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現行MT車と最新マニュアル技術の全て 2025年版 マニュアルトランスミッション完全ガイド こんにちは。クルマ好きの皆さんにとって、マニュアルトランスミッション(MT)車には特別な魅力がありますよね。自分の手でギアを選び、クラッチを操作して車と対話する感覚は、AT車やCVT車では決して味わえない運転の喜びです。 でも、最近のクルマ市場を見渡すと「もうMT車って絶滅寸前なんじゃないの?」と思っている方も多いかもしれません。確かに新車販売の98%以上がオートマ車という現実はあります。しかし実は、2025年の今でもマニュアル車は健在です。しかも、昔のMT車とは比較にならないほど進化した最新技術を搭載…
2007年10月某日、デュッセルドルフ販売店の副社長が現地工場を訪問されました。 特急で納品したい客が居るので直接取りに来たとのことです。 ワゴン車に製品を押し込み、助手席の荷物は右手で支えるから大丈夫だと言いました。 すると工場長は「右手塞がって運転できるの？」と副社長に語気を強めました。 問題ないよ、オートマチック車だからね 工場長はニヤリと笑って副社長を見送りました。 所長「社用車は俺が交代してもいいようにわざわざ高いAT車にした」と言うのです。 AT車を買う人はお金持ちであって普通はMT車を買うと。 当時わてくしのレガシィB4 RSKはAT車だったので不意に損した気分になりました(^^…
来年にフルモデルチェンジをすると言われる各種記事が出てきましたね。 クリ－ンディーゼルはラインナップに無い予想であり、これまでディーゼルの燃費について細々と書いてきて、今の車が気に入っている私は正直ちょっと残念な気持ち。 MTはもう無いだろうな、今の車を大事に乗らないとなと思っていたので、そのつもりで大切に今の車を乗っていこうと思う。 踏めば出る、燃費走行もできる、燃費が劇的に良く、燃料代が安い、過去の記事で計算もしたけど今のガソリン車よりCO2発生量が少ない、何より操ってて楽しいMT車。NOxは多いでしょうけどね。 ちなみに年間20,000km以上乗り、その3分の1が高速走行である私の場合、…
お盆休みのため帰省中と思われる県外ナンバーが多く見られます。 夕方のウオーキング中に見慣れない白のアクセラセダンが止まりました。 バックしながら幅寄せしていたのですが、その動きにご年配さを感じました。※高齢運転者標識は貼ってませんでしたがおそらくは70歳以上かと。 バックギアを抜く音でMT車だと分った わてくしこの音のフェチだったりします（笑） 初代ストリームのバックギアの駆動音はMT車っぽくて驚いたことがあります。 やはりMT車はクルマ好きを抜いても一定の需要があるのは間違いないですね。 構造は昔から殆ど変わってませんが、スロットルやECUが変わり過ぎで困ります。
こんにちは 表題通りの個人の感想です。 乗り換えてから1か月半ほど経過したm車製 6MTの愛車ですが、当初乗り始めたときはスティック式のサイドブレーキじゃなくなり、電動パーキングブレーキになったことにものすごく違和感を覚え、またアイドルストップなんて無駄な機能いらないよ、オートブレーキホールド何それ、なんて思ってたのですが、1か月半ほど乗っていく中で意外とどちらの機能も悪くないかもと思ってきたのでちょっとつぶやいておこうかなと思います。 というわけでまずはオートブレーキホールドの件から、乗り換えた当初は従来のサイドブレーキと同じ感覚で信号待ちなどで電動パーキングブレーキをかけて、発進時は手動解…
このブログをご覧になっている常連さんにお願いです。 ブログがオワコンの時代に、このブログは1日に約600～800人に方にご覧頂いているのですが、下にある「応援ポチ」のバナーを押して頂けるのは1日にたったの30～40人、約20人に1人で、確率的に随分低い数値だと思います。 ブログに不慣れな方に「応援ポチ」をお願いするのは無理があると思うので、せめて常連さんだけでも「応援ポチ」のクリックを1日1回して頂ければと思います。 この1日1回の「応援ポチ」がブログを継続する意思に繋がります。 ⇩⇩⇩⇩⇩ はじまり、はじまり ⇩⇩⇩⇩⇩ 息子の初めての車、２１年前のミラの納車準備が整ったので引き取りに来てほ…
現部署から無事移動脱出できた後の車、車中泊の事を考えて軽１BOXにしようかなと思って動画見たりしていたけど、最近の車は快適装備や見た目の良さ重視が多いですね。そもそも私はMT車にしか乗らないのですが、エンジンの押しがけが出来るかどうかが分からない・・・。うっかりバッテリー上がった時のことを考えて、山では傾斜の上の方で、下向けて停めるようにしてました。MT車だとしてもボタンでスタートの場合はどうなるんだろう？長い下り坂の時にエンジン切るとか出来ないですよね（ブレーキが重たくなるのでしてはいけません ハンドルは元から重ステなので・・・）。車の挙動からして今の車の仕様が分からないです。泥や穴に嵌った…
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今日は久々のチーム練！ 本日は6月一発目のチーム練今回は特別参加の高校生とともに🤝ツアーオブジャパンの疲れも抜けて良い感覚だまずは今週末の石川ロードで👊 pic.twitter.com/FNzq265WwE — 久保田悠介 (@yusuke_Kubotaz) 2025年6月4日 写真が全く何ので久保田さんのツイッター。👆 最初の1時間は鎖骨にチタンプレートを搭載したサイボーグけーすけも。🙆♂️ 帰ったら荷物が。 マツダの箱。👀 中身はNDロードスター用のシフトノブ！（中古） ずっと欲しくて中古サイトをチェックしていましたが安く出てきたのでGET！ さ、交換するよ。 ←ロードスター純正 アクセ…
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