D52型

久しぶりにD52468の続きの作業をしました。 今回は、主に火室周り、火室下～キャブ下の配管類、泥溜め、空気分配弁、ニ子三方コック、チリコシ、公式側の速度検出装置、ランボード上のオイル箱あたりを追加していきました。 また、前面の標識灯、テンダーの後部の吊り金具と標識灯、テンダーのステップ（製品のものは折れてしまっていたので)、増炭囲い板、テンダー前部の手摺も取り付けています。 製品の汽笛も折れてしまったので、新たに交換しています。 泥溜め・標識灯・ステップ・ニ子三方コック・オイル箱・汽笛は銀河モデル製。空気分配弁・チリコシはワールド工芸。速度検出装置はロッドを真鍮線で、ステーはパーツの端材で、…

※2022年3月撮影 D52形72号機 昭和19年に川崎重工で製造された機関車です。 末期は国府津機関区に配属され、ご当地の御殿場線で走っていました。 そういった縁で御殿場線近隣にはD52形の保存が多く、山北の70号機、沼津の136号機、平塚の403号機などがあります。 ライトアップがあるためフェンス内の開放時間が比較的長く、日暮れ後の訪問でも入ることが出来ました。 説明板 現役時の写真 動輪 銘板 昭和30年に浜松工場でされている改造は、戦時設計で省略された部分を標準設計に復元した時の物のようです。 機関室 上がることは出来ますが、機器には触れません。 反対側より プレートなどは外されていま…

D52 468号機の加工を久々にやっています。丸1年半くらい、Nゲージの工作を休止していたので、再びやり始める事ができるかどうか心配でしたが、何とかちょっとずつ進めていきます。 今回は配管類です。火室上部の配管やボイラ側面の配管、煙突・給水温め器周りの配管を、写真を見て思いつくままに0.2～0.4㎜の真鍮線を曲げ曲げして、ボイラに装着していきます。火室上の配管は実物の写真が見つけられなかったので、C62のものを参考にして付けました。 配管類は、本来は割ピンを通してボイラに挿すのがセオリーですが、最近目が悪くなり細かい割ピンの作業が難しくなってきました。今回は割り切って、瞬間接着剤で管ごと接着し…

D52 468号機の加工、少しだけ進めました。とはいえほんの少しだけです。夏場、例年は模型工作の時間があるのですが、今年は別の趣味がすこし忙しく、あまり作業を進めることができませんでした。 今回は主にD52 468号機の前面を弄りました。 マイクロエースのD52は全体のプロポーションはマイクロエースにしては比較的良いという評判ですが、細かなディテールとなると、おもちゃ的で実機とはかなり違います。 まず、解放テコ。D52の解放テコはもっと巾が狭いです。ということで解放テコ作り直し。何か流用できるパーツがないかと調べてみたのですが、見つからず、真鍮線で作ることにしました。解放テコを留める留め具は配…