ETC割引

バイクでのツーリングは、自由度が高く風を感じながら走る醍醐味が魅力です。しかし、長距離移動となると高速道路の利用が不可欠となり、やはり料金も気になるところです。そんなライダーに朗報なのが「二輪車定率割引」です。賛否両論ある割引制度ではありますが、上手に利用することで、コストを抑えながら楽しいツーリングが実現できます。今回は、この二輪車定率割引の詳細と賢い活用法についてご紹介します。 二輪車定率割引の概要 割引の内容 対象となる日 利用条件 制限は様々あるが、37.5％の割引は魅力的 ツーリングプランとの比較 実際の活用例 東京～名古屋間の移動 ツーリング先まで一気に移動して楽しむ まとめ 二輪…

蔵王までの往復の移動の記録です 後で思い返したときに 「あれ？何時ごろ出発したかな？」 「どうやって行ったかな？」 と振り返るときの記録です 今回は蔵王まで300キロ以上あるので 行きは東北道、帰りは常磐道で移動です 関東から東北へ 浦和料金所 羽生PAで休憩 アップダウンにカーブが多い 3車線区間は宇都宮ICまで 阿武隈PAで休憩 郡山JCTを通過 福島JCTを通過 栗子トンネル 南陽PAで休憩 山形上山IC 帰りは常磐道で 山形上山ICから 再び無料区間 東北道に入って 郡山JCTから磐越道 真っ暗な磐越道 いわきJCTから常磐道へ 最初にSAに寄ってみたけど 後はノンストップで 水戸IC…

いよいよ令和4年4月2日(土)から始まる二輪車定率割引ですが、令和4年4月2日(土)～11月27日(日)の土曜日、日曜日、祝日と期間限定・曜日限定。 更なる条件として対象道路内の走行のうち、各インターチェンジ相互間の1回の走行距離が100kmを超える走行を対象に37.5%割引。まぁ100km走らせれば、割引したとしてもそれなりの高速料金を支払わせることが出来るよね～ そこでガーミンのBaseCanpのソフトウェアのマップで名古屋市中心部からどれぐらいが100kmなのか見てみた(^_^;) 普段あまり距離を気にしたことは無かったが、改めて見てみると100kmって意外と遠いなぁ！ これでは愛知県内…

昔から二輪車の高速料金が軽自動車と同額は不公平と訴えていたが、税収減の問題と言われてもね！二輪は贅沢品ですか？そしてアメリカや欧州のように二輪車が認知されない日本。どうしてもバイク＝暴走族、不良、法律で16歳から取得出来る二輪免許だが、高校生には免許を取らせない・買わせない・運転させない３ない運動は個人の自由を侵害しているブラック校則と同じだね！法律はＯＫで校則は違反で罰せられるのは実におかしな話です！と、バイクを愛する方なら誰もが思うはずです。 我々のようにバイクに乗ってツーリングしている夫婦にとっては、同じく区間を走って高速料金が車１台分より高くなるのは納得がいきません。 と、文句ばかり言…