。 筋肉の衰えはハンパない。が、しかし たとえ二キロでも走れるようになったという ことが、単純に嬉しい。 しばらく続けてみて、次は、本丸のロードだ。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https://www.cycleshinseki.com 店長のつぶやき https://twitter.com/cycleshinseki インスタ https://www.instagram.com/cycleshinsek…

そういえば今日は赤城ヒルクライムだった。 椎間板ヘルニアになってしまってからというもの すっかりヒルクライムから遠ざかっている。 かつてキチガイみたいに練習していたあの熱量はなんだったのか。 頑張って出場している人たちには、 もうそれだけで賞賛に値する。 今日は雨でコンディション悪いから風邪ひかないようにね。 まあ、愚痴っていてもはじまらないので リハビリがてら、標高300mくらいから はじめてみようか。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https://www.cycleshinseki.com 店長のつぶやき https:…

今週発売！Cycle Sports 特別編集「折りたたみ自転車で旅に出る」が本日夕方着弾！！ 「折りたたみ自転車ベスト20＋α」レビューは、それぞれの車種の特性が、とてもよくわかります！これから買おうという人は本当に参考になると思います。 ちなみに我がbirdy classic EVO は 走行性能 ★★★★☆ たたみやすさ ★★★★☆ 輪行適性 ★★★★☆ 拡張性 ★★★★☆ ワクワク感 ★★★★★ でした。その通り、この子、ワクワク感スゴイんですよ♪ レビュー読むと、別のもなんだか気になってしまいますね。 特に気になったのは、全然違う乗り味っぽいロードタイプかな。 CARACLEのCOZ …

なんかちょっと耳に入ってきたんだけどさ、 これ、オレが若い頃にもシマノさんやってて草。 確かオートDとかで売り出してた奴だよ。 上層部がさ、昔、オレがやった奴があるからとか 引っ張りだしてきて今風にアレンジさせちゃったのね。 そもそもさ、自転車っつうのはさ、人間の力だけで 移動できるシンプルな道具なんだからさ、 電気とか、そーいうのに依存するのは ちょっと違うんじゃないかと、ほんとは思ってんの。 言わないけどさ。 そう思いつつ電動自転車すすめてるんだから 世の中矛盾してるよな。 Bianchi birdy etc 自転車屋 cycleshinseki on line store https:/…

お店を少しリニューアルしたのはいいのだけれど、 なかなかレイアウトが決まらないw。 あっちこっち動かして、試行錯誤の日々であったが、 暑さが少しおさまったと同時に ようやく決まったかな。(まだわからないですけどね) さて、このところビアンキのロードは価格改定でお求めやすく なっておりますが、クロスバイクは乱高下を繰り返してます。 あくまでも、私の個人的な予想ですが、 ビアンキのクロスバイクは 2025は10%アップくらいに なるんじゃないかなあ、わからないですけど。 来年必要な人は、年内に決めちゃった方がいいんじゃない、 と突然思ったのでした。 まあ、賢いひとはもう動いてます。 Bianchi…

今まで16インチ349で比較対象がほぼ無かったけど、20インチ406になって他と比較しやすくなったのでカタログ値で比較すると、GLine：72x67x41=198cm3/14kgTernBYB： 81x52x35=147cm3/14kgvitesseD8： 77x65x33=165cm3/10kg（現行だとdahon defter、普通の中折れ式）birdy GT： 72x60x34=147cm3/10kg と言う感じで、カタログ値だけ見るとGLineは長さがやや短いだけで、高さも厚みも普通の20インチより大きくなってしまい、この数字だけ見ると何の魅力も感じないのでは？、モデル名隠して比較資料…

９月になっちゃいました。８月は一度も輪行できず。。。 ３回目の１８きっぷは、貴賓室もある日光駅へ。 「おっ！birdyかっこいいね！」とお声をいただき、いい気分で出発！ 準備していたら、東武日光線を走っているのが見えたので、 初めてスペーシアXを見ました。東武日光駅陸橋からはちょっと先頭車両が切れちゃうのね。 そして東武日光駅前の路面電車。前回路面電車跡を走りつつ細尾峠越えをしました。 大概、日光に来るゴリゴリ自転車乗りは、いろは坂か霧降高原か細尾峠に行くのでしょうけども、こちとらゴリゴリゆるポタです。ましてやコロナ後遺症モノとしては、日光駅からいきなり下るっていう。下り基調を選択。 今回はま…