E217系

中央線・篠ノ井線に2026年秋から投入されるE131系がセミクロスシートを配置せず、オールロングシート化としたことに対する感想です JR東日本が2026年秋から中央線・篠ノ井線に投入するE131系の座席について、セミクロスシートを配置せず、オールロングシートとしたことが話題になっています。 このことについて、旅行総合研究所タビリス、2026年5月10日付け「中央本線、篠ノ井線の新型車両はロングシートに。E131系、26年秋導入へ」の記事の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 中央本線は風景が美しい路線だけに、鉄道旅行者からは、車窓を楽しみやすいクロスシートを残してほしかった、という声も…

今日2月7日は日付語呂からJR東日本で走っていたE217系の日としてSNSなどに多く投稿されています。 少々振り返りましょう。 丸みを帯びた車体前面。 奥には懸垂式のモノレール。 千葉駅での1枚です。 グッドデザイン賞に選ばれた車両らしいE217系の独特な未来感が映えるシーンでした。 1994年に登場したE217系は、総武快速線。横須賀線を走りました。 両線の起点になる写真の東京駅始発もありましたが、大部分は直通。 前面右上の表示がまさにそうなっています。 横須賀線逗子駅での1枚です。 総武快速線千葉駅と同じように始発・終着が多く、こうしたE217系の並びを見ることができました。 E217系の…

6月25日 これでE217系すべて消滅 E217系 Y-101+Y-102編成 廃車回送 平沼橋

【 横須賀線の 窓にチラリと 185 】 品川辺りを走る 横須賀線E217系としばし並走した国鉄185系 185系にツアー参加で乗りましたとさ 2021.3.3 東海道線 なぜなのか185系の顔が好き♡ でした もう会えないのね～ 鉄子ランキング

E217系Y-101編成+Y-102編成の配給（廃回）が大船から長野まで運転されました。本日の配給（廃回）を以てE217系は終焉となります。今日は、西条のトンネル出口へ仕事が終った後に高速を使い向かったのですが、大変な混雑で隙間にようやく入れました。 あそこまで混雑した中での撮影は久々でした。撮影された皆様大変お疲れ様でした。 この後は、私の機材では走行撮影は無理と判断して坂北駅で撮りたい部分だけ撮影しました。今回は、長総の基地から工場への移動は仕事が月末体制で撮影できないので・・・。 ＜動画＞ www.youtube.com ＜その他＞ 特急しなの22号 441M 特急しなの19号 ランキン…

E217系Y-101+Y-102編成が廃車のため長野総合車両センターへ輸送されました。 最後のE217系が廃車のため長野へ輸送されました。形式消滅ですね。 配9441レ EF64 1031 + E217系(Y-101+Y-102) ランキング参加中鉄道 commuterspecialrapid.hatenablog.com

おはようございます！ TОⅯIXとテックステーションは6月12日(木)、E217系Y101編成リバイバルカラーの4両セットを発売することを発表しました。6月17日(火)12時頃から注文受付を開始するとのことです。 ↑ E217系近郊型電車 ※写真の車両はY101編成とは別の編成です。 E217系は1994(平成6)年に登場した近郊型電車で、横須賀線と総武快速線、外房線と内房線と成田線の一部区間を中心に走りました。後継のE235系1000番台に置き換えられる形で廃車が進み、2025(令和)7年3月に定期運転終了、5月10日(土)のY101編成を使った臨時列車を以って31年の運行に幕を下ろしました…